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　　日前，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )在月度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據發(fā)布會(huì )上宣布，中國已經(jīng)正式邁入汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)世界第一大國的行列。但中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚認為，中國從汽車(chē)大國步入汽車(chē)強國仍有許多問(wèn)題需要解決和突破。會(huì )后，針對新能源汽車(chē)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)品結構調整、產(chǎn)業(yè)兼并重組以及如何實(shí)現汽車(chē)強國夢(mèng)等問(wèn)題，董揚接受了 《每日經(jīng)濟新聞》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)NBD)記者的專(zhuān)訪(fǎng)。

　　NBD：中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已經(jīng)雙雙位居世界第一，您認為明年這種領(lǐng)銜全球汽車(chē)市場(chǎng)的局面是否會(huì )持續？

　　董揚：我認為會(huì )持續。但我認為這不是很重要，因為我們的汽車(chē)產(chǎn)品擁有的技術(shù)和各方面的實(shí)力不如美國，每輛車(chē)的產(chǎn)值和價(jià)格也和汽車(chē)強國有差距。

　　NBD：今年1.6升及以下排量的購置稅優(yōu)惠政策使得A級車(chē)特別是1.6升及以下排量車(chē)型銷(xiāo)售占據很高的比例，明年這種產(chǎn)品結構的布局是否會(huì )有所改變？

　　董揚：我現在特別擔心的是汽車(chē)市場(chǎng)大排量車(chē)又逐年增加。中國現在已經(jīng)是汽車(chē)產(chǎn)量世界第一了，汽車(chē)普及率也在逐年提高，汽車(chē)業(yè)主要的制約因素是資源、能源和環(huán)境等問(wèn)題，所以結構調整非常重要，應該維持目前A級車(chē)比例相對較高的產(chǎn)品結構，決不能倒退。

　　NBD：今年許多企業(yè)投入了大量的人力、物力和財力去開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，但目前電動(dòng)汽車(chē)無(wú)論是技術(shù)還是市場(chǎng)應用都不太成熟，很多車(chē)企把重點(diǎn)放到了混合動(dòng)力車(chē)型，您如何評價(jià)？中汽協(xié)領(lǐng)銜的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟目前工作進(jìn)展如何？

　　董揚：汽車(chē)企業(yè)發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)是一個(gè)正確的選擇。我們應該參照國際上的經(jīng)驗，把汽車(chē)普遍的油耗水平盡可能地下降，這樣才能在節約燃油方面起到最大的效果，同時(shí)不放松電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的研究和應用。至于電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的工作，我們在十大聯(lián)盟成員企業(yè)的要求下，正在進(jìn)行電動(dòng)車(chē)的調研。

　　NBD：今年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)兼并重組動(dòng)作很大，既有長(cháng)安和中航這種國內企業(yè)的重組，有吉利等企業(yè)的海外抄底，也有上汽控股上海通用這樣的股權變化，因此有人把今年定為中國汽車(chē)工業(yè)兼并重組的元年，您認為明年這種產(chǎn)業(yè)結構調整的趨勢是否會(huì )持續？

　　董揚：我覺(jué)得應該會(huì )持續。兼并重組不是一天兩天的事，一個(gè)成功的兼并重組通常需要一年以上的時(shí)間。年初《規劃》出臺以后，經(jīng)濟形勢的壓力使得兼并重組的勢頭在一年以后仍在持續，這個(gè)趨勢應該會(huì )繼續下去。

　　NBD：購置稅優(yōu)惠政策明年將會(huì )縮小優(yōu)惠范圍，但汽車(chē)下鄉、以舊換新政策將延續，您怎么看待明年的汽車(chē)市場(chǎng)？您對汽車(chē)金融等新政策的推出有哪些期許？

　　董揚：對于明年汽車(chē)市場(chǎng)的判斷現在還為時(shí)過(guò)早。汽車(chē)金融是非常重要的問(wèn)題，目前消費者大都是用自己的錢(qián)買(mǎi)車(chē)，如果汽車(chē)金融問(wèn)題能夠落實(shí)，會(huì )成為汽車(chē)工業(yè)今后保持增長(cháng)的重要因素。

　　NBD：汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)世界第一，中國已經(jīng)是名副其實(shí)的世界汽車(chē)大國，你對中國實(shí)現汽車(chē)強國夢(mèng)有哪些建議？

　　董揚：我覺(jué)得最重要的是開(kāi)發(fā)能力和品牌實(shí)力的加強，這是經(jīng)濟和技術(shù)問(wèn)題，需要時(shí)間和資金的投入和積累；另外，中國汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)還不夠強大，我希望中國能盡早出現世界500強的汽車(chē)零部件企業(yè)，且整車(chē)和零部件要有戰略聯(lián)盟的關(guān)系；生產(chǎn)和銷(xiāo)售要有雙贏(yíng)和平衡的關(guān)系，且要給消費者提供公平的、友好的、便捷的使用和維修環(huán)境；同時(shí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應該和相關(guān)產(chǎn)業(yè)有雙贏(yíng)友好的互動(dòng)，比如鋼鐵、石油行業(yè)，包括城市規劃等一些相關(guān)的部門(mén)；最后我認為國家對汽車(chē)的管理應該有一部法律來(lái)統一管理，有一個(gè)各部門(mén)協(xié)調的全面規劃。