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　　在本屆廣州車(chē)展上，海馬汽車(chē)發(fā)布了旗下首款A0級轎車(chē)丘比特。隨著(zhù)中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和二三線(xiàn)城市汽車(chē)消費的急劇升溫，A0級家轎市場(chǎng)發(fā)展空間巨大。海馬汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理吳剛接受南方日報記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，現有市場(chǎng)上的A0車(chē)型并不能真正滿(mǎn)足中國消費者的需求，特別是后排空間，無(wú)法滿(mǎn)足多人乘座、載人亦載物的家用需求。隨著(zhù)新產(chǎn)品的成功上市，海馬的產(chǎn)品結構調整已基本結束，明年將成為海馬快速發(fā)展的一年。

　　記者：您如何評價(jià)海馬今年的市場(chǎng)表現？

　　吳剛：客觀(guān)評價(jià)，業(yè)績(jì)方面，已經(jīng)達到我們的銷(xiāo)量預期，但是相對于整個(gè)行業(yè)的表現我們是不滿(mǎn)意的。2008、2009年是進(jìn)行整個(gè)產(chǎn)品優(yōu)化結構調整非常重要的兩年，這種表現和調整是非常健康的。今年海馬在三線(xiàn)市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(cháng)最高達到300%。2010年海馬汽車(chē)產(chǎn)品結構穩定，特別是海福星、福美來(lái)、歡動(dòng)在銷(xiāo)量表現形成更大的銷(xiāo)量支撐。我想明年預期海馬會(huì )有大幅度的跑贏(yíng)大市。

　　記者：未來(lái)海馬汽車(chē)的主要競爭力在哪？

　　吳剛：家轎是方向，產(chǎn)品研發(fā)方向是高品質(zhì)、高性?xún)r(jià)比、高技術(shù)含量。技術(shù)含量是有些體現的，比如說(shuō)在動(dòng)力底盤(pán)，海馬歡動(dòng)在今年的CTCC賽事上分站獲得了第一第二，總成績(jì)現在排名第三，我估計今年保持前三沒(méi)問(wèn)題。但值得注意的是，歡動(dòng)產(chǎn)品成功的關(guān)鍵是平臺優(yōu)秀。我們看到這個(gè)房車(chē)賽上只有海馬一家自主品牌參加，而且是我們的商品車(chē)，自己的動(dòng)力和底盤(pán)技術(shù)。

　　記者：對明年的市場(chǎng)您如何預期，海馬有什么規劃？

　　吳剛：今年市場(chǎng)好，再次證明了中國汽車(chē)市場(chǎng)剛性需求的存在，同時(shí)國家政策的支持也起了主導作用。去年到今年海馬都是產(chǎn)品結構的調整過(guò)程，原來(lái)我們的主力產(chǎn)品是在A(yíng)平臺，在A(yíng)級銷(xiāo)量的同時(shí)，對未來(lái)趨勢還是有一些思考。大方向來(lái)講，我們認為剛性需求存在，明年還是繼續增長(cháng)，海馬汽車(chē)增長(cháng)幅度可能會(huì )更大。原因是海馬的產(chǎn)品結構調整程度基本結束了。而新產(chǎn)品的成功上市，對我們未來(lái)提升銷(xiāo)量支撐很大，包括這款丘比特。再者，明年上半年我們還將推出海馬首款B級車(chē)，也就是展臺上的S3。

　　記者：丘比特樣車(chē)什么時(shí)候到店？你認為它的最大核心亮點(diǎn)是什么？

　　吳剛：海馬丘比特“搶鮮愛(ài)”的體驗預售已經(jīng)開(kāi)始了，兩三天內可以到店，新車(chē)準備在12月中下旬公布上市價(jià)格。其實(shí)丘比特在全國各地基本都上過(guò)牌了。因為在研發(fā)階段，最后上市階段前有一個(gè)客戶(hù)體驗，我們動(dòng)用了180輛車(chē)，在上市前選擇國內50-80個(gè)城市做客戶(hù)的價(jià)值體驗，所以很多城市可以看到上了牌的丘比特。丘比特的口號是“高·品·值、愛(ài)相隨”，它有很多亮點(diǎn)，比現在市場(chǎng)上的A0級產(chǎn)品空間更大、更實(shí)用。我們也希望這款車(chē)能夠改變市場(chǎng)對A0級產(chǎn)品固有的認識。