早些時(shí)候,奔馳在底特律車(chē)展發(fā)布采用鋰電池作為能量來(lái)源的E-Cell純電動(dòng)版本的BlueZero概念車(chē)。而奔馳近日又表示,將在法蘭克福車(chē)展展出BlueZero E-Cell Plus混合動(dòng)力概念車(chē)。據悉,奔馳計劃未來(lái)還將推出另一款使用不同動(dòng)力系統的BlueZero概念車(chē)。
這款概念車(chē)也被作為新一代奔馳B級的原型車(chē)。外型有些顛覆傳統,尤其是車(chē)側的曲線(xiàn),緩慢延伸然后揚起至車(chē)尾部的進(jìn)氣口。而車(chē)尾還是充滿(mǎn)了科技感,流線(xiàn)型的LED尾燈和后車(chē)窗上的小尾翼相呼應,營(yíng)造出一種時(shí)尚的運動(dòng)感。車(chē)頭部分采用時(shí)下流行的立體造型設計,高高隆起的發(fā)動(dòng)機蓋和垂直中網(wǎng),加之不規則的前車(chē)燈,大氣中不是動(dòng)感。另外,不知道奔馳的工程師是否加入了仿生學(xué)的設計元素,這個(gè)車(chē)頭造型像極了一種小型哺乳動(dòng)物。
動(dòng)力部分是這款車(chē)的亮點(diǎn),一臺18千瓦時(shí)的鋰電池驅動(dòng)電動(dòng)機,在滿(mǎn)電的情況下可以續航100公里,而且充電半個(gè)小時(shí)就可以行駛50公里,一個(gè)小時(shí)就可以完全充滿(mǎn)。車(chē)內的一臺1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機負責為電池充電,更可以使續航里程增加到600公里。值得一提的是,100千瓦的電機可以爆發(fā)出135匹的馬力,扭矩更是高達320牛米,足以在11秒內把車(chē)子由靜止加速到100公里每小時(shí)。雖然加速時(shí)間一般,可是相比其他電力驅動(dòng)車(chē),性能已經(jīng)可以稱(chēng)作“兇猛”了。
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