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　　配備創(chuàng )新混合動(dòng)力系統的保時(shí)捷911 GT3 R將于3月4日在日內瓦車(chē)展上全球首發(fā)。在過(guò)去45年間，保時(shí)捷911賽車(chē)共奪得超過(guò)20000次賽事勝利，而這款全新車(chē)型的推出必將為保時(shí)捷的輝煌歷史譜寫(xiě)更為燦爛的全新篇章。

　　911 GT3 R Hybrid采用的創(chuàng )新混合動(dòng)力技術(shù)專(zhuān)為賽事運動(dòng)開(kāi)發(fā)，與傳統混合動(dòng)力系統相比，在配置和部件方面具有更為明顯的優(yōu)勢。電動(dòng)前橋驅動(dòng)系統配有兩個(gè)輸出功率均為60 kw的電動(dòng)馬達，能夠為911 GT3 R Hybrid配備的水平對置式后置4.0升六缸發(fā)動(dòng)機提供輔助，這款發(fā)動(dòng)機的輸出功率為480 bhp。另一個(gè)顯著(zhù)的特性是，系統通過(guò)車(chē)內安裝在駕駛者旁邊的電動(dòng)飛輪發(fā)電機將電能直接輸送給電動(dòng)馬達，以取代以往普通混合動(dòng)力車(chē)輛中的傳統蓄電池。

　　在日內瓦車(chē)展首發(fā)后，911 GT3 R Hybrid將在紐伯格林賽道上進(jìn)行長(cháng)距離賽事測試。這一測試的重頭戲是5月15日至16日在紐伯格林北環(huán)賽道上進(jìn)行的24小時(shí)耐力測試。測試的目的并不是贏(yíng)得比賽，而是讓911 GT3 R Hybrid作為創(chuàng )新科技先鋒和“賽車(chē)試驗室”，為今后混合動(dòng)力技術(shù)在公路版跑車(chē)上更為廣泛的應用提供專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識。