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　　隨著(zhù)國內豪華車(chē)市場(chǎng)的升級，奧迪、奔馳、寶馬、雷克薩斯等豪華車(chē)品牌在這一細分市場(chǎng)展開(kāi)了激烈競爭。日前，一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理唐邁就奧迪品牌產(chǎn)能擴張和應對市場(chǎng)競爭等問(wèn)題接受了《每日經(jīng)濟新聞》記者的專(zhuān)訪(fǎng)。

　　NBD：今年奧迪的增長(cháng)速度比奔馳、寶馬要慢一些，您怎么看待它們相對奧迪的增長(cháng)？

　　唐邁：我們歡迎市場(chǎng)上的各種競爭。奧迪今年1至8月份銷(xiāo)量達到92573臺，同比增長(cháng)速度達到17.5%，盡管增速相對較慢，但從絕對量的增長(cháng)上還是領(lǐng)先競爭對手的。我們很快就要投入Q5這款車(chē)型，這將使奧迪在中國的領(lǐng)先地位得到進(jìn)一步鞏固。

　　NBD：此前有媒體報道稱(chēng)奧迪新工廠(chǎng)是奧迪獨資建造的，這個(gè)說(shuō)法是否準確？

　　唐邁：一汽-大眾全數字化新奧迪總裝車(chē)間是奧迪公司和一汽大眾共同投資建造的，而且整個(gè)建設控制環(huán)節也是由我們共同參與的，我們同時(shí)也從奧迪請來(lái)了很多專(zhuān)家，為生產(chǎn)起步階段提供支持。

　　NBD：從奧迪產(chǎn)品的突破重點(diǎn)來(lái)看，會(huì )否向私人用戶(hù)轉型？

　　唐邁：奧迪是中國高檔公商務(wù)用車(chē)的首選品牌，但我們也想銷(xiāo)售給中國范圍內所有細分市場(chǎng)的用戶(hù)。我們很多全新的產(chǎn)品，包括A4L、A5、Q7、A8L等，幫助我們拓展了用戶(hù)群，實(shí)現了80%以上用戶(hù)都是私人和商務(wù)人士的目標。

　　NBD：奧迪a3是否有國產(chǎn)計劃？是否會(huì )推出更便宜的車(chē)型？

　　唐邁：對于一個(gè)車(chē)型是否引入，我們首先要對市場(chǎng)需求量進(jìn)行不斷研究、跟蹤。A3暫時(shí)沒(méi)有國產(chǎn)的計劃�？梢酝嘎兜氖�，隨著(zhù)新奧迪總裝車(chē)間落成，奧迪將盡力把最新的產(chǎn)品推向中國市場(chǎng)，從而實(shí)現在2015年實(shí)現20萬(wàn)輛銷(xiāo)量的目標，但這些車(chē)型都是高檔車(chē)型。

　　NBD：隨著(zhù)奧迪產(chǎn)能的擴大，你是否擔心出現產(chǎn)能過(guò)剩的現象？

　　唐邁：我們現在根本沒(méi)有這種風(fēng)險。奧迪現在的總產(chǎn)能是20萬(wàn)輛，這和我們2015年發(fā)展規劃的要求是匹配的。