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　　緊湊型車(chē)市場(chǎng)上可供選擇的車(chē)型眾多，而且是眾多汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家主力車(chē)型的聚集地，今年汽車(chē)銷(xiāo)售增長(cháng)迅速，離不開(kāi)緊湊型車(chē)市場(chǎng)上眾多明星車(chē)型的貢獻，單月銷(xiāo)量突破1萬(wàn)輛的車(chē)型占到四分之一。本期我們將繼續關(guān)注緊湊型車(chē)市場(chǎng)上主流車(chē)型的優(yōu)惠情況及價(jià)格走勢。

　　福瑞迪

　　現金優(yōu)惠6000元

　　東風(fēng)悅達起亞的福瑞迪擁有1.6L和2.0L兩種排量可供選擇，但大多數消費者選擇小排量車(chē)型。近期福瑞迪可有4000元到6000元的優(yōu)惠，或者選擇現金優(yōu)惠4000元再獲贈2800元精品裝飾。

　　東風(fēng)悅達起亞經(jīng)銷(xiāo)商介紹，現階段福瑞迪的貨源并不是特別充足，4S店內的供貨情況不穩定，但有少量現車(chē)，個(gè)別配置車(chē)型預訂后半個(gè)月左右可以提車(chē)。

　　降價(jià)走勢：★★

　　點(diǎn)評：由于貨源不夠充足，經(jīng)銷(xiāo)商處受到天氣、運輸等諸多影響，難以保證滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，降價(jià)可能性較小。

　　騏達

　　排隊等待3個(gè)月

　　騏達是東風(fēng)日產(chǎn)今年絕對的熱銷(xiāo)車(chē)型，從年初一直火到年末，優(yōu)惠幅度相對較穩定，目前有8000元到10000元的現金優(yōu)惠，這一優(yōu)惠幅度相較前一段時(shí)間已經(jīng)有所增加。

　　東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商介紹，騏達貨源一直處于緊張狀態(tài)，多數情況下需要預訂等待提車(chē)，尤其是紅色車(chē)型，最長(cháng)等待周期長(cháng)達3個(gè)月，黑色車(chē)型等待時(shí)間較短。

　　降價(jià)走勢：★★★

　　點(diǎn)評：騏達優(yōu)惠幅度已經(jīng)有所提升，而市場(chǎng)一直處于供不應求狀態(tài)，繼續降價(jià)可能性不大。

　　科魯茲

　　無(wú)車(chē)難優(yōu)惠

　　科魯茲同樣有市無(wú)車(chē)，上市后一直供不應求，因此在價(jià)格上沒(méi)有出現松動(dòng)，現在購買(mǎi)的話(huà)需要交2000元訂金，等待兩個(gè)月左右的時(shí)間。

　　上海通用雪佛蘭經(jīng)銷(xiāo)商介紹，這款車(chē)預訂人數非常多，因為不能等待時(shí)間較長(cháng)而流失了不少訂單，目前在經(jīng)銷(xiāo)商處要想較早提車(chē)，可以選擇加做裝飾。

　　降價(jià)走勢：★★

　　點(diǎn)評：同騏達一樣，科魯茲因為貨源供應問(wèn)題而不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，因此在短期內不太可能出現價(jià)格波動(dòng)。

　　悅動(dòng)

　　新款優(yōu)惠3000元

　　更換了發(fā)動(dòng)機的2010款?lèi)倓?dòng)指導價(jià)格與老款?lèi)倓?dòng)一致，但市場(chǎng)優(yōu)惠幅度大大縮水，目前僅有3000元左右的現金優(yōu)惠，與此前老款?lèi)倓?dòng)1萬(wàn)元的幅度相差甚遠。

　　北京現代經(jīng)銷(xiāo)商介紹，目前北京地區2010款?lèi)倓?dòng)現車(chē)數量穩定，但是可選的顏色比較少，以銀色和黑色車(chē)型為主，個(gè)別顏色和配置車(chē)型需要預訂，預訂后1個(gè)月左右提車(chē)。

　　降價(jià)走勢：★★★★

　　點(diǎn)評：雖然是新款?lèi)倓?dòng)，但是讓利空間依然不小，在年底前沖量時(shí)降價(jià)的可能性較大。

　　凱越

　　優(yōu)惠價(jià)格探底

　　近期別克凱越優(yōu)惠幅度達到2.2萬(wàn)元，優(yōu)惠后市場(chǎng)售價(jià)為8.18萬(wàn)至10.48萬(wàn)元之間，而且近期購買(mǎi)還能享受廠(chǎng)家推出的獲贈精美禮包的服務(wù)。

　　上海通用別克經(jīng)銷(xiāo)商介紹，前期為年底沖量已經(jīng)做好了庫存準備，所以目前北京地區經(jīng)銷(xiāo)商處凱越的現車(chē)都較多，貨源充足。

　　降價(jià)走勢：★★

　　點(diǎn)評：凱越已經(jīng)進(jìn)入年底沖量階段，價(jià)格方面下探程度較大，再加上其他優(yōu)惠政策較多，因此近期不太可能繼續降價(jià)。