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　　上周，通用中國總裁兼總經(jīng)理甘文維在短暫接受本報采訪(fǎng)時(shí)表示，目前，擴大其在華傳統車(chē)型市場(chǎng)的份額，仍然是通用最短期的目標，為了增強在目前國內最大單廠(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量汽車(chē)廠(chǎng)家上汽通用五菱(SGMW)的“話(huà)語(yǔ)權”，通用不隱瞞其增持股份的“野心”。

　　目前，SGMW由上汽、通用和柳州五菱各持有50%、34%和16%的股份。盡管甘文維對通用增持SG M W股權的具體進(jìn)展“滴水不漏”，但其收購廣西柳州五菱集團所持SGMW16%股份的計劃，已在縝密推進(jìn)。

　　知情人士上周透露，繼去年以向SGMW導入轎車(chē)項目為“誘餌”而與廣西區政府達成增持SG M W股份至50%的原則性協(xié)議后，去年底，甘文維拜會(huì )了工信部副部長(cháng)苗圩，本月23日，甘文維又拜會(huì )了商務(wù)部副部長(cháng)馬秀紅，以期獲得主管部門(mén)對其增持SGMW股份的首肯。

　　知情人士上周表示，“如果不出意外，通用將如愿獲得柳州五菱所持有的SGM W 16%股份！”

　　“SGMW取得輝煌的業(yè)績(jì)，目前的發(fā)展勢頭也非常好，而且其前景也非常樂(lè )觀(guān)，如果我們柳州的合作伙伴愿意將其持有的股份轉讓給我們，我們將非常樂(lè )意！”甘文維充滿(mǎn)期待地表示。

　　對 于今年車(chē)市的預測，盡管今年一季度車(chē)市的表現將大大低于眾多業(yè)內人士先前的預期，但甘文維仍強調，維持對中國車(chē)市增長(cháng)10%到15%的判斷�！巴ㄓ媒衲昵� 三個(gè)月在華銷(xiāo)售狀況都很強勁，公司預計今年在華汽車(chē)銷(xiāo)量將較2009年增長(cháng)10%到15%，年銷(xiāo)量將超過(guò)200萬(wàn)輛�！� 本報記者 朱中齊

　　中國非常有可能成為全球新能源汽車(chē)運營(yíng)最成功的國家

　　“新能源汽車(chē)推廣最主要的因素有兩個(gè)，一是基礎設施的建設，一是關(guān)聯(lián)技術(shù)的成熟�，F在，很多新能源汽車(chē)如插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)車(chē)，其技術(shù)都已經(jīng)比較成熟，關(guān)鍵就是看基礎設施是否完善，這不是汽車(chē)企業(yè)所能單獨解決的�！备饰木S闡述其對新能源汽車(chē)發(fā)展的看法。

　　在甘文維看來(lái)，恰恰是那些新興汽車(chē)市場(chǎng)如中國、巴西等，而不是傳統成熟汽車(chē)市場(chǎng)如美國、歐洲和日本等，將成為新能源汽車(chē)推廣最順利和最成熟的市場(chǎng)。

　　“中國是全世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)，大城市如北京、上海等地，因傳統汽車(chē)的增而造成的城市交通擁堵和環(huán)境問(wèn)題非常突出，汽車(chē)廠(chǎng)商嘗試提供未來(lái)交通解決方案，中國非常有可能成為全球新能源汽車(chē)運營(yíng)最成功的國家�！�

　　“中國有很多新興城市，其基礎設施是新建的，而新能源汽車(chē)的推廣剛好需要大量基礎設施的建設，新能源汽車(chē)的發(fā)展可提供最好的條件和基礎�！备饰木S進(jìn)而表示。

　　在甘文維的眼中，通用的“節能減排 ”之路非常清晰———“第一步是采用多種先進(jìn)技術(shù)降低現有傳統內燃發(fā)動(dòng)機的油耗，第二步是爭取開(kāi)發(fā)更先進(jìn)的混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)，第三步也就是終極目標，則是實(shí)現汽車(chē)氫燃料化！”