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    寶馬近兩年對動(dòng)力系統進(jìn)行了重新的研發(fā)的匹配，近日我們收到消息寶馬將為M5配備新一代的動(dòng)力系統以替代目前正在使用的5.5L V10發(fā)動(dòng)機。

    寶馬現款M5上面所使用的V10發(fā)動(dòng)機的研發(fā)理念最早來(lái)自于早期的F1方程式賽車(chē)，這使M5擁有非常優(yōu)秀的動(dòng)力，不過(guò)隨著(zhù)歐洲對汽車(chē)排放的要求日益嚴格，寶馬已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)新的動(dòng)力系統用以降低排放。

    目前有很多消息都在描述寶馬將對M5換心的具體方式，不過(guò)我們還是挑出了幾種可能性為朋友們簡(jiǎn)單講解一下，首先有消息稱(chēng)寶馬將會(huì )引入能量回收系統，這也是來(lái)自F1的靈感，其次還有消息稱(chēng)寶馬還考慮汽缸關(guān)閉技術(shù)，即在城市日常駕駛只開(kāi)啟4缸或者是6缸，其余汽缸關(guān)閉休息，這些技術(shù)都是基于現有技術(shù)上面的推測。

    不過(guò)最新的消息表明寶馬可能會(huì )考慮使用4.4L V8發(fā)動(dòng)機替代5.5L V10，并且考慮加入雙渦輪增壓器以用來(lái)提升M5的動(dòng)力，不過(guò)目前寶馬方面還沒(méi)有對新的M5發(fā)布更多的消息，而新M5實(shí)際上還需要至少2年的時(shí)間才能問(wèn)世，對于寶馬來(lái)說(shuō)M5是一款豪華高性能轎車(chē)，動(dòng)力方面將是寶馬在動(dòng)力系統顯示自己精深造詣的重要平臺，所以我們可以相信新的M5只會(huì )更強、排放更低。（文/何寬）