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　　長(cháng)期關(guān)注中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中國社會(huì )科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟研究所研究員趙英認為，在當前的產(chǎn)業(yè)環(huán)境下，新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化、自主品牌轎車(chē)的政府采購落實(shí)及我國汽車(chē)出口，是最值得汽車(chē)行業(yè)關(guān)注的三大問(wèn)題。

　　在新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化方面，趙英表示，新能源汽車(chē)的發(fā)展，將帶動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級，從而建立新型的國民經(jīng)濟戰略產(chǎn)業(yè)；但目前我國新能源汽車(chē)發(fā)展問(wèn)題比較突出，主要表現為新能源汽車(chē)核心技術(shù)缺失、新能源零部件行業(yè)薄弱等。趙英進(jìn)一步指出，目前我國對新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的推動(dòng)還不夠深入，僅在大客車(chē)方面有所運用，且涉及到新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的基礎設施也不完備，需要各方進(jìn)行協(xié)調，以便同步推進(jìn)這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　在自主品牌轎車(chē)政府采購的具體落實(shí)上，趙英認為，盡管相關(guān)部門(mén)規定政府公務(wù)車(chē)采購自主品牌比例不低于50%，采購標準亦大幅降低，但對自主品牌汽車(chē)的政府采購政策還需要進(jìn)一步落實(shí)。

　　趙英還指出，我國汽車(chē)出口也是今年行業(yè)和社會(huì )需要關(guān)注的問(wèn)題。他分析認為：“此前我國汽車(chē)出口的嚴重下滑對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響深遠，隨著(zhù)今年全球市場(chǎng)的回暖以及去年出口下滑后的基數較低，今年我國汽車(chē)出口相對會(huì )出現增長(cháng)，目前還需要整個(gè)行業(yè)給予支持和關(guān)注�！�