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　　淡季買(mǎi)車(chē)或許更劃算

　　雖然已經(jīng)立秋，但天氣依舊十分炎熱。而車(chē)市在經(jīng)歷了前兩個(gè)季度的熱度后，也在炎熱的天氣中逐漸趨于平穩，進(jìn)入傳統的“淡季”。記者近日走訪(fǎng)了東莞的幾大汽車(chē)交易市場(chǎng)，在這個(gè)車(chē)型不斷變換、市場(chǎng)競爭激烈、交替產(chǎn)生新王者的市場(chǎng)中，無(wú)論是上市不久的新車(chē)，還是一直堅守在市場(chǎng)的老車(chē)型，都在當下“淡季”的情況下作出了促銷(xiāo)或者價(jià)格上的調整。

　　在“淡季”買(mǎi)車(chē)，會(huì )否更有“著(zhù)數”？

　　記者觀(guān)察

　　4S店顧客明顯減少

　　8月15日上午，記者來(lái)到寮步國際汽車(chē)城。頂著(zhù)炎熱的天氣和火辣陽(yáng)光，記者看到基本上每家4S店的顧客都不算很多，但是，當記者以看車(chē)顧客身份進(jìn)入每一家4S店時(shí)，銷(xiāo)售顧問(wèn)們的態(tài)度都十分積極�！爱吘�，在現在這種淡季，能夠做下一單，確定一個(gè)顧客都是十分難得的�！币患�4S店的工作人員告訴記者。據一家經(jīng)銷(xiāo)商介紹，自從6月以來(lái)，該店的客流量就有所下降，7月的客流量比之前減少了1/4還要多，同時(shí)，人流量的減少自然帶來(lái)了成交額的小幅度下降。

　　記者在臨近中午時(shí)分來(lái)到一家長(cháng)安福特4S店，雖然人不多，但幾名銷(xiāo)售顧問(wèn)都在與顧客忙碌地交流著(zhù)。購車(chē)者李先生表示：“看看有沒(méi)有什么優(yōu)惠�！�

　　“現在不是說(shuō)是淡季嗎？既然大家都賣(mài)不動(dòng)，我就想看看在淡季來(lái)買(mǎi)車(chē)，會(huì )不會(huì )更劃算，更有‘著(zhù)數’？”不少買(mǎi)家都提出了這樣一個(gè)問(wèn)題。

　　一名張姓銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴記者，現在是8月份，也是傳統意義上的“淡季”，要讓顧客能夠真正下手買(mǎi)車(chē)，不僅靠品牌和車(chē)型，更重要的要得看優(yōu)惠和促銷(xiāo)幅度。

　　業(yè)內人士支招

　　“淡季”購車(chē)或許更合算

　　“不少有購車(chē)意向的人覺(jué)得9月底到十一期間商家一定會(huì )推出更優(yōu)惠的活動(dòng)，不然就等到年底，那優(yōu)惠幅度就會(huì )更大，于是都不愿在淡季出手�！币晃粯I(yè)內人士這樣分析許多買(mǎi)家的心態(tài)：“說(shuō)是‘金九銀十’，但買(mǎi)車(chē)并不一定劃算。就車(chē)商而言，9月和10月是車(chē)市旺季，購車(chē)者較多。有的4S店雖然會(huì )推出一些新的優(yōu)惠，但幅度往往沒(méi)有6~8月大。有的車(chē)型因為需求加大，4S店會(huì )削減優(yōu)惠幅度，增加銷(xiāo)售利潤。其實(shí)淡季買(mǎi)車(chē)能得到更多優(yōu)惠�！�

　　東風(fēng)本田一位劉姓銷(xiāo)售經(jīng)理這樣告訴記者：“首先，如果車(chē)市形勢一般的話(huà)，各家4S店的銷(xiāo)量可能上不去。為了拉動(dòng)銷(xiāo)量、完成任務(wù)，車(chē)商們都會(huì )推出各種促銷(xiāo)活動(dòng)，很多車(chē)型的讓利幅度接近廠(chǎng)家的底線(xiàn)。其次，在現有優(yōu)惠的基礎上，客戶(hù)再還價(jià)、討得更大‘便宜’的成功率也更高。只要價(jià)錢(qián)不是太離譜，買(mǎi)賣(mài)一般都做得成�！�

　　廣州本田的一位客戶(hù)代表則給買(mǎi)車(chē)族“支招”，他建議大家一般月底去買(mǎi)車(chē)，可能會(huì )更合算�！爱吘褂行�4S店可能還沒(méi)有完成月度銷(xiāo)售指標，可能他們也想把庫存在新的一個(gè)月開(kāi)始前進(jìn)行清理，可能會(huì )作出更大的讓步�！彼�這樣表示。

　　記者隨即走訪(fǎng)了車(chē)市。在每年淡季，為了吸引顧客，廠(chǎng)方或車(chē)商都會(huì )策劃推出一些活動(dòng)，而今年也不例外。據業(yè)內人士分析，今年同往年相比，雖然已經(jīng)進(jìn)入了所謂“淡季”，但實(shí)際上“淡季”與之前的“旺季”即5月份相比，東莞車(chē)市銷(xiāo)量一直比較平穩，也沒(méi)有出現太大的波動(dòng)。所以，“部分車(chē)型雖然給出了不少的優(yōu)惠措施和促銷(xiāo)手段，但這些促銷(xiāo)和優(yōu)惠的幅度并不大，也可以稱(chēng)得上比較平穩�！痹摌I(yè)內人士表示。但不管優(yōu)惠是大是小，只要有優(yōu)惠，這對于消費者來(lái)說(shuō)都是利好消息。