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　　菲亞特設計的汽車(chē)總是有點(diǎn)讓人摸不著(zhù)頭腦，因為你根本無(wú)法判斷接下來(lái)的一款車(chē)樣子到底是好看還是讓人不得不扭過(guò)頭去。而剛剛發(fā)布的全新一代Doblo就是后者的那個(gè)樣子。

　　我們可以看到，新款Doblo的前臉?lè )浅？鋸垼捍竺娣e的晶鉆頭燈，倒梯形的大嘴進(jìn)氣口，大片的未經(jīng)噴漆的保險杠防擦條......這種面貌似乎不是一款歐洲車(chē)型應該具備的，用當下流行的詞語(yǔ)形容就是真的很“山寨”！

　　話(huà)雖如此，但是Doblo的功能性還是毋庸置疑的。在車(chē)內，它是由7個(gè)座位組成的靈活空間，在坐滿(mǎn)人的情況下仍舊保留790升的后備箱空間。車(chē)型不大但車(chē)子的軸距達到了2755毫米，甚者可以趕上中級車(chē)的尺寸。

　　Doblo可以選擇四中發(fā)動(dòng)機，其中一臺汽油機功率有95馬力，而另外配備的一臺1.3升Multijet柴油發(fā)動(dòng)機，最高功率分別為90、105以及135馬力，而二氧化碳的最小排放也減少到了129克/公里。

　　不僅有常規的汽油及柴油發(fā)動(dòng)機，Doblo還將配備混合燃料發(fā)動(dòng)機以及減少排放的起步/停止系統，目的就是為了能達到更加嚴格的排放標準。

　　伴隨Doblo發(fā)布的還有它的兄弟車(chē)型Doblo Cargo。從名字中很容易就可以看出后者的作用更多是貨用。它的空間比起Doblo有著(zhù)更加明顯的優(yōu)勢，因為后部車(chē)廂被設計得更加平整，方便。

　　由于后部的車(chē)廂長(cháng)度達到了出色的2.2米，而寬度超過(guò)1.2米，所以也造就了后部3400升-4200升的超大儲物空間，而能允許的重量為750公斤-1000公斤。

　　Doblo Cargo依舊采用了一臺1.3升Multijet發(fā)動(dòng)機，在混合路況下車(chē)子的油耗僅為4.8升/百公里，在加滿(mǎn)油的情況下可以最長(cháng)跑1250公里，不僅提升了經(jīng)濟型更是為長(cháng)途貨運帶來(lái)了方便。

　　Doblo Cargo還可以有7種變體車(chē)型：短軸距五座/七座版、長(cháng)軸距五座/七座版、高頂版、另外還有兩種是可以在車(chē)內選擇各種如冷藏柜之類(lèi)的特種用途的車(chē)型。