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　　盡管遇到全球經(jīng)濟危機的影響，中國汽車(chē)市場(chǎng)在2009年卻能夠一枝獨秀，實(shí)現了強勁增長(cháng)。今年國內汽車(chē)市場(chǎng)的井噴是許多人都始料未及的，其中與國家出臺了燃油稅改革、消費稅優(yōu)惠等一系列的利好政策分不開(kāi)，特別是在1.6L以下車(chē)型購置稅減半政策的推動(dòng)下，小排量汽車(chē)呈現了大幅的持續增長(cháng)。之前有消息稱(chēng)，消費稅優(yōu)惠很可能會(huì )在年底結束，這令許多消費者都提前出手，希望能夠抓緊這最后的機會(huì )，買(mǎi)一部小排量汽車(chē)。不過(guò)記者從市場(chǎng)了解到的情況是，現在即便你有錢(qián)也不一定能買(mǎi)到自己中意的車(chē)，因為很多小排量車(chē)有市無(wú)貨。

　　一汽大眾速騰

　　廠(chǎng)商指導價(jià)：13.28萬(wàn)-14.78萬(wàn)元

　　等待時(shí)間：需要預訂，時(shí)間大概為一個(gè)月，目前交定金顧客基本可保證年底前提車(chē)。

　　記者點(diǎn)評：多年積攢下的良好口碑是大眾速騰熱銷(xiāo)的關(guān)鍵，雖然在動(dòng)力方面還有欠缺，但是憑借出色的全車(chē)做工，扎實(shí)的底盤(pán)技術(shù)，以及在安全方面的齊全配置，速騰還算有著(zhù)充足的理由，讓人們容忍它在動(dòng)力上孱弱。速騰出自大眾PQ 35平臺，實(shí)際上它就是第五代高爾夫的三廂版車(chē)型，細致的做工與扎實(shí)的用料贏(yíng)得消費者的認同，從底盤(pán)和懸掛來(lái)看，多連桿后懸掛絕對是標準的運動(dòng)車(chē)型配置。車(chē)身前半部分，與五代高爾夫基本一樣，這也使得速騰成為最具運動(dòng)細胞的家轎了。不過(guò)在動(dòng)力方面速騰1.6L發(fā)動(dòng)機，還在使用單頂置凸輪軸結構，每缸2氣門(mén)，最大功率74kW /6000rpm，最高扭矩145nm /3800rpm。不過(guò)在變速箱方面，速騰裝備Tiptronic 6速手自一體變速箱是個(gè)亮點(diǎn)，技術(shù)成熟，跳擋延遲控制得也很好，同時(shí)它對于油耗的幫助也很大。另外值得一提的是速騰全系標配了ESP系統，讓速騰在安全方面有更豐厚的資本。

　　雪佛蘭科魯茲

　　廠(chǎng)商指導價(jià)：10.89萬(wàn)元-13.29萬(wàn)元

　　等待時(shí)間：由于發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)需要同時(shí)供應科魯茲以及新景程，所以其產(chǎn)能受到一部分限制，再加上銷(xiāo)售形勢甚好，目前科魯茲在很多4S店都沒(méi)有現車(chē)，預訂時(shí)間店方也沒(méi)有給出明確答復，只是表示大約會(huì )在2個(gè)月左右。

　　記者點(diǎn)評：上海通用今年在國內市場(chǎng)的大爆發(fā)，其中科魯茲功不可沒(méi)，它采用全新的通用歐洲平臺，動(dòng)感外形加上新潮的內飾，讓科魯茲牢牢地吸引住了人們的眼球。在動(dòng)力系統上，科魯茲搭載DVVT技術(shù)的ECOTEC1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機，其中1.6升發(fā)動(dòng)機的最大功率和最大扭矩分別達到了86kW和150N·m。從數據上來(lái)看，可以說(shuō)這臺發(fā)動(dòng)機已足夠優(yōu)秀，但實(shí)際駕駛感受是科魯茲受困于沉重的車(chē)身，從而影響了加速表現，不過(guò)DVVT發(fā)動(dòng)機搭配齒比更密6速自動(dòng)變速箱卻帶來(lái)不錯油耗。

　　長(cháng)安鈴木新奧拓

　　廠(chǎng)商指導價(jià)：4.49萬(wàn)-5.89萬(wàn)元

　　等待時(shí)間：新奧拓由于受到產(chǎn)能限制現車(chē)很少，目前能拿到車(chē)的顧客基本都是第一批預訂消費者�，F在預訂，新奧拓手動(dòng)擋車(chē)型最快年底之前可以提到現車(chē)，自動(dòng)擋車(chē)型需要等待的時(shí)間要更長(cháng)，4S店給出的保守估計為2個(gè)月左右，12月底之前拿到車(chē)的可能性不大。記者從長(cháng)安鈴木經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，新奧拓有些店加價(jià)3000元也要到年前才能提車(chē)。

　　記者點(diǎn)評：新奧拓融合歐洲最新“三維立體”設計思路，突顯時(shí)尚、運動(dòng)、年輕三大元素，更加符合年輕人的審美觀(guān)念。動(dòng)力上新奧拓搭載一臺新的1.0L排量鈴木K 10B全鋁發(fā)動(dòng)機，根據第一批新奧拓車(chē)主反映，新奧拓的百公里平均油耗僅在4.7-6升之間。自動(dòng)變速器則是新奧拓強于國產(chǎn)同檔次車(chē)的一大重點(diǎn)，新奧拓匹配一臺真正的4速自動(dòng)變速器，這在國產(chǎn)同級車(chē)還在使用手動(dòng)變速器或者AM T變速器的同時(shí)，就顯得尤為突出。

　　一汽佳寶V70

　　廠(chǎng)商指導價(jià)：3.59萬(wàn)-4.85萬(wàn)元

　　等待時(shí)間：記者從天津一汽經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，自10月底上市的佳寶V70目前銷(xiāo)量良好，僅上市一個(gè)月內，全國訂單已突破3000輛，而在廣東地區也有近幾百臺的訂單�；�于一汽吉林產(chǎn)能限制，一汽佳寶目前還處于供不應求狀態(tài)，現車(chē)要交訂金5000元，約兩個(gè)月左右交車(chē)。

　　記者點(diǎn)評：憑借一汽品牌卓越的品質(zhì)和口碑宣傳，一汽佳寶V 70盡管剛上市不久，但這款小車(chē)由于實(shí)用性?xún)r(jià)比高，令不少經(jīng)濟型車(chē)消費者期待。佳寶V 70有2種排量、6種顏色、7種配置。佳寶V 70推出的背景是一汽吉林汽車(chē)戰略轉型的一年。在一汽集團的微車(chē)戰略支持下，一汽吉林汽車(chē)通過(guò)不斷突破進(jìn)取努力提升綜合競爭力。除了不斷提升質(zhì)量管理水平外，還及時(shí)調整了營(yíng)銷(xiāo)戰略，如聘請明星孫紅雷代言，以提升品牌知名度。同時(shí)順應二三級市場(chǎng)的形勢，啟動(dòng)城鄉體驗活動(dòng)，直接帶動(dòng)了佳寶V 70銷(xiāo)量。與此同時(shí)，考慮到微車(chē)售后服務(wù)不健全是流失客源的一大因素，廠(chǎng)商還以建“千縣萬(wàn)店”拓展網(wǎng)絡(luò )，不斷提高覆蓋度和下延度，進(jìn)一步方便用戶(hù)，特別是農村用戶(hù)購車(chē)、用車(chē)、保養和維修，打消了用戶(hù)關(guān)于購車(chē)和售后服務(wù)的顧慮。

　　一汽大眾高爾夫6

　　廠(chǎng)商指導價(jià)：11.88萬(wàn)-16.68萬(wàn)元

　　等待時(shí)間：盡管剛上市，但吸引的眼球足夠4S店賺至今年底。高爾夫6目前產(chǎn)能還比較有限，工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)并未磨合到最佳狀態(tài)，現在出廠(chǎng)的車(chē)主要是用來(lái)滿(mǎn)足之前預訂的客戶(hù)。而現在預訂的客戶(hù)，想趕在年底前購買(mǎi)到車(chē)已經(jīng)基本無(wú)望。4S店稱(chēng)，最少也要等待2-3個(gè)月左右才能提到車(chē)，整個(gè)華南市場(chǎng)，高爾夫6均需要預訂，有4S店加價(jià)5000元可保證在春節之前提到車(chē)。

　　記者點(diǎn)評：高爾夫6長(cháng)時(shí)間的造勢及1.4TSI+7速D SG的超級組合，吊足了消費者的胃口。1.4TSI發(fā)動(dòng)機的最大功率為96kW，最大扭矩更是達到了220N .m，完全可比肩于自然吸氣的2.0L發(fā)動(dòng)機，再加上7速D SG的幫助，廠(chǎng)方公布的等速油耗只有5.8L/百公里，它儼然成為了高動(dòng)力與低油耗的代名詞。而1.6L高爾夫6使用的發(fā)動(dòng)機也有所升級，它使用了與PO LO、朗逸一樣的4氣門(mén)1.6L發(fā)動(dòng)機，77kW的最大功率，和155N .m的最大扭矩都比新寶來(lái)有所提高，另外四氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機結構也使得高爾夫6在高轉速區間的表現有了明顯改善。變速器方面兩個(gè)排量的車(chē)型都可以匹配5速手動(dòng)變速器，或者7速D S G雙離合變速器。

　　上海大眾朗逸

　　廠(chǎng)商指導價(jià)：11.28萬(wàn)-14.58萬(wàn)元

　　等待時(shí)間：雖然上市已有近半年了，但朗逸的銷(xiāo)售形勢非�；鸨�，現在朗逸的預訂周期已經(jīng)達到了3個(gè)月，目前訂車(chē)想在今年年底之前提到現車(chē)已經(jīng)基本無(wú)望。不過(guò)也有最新消息稱(chēng)，朗逸1.4T有可能會(huì )在今年年底提前上市，這對于那些非朗逸不買(mǎi)的消費者而言又多了一線(xiàn)希望。

　　記者點(diǎn)評：朗逸是一款針對中國市場(chǎng)特別開(kāi)發(fā)的車(chē)型，整體造型充滿(mǎn)了中國韻味，車(chē)身尺寸為4608×1 7 4 3×1 4 6 5 (m m )，軸 距 為2610m m，在加長(cháng)了將近10cm之后后排乘客的腿步空間得到了巨大改善，從而真正滿(mǎn)足了國內消費者對于家用車(chē)的切實(shí)需求。朗逸使用了大眾PQ 34L平臺，這實(shí)際上是在老寶來(lái)PQ 34平臺上進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)而來(lái)的，軸距加長(cháng)了97m m，并且對老底盤(pán)進(jìn)行了優(yōu)化設計。在動(dòng)力方面，朗逸同樣擁有1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機，1.6L發(fā)動(dòng)機是大眾系列名副其實(shí)的老將了，77kW的最大功率和155N .m的最大扭矩，在同級別的發(fā)動(dòng)機中也缺乏吸引力，成熟穩定以及后期相對低廉的維修保養費用是這款老發(fā)動(dòng)機最大的優(yōu)勢。在變速器上，自動(dòng)擋朗逸裝備的Tiptronic 6速手自一體變速箱是亮點(diǎn)，6擋設計使得動(dòng)力在傳輸上更加平順，同時(shí)油耗方面也有不錯的表現，根據車(chē)主反饋，在城市行駛中，自動(dòng)擋車(chē)型平均油耗在8-8.5L左右，而高速行駛更顯經(jīng)濟。

　　天津一汽夏利N5

　　廠(chǎng)商指導價(jià)：4.39萬(wàn)-4.99萬(wàn)元

　　等待時(shí)間：11月19日夏利N 5正式上市。記者從天津一汽經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，目前這款新車(chē)已經(jīng)抵達4S店內，車(chē)型為1 .3L手動(dòng)豪華型。且商家已經(jīng)開(kāi)始接受預訂，定金為3000元-5000元，提車(chē)時(shí)間大概為兩周左右。而1 .0L的現車(chē)抵達時(shí)間還未確定。

　　記者點(diǎn)評：舊夏利誕生在老三樣“捷達、桑塔納、富康”的天下，憑借實(shí)惠的價(jià)格、低廉的維修保養和成熟省油技術(shù)，為國人長(cháng)了不少臉。它讓很多經(jīng)濟一般的家庭也能實(shí)現有車(chē)夢(mèng)想，此次全新夏利N 5的推出，必定成為天津一汽拳頭產(chǎn)品。夏利N 5雖從名稱(chēng)上有一定延續性，但它的內外與夏利N 3已完全不同。它是一款經(jīng)過(guò)重新設計的車(chē)型。在保留夏利成熟、穩重的造型風(fēng)格下，夏利N 5身上幾乎找不到任何一個(gè)細節或曲線(xiàn)與老款夏利相同的。從外形到內飾，夏利N 5均煥然一新。這種改變是革命性的，它意味著(zhù)夏利N 5無(wú)論從造型、加工工藝、安全性以及舒適性等各個(gè)方面，都將與老款夏利徹底劃清界限，而與市場(chǎng)上最新款的車(chē)型處于同一水平。夏利既然有老品牌的口碑，相比其他競爭車(chē)型，新夏利更具優(yōu)勢，但是價(jià)格仍然是成功與否的決定性因素。(楊彩芳）