要想打斷雷新的話(huà)頭很難,因其語(yǔ)速和反應速度都極快,你必須竭力捕捉到他吐露的每一條信息。
“中國買(mǎi)家的消費需求開(kāi)始融入標致產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的原始階段,股東方PSA集團的產(chǎn)品策略異常明確—只要標致產(chǎn)品滿(mǎn)足中國需求,即優(yōu)先進(jìn)入國產(chǎn)名單!睎|風(fēng)標致副總經(jīng)理雷新在剛剛結束的廣州車(chē)展上告訴時(shí)代周報:“標致408將作為第一款按照這個(gè)理念研發(fā)的全新車(chē)型,以中國作為全球首發(fā)地在明年第一季度投放!
在雷新的敘述中,一個(gè)正在經(jīng)歷戰略轉型的東風(fēng)標致倏然浮現,不復此前只投放現成產(chǎn)品的舊貌。
國產(chǎn)408明春首發(fā)
“東風(fēng)標致在今年年初時(shí)確立的目標是9.7萬(wàn)輛,那時(shí)大家對于整個(gè)趨勢的判斷都相對謹慎,隨著(zhù)市場(chǎng)的增長(cháng),我估計今年銷(xiāo)量增幅將超過(guò)40%,在10.8萬(wàn)輛上下!
對東風(fēng)標致副總經(jīng)理雷新而言,這不過(guò)是一個(gè)跟上市場(chǎng)節奏的步伐,而未來(lái)兩年是其產(chǎn)品戰略調整的重要時(shí)期。
在今后兩年中我們將投放至少三款全新車(chē)型,用最短的時(shí)間實(shí)現東風(fēng)標致產(chǎn)品布局的新高度。
未來(lái)的新車(chē)型將在PSA全球開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的項目初期就融入更多中國元素,以滿(mǎn)足不斷變化的中國市場(chǎng)需求。標致408將作為第一款按照這個(gè)理念研發(fā)的全新車(chē)型,進(jìn)入更高級別的細分市場(chǎng)。雷新說(shuō)。
按照規劃,標致408將于明年一季度在華正式舉行全球首發(fā)儀式。
不過(guò),雷新拒絕透露除車(chē)身尺寸以外的更多細節,他希望保留這個(gè)懸念直至明春—“408的長(cháng)度、寬度分別為4670mm和1815mm,定位在307之上,其將擔當起開(kāi)辟更高級別細分市場(chǎng)的重任!
與現有的207、307一起, 408的加入將使東風(fēng)標致構成更為完整的產(chǎn)品系列,同時(shí)帶來(lái)銷(xiāo)量的增長(cháng)和品牌形象的提升。
未來(lái)新車(chē)優(yōu)先中國投產(chǎn)
而此前,靠?jì)煽钴?chē)型支撐的東風(fēng)標致僅只進(jìn)入到覆蓋率28%的細分市場(chǎng)!爱斎,2010年也會(huì )發(fā)布兩款全新車(chē)型!崩仔峦嘎。
比所有汽車(chē)制造商和業(yè)內專(zhuān)家預測的時(shí)間更早,中國迅速成為超越美國的最大汽車(chē)消費市場(chǎng),這足以令跨國巨頭們做出許多決策的轉變,比如產(chǎn)品研發(fā)的方向。
“PSA集團產(chǎn)品策略非常明確,只要標致產(chǎn)品滿(mǎn)足中國需求,優(yōu)先進(jìn)入國產(chǎn)清單!
雷新無(wú)疑比其前任唐騰幸運得多,東風(fēng)標致正在推翻最初以改進(jìn)現有車(chē)型滿(mǎn)足中國市場(chǎng)的落伍套路,代之以產(chǎn)品導入決策以中國市場(chǎng)的需求為出發(fā)點(diǎn)。
408是個(gè)再明確不過(guò)的信號,這還是標致品牌首次在法國以外地區發(fā)布全球首發(fā)車(chē)型。
“不過(guò),千萬(wàn)別把東風(fēng)標致408的首發(fā)與大眾朗逸和新寶來(lái)的首發(fā)混為一談。朗逸和新寶來(lái)并不面向歐洲本土銷(xiāo)售,而408是標致的全球戰略車(chē)型!崩仔抡f(shuō)。
“在汽車(chē)產(chǎn)品6-7年的生命周期中,中國市場(chǎng)的產(chǎn)品研發(fā)、投放都將與標致保持全球同步,包括在中國持續熱銷(xiāo)的SUV車(chē)型,我們都會(huì )在產(chǎn)品系列中有所調整!
東風(fēng)標致稍顯陳舊的動(dòng)力系統亦將進(jìn)入新陳代謝!澳壳肮蓶|雙方PSA集團和東風(fēng)集團正在就動(dòng)力系統的升級進(jìn)行談判,希望能夠投產(chǎn)更為符合市場(chǎng)潮流及政策取向的發(fā)動(dòng)機和變速箱!眱炔咳耸客嘎。
經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)欲再增60家
來(lái)年,如果看到新近興建的“藍盒子”與雙人形的東風(fēng)雪鐵龍銷(xiāo)售店毗鄰而建無(wú)需驚訝,這是在東風(fēng)標致的母公司—神龍汽車(chē)內部掀起了營(yíng)銷(xiāo)渠道變革。
“我們向那些優(yōu)質(zhì)的經(jīng)銷(xiāo)店投資人建議,同時(shí)加入標致和雪鐵龍兩個(gè)品牌的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )!
雷新告訴記者,整合后的新型店面仍將保持各品牌獨立的展廳和品牌標識,但維修車(chē)間可以共享,這樣做的好處是雙品牌的共用資源能夠得以最大化利用,成本的顯著(zhù)降低使經(jīng)銷(xiāo)店投資人和用戶(hù)同時(shí)成為受益者。
到2010年末,東風(fēng)標致希望將現有經(jīng)銷(xiāo)店的數量從280家增加到340家,以實(shí)現東風(fēng)標致全面飛躍的戰略目標!盃I(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )必須先行,才能達成對預期目標的支撐!崩仔抡f(shuō)。
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