2010款ML450 Hybrid版搭載一款3.5L V6發(fā)動(dòng)機,這款發(fā)動(dòng)機的最大功率為188kW(255馬力),最大扭矩為257N·m,此外還有一款最大功率為62kW(85馬力);最大扭矩為260N·m的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機作為輔助動(dòng)力,以高壓鎳氫電池作為電動(dòng)機的能源儲存介質(zhì),此外奔馳還為該車(chē)開(kāi)發(fā)了ECVT變速器使動(dòng)力輸出更加平順。
兩個(gè)動(dòng)力輸出單元的合并總功率達到250kW(340馬力),最大扭矩為517N·m使這款混合動(dòng)力新車(chē)動(dòng)力相當于V8發(fā)動(dòng)機輸出的動(dòng)力。并且配備發(fā)動(dòng)機啟停技術(shù),制動(dòng)動(dòng)力回收技術(shù)等配置。
據官方表示,ML450 Hybrid版擁有21mpg市區/24mpg高速路的燃油經(jīng)濟性。海外媒體同時(shí)也公布了來(lái)自競爭對手寶馬混合動(dòng)力SUV的數據,搭載V8發(fā)動(dòng)機的2010款X6 ActiveHybrid的EPA燃油經(jīng)濟性?xún)H為17mpg市區/19mpg高速路,而且X6混合動(dòng)力版在性能方面要勝于奔馳ML450 Hybrid版?磥(lái)在混合動(dòng)力方面,一向優(yōu)勢狀態(tài)的奔馳卻敗下陣來(lái)。
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