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　　上周，記者從北京廣本經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，廣本將于3月1日起提高飛度和雅閣的低排量車(chē)型的官方指導價(jià)。其中，飛度1.3L車(chē)型漲價(jià)3000元，1.5L車(chē)型漲500元；雅閣2.0L手動(dòng)擋漲5000元，2.0L自動(dòng)擋漲3000元，而雅閣2.4L不漲卻增加5000元配置。價(jià)格調整后，雅閣2.0L最高配置的EXL Navi比2.4L入門(mén)級的LX車(chē)型還便宜3000元。

　　據介紹，廣本此次漲價(jià)目的是今年要把雅閣2.4L車(chē)型的銷(xiāo)售比重從去年的40%提升至60%。

　　高端車(chē)型銷(xiāo)量偏低

　　與競爭車(chē)型相比，雅閣高端車(chē)型銷(xiāo)售比重偏低。據介紹，雅閣去年總銷(xiāo)量雖領(lǐng)先于凱美瑞，但2.4L車(chē)型銷(xiāo)量與凱美瑞有一定差距。據了解，去年凱美瑞2.4L銷(xiāo)量占全系的90%以上。天籟2.5L車(chē)型銷(xiāo)售比重也在70%以上，雅閣2.4L的比重為40%。

　　這一差距在北京地區體現得較明顯。北京車(chē)管所上牌數據顯示，去年7月至11月份，天籟2.5L比重為77.44%、雅閣2.4L為40.07%、凱美瑞2.4L為82.84%。

　　“今年要把雅閣2.0L和2.4L的產(chǎn)品結構調整為4：6�！睆V本副總郁俊在經(jīng)銷(xiāo)商年會(huì )上表示�！皬S(chǎng)家要保證品牌的含金量，不能讓消費者今后買(mǎi)雅閣，首先想到的是2.0L車(chē)型”上述廣本經(jīng)銷(xiāo)商介紹。

　　先搶低排量再奪高端

　　利用低排量低價(jià)車(chē)型來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額是廣本推雅閣2.0L的初衷。實(shí)際上，它對雅閣在2008年下半年能迅速站穩細分市場(chǎng)冠軍的位置功不可沒(méi)。

　　上述廣本經(jīng)銷(xiāo)商介紹，從2008年5月份起，雅閣逐步增加2.0L車(chē)型的排產(chǎn)，2009年6月份，雅閣2.0L的銷(xiāo)售比重已經(jīng)達50%以上。

　　與此同時(shí)，從2009年6月18日起，廣豐取消凱美瑞2.4L車(chē)型3000元的促銷(xiāo)補貼，并在商務(wù)政策上做傾斜以提升2.0L車(chē)型的銷(xiāo)售比重�！爱敃r(shí)北京地區凱美瑞2.0L車(chē)型銷(xiāo)售比重低于全國33%的平均水平，為抗衡雅閣，廠(chǎng)家為支持北京商家把當時(shí)占全系3%至5%的2.0L車(chē)型的比重提升到20%�！� 一位廣豐經(jīng)銷(xiāo)商表示。2009年，廣本在搶占市場(chǎng)份額后，再次調整市場(chǎng)策略以保證高端車(chē)型銷(xiāo)售比重增加。

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　　飛度排產(chǎn)減少

　　今年，廣本銷(xiāo)售目標為38.6萬(wàn)輛，其中增長(cháng)主要集中在鋒范和奧德賽上。鋒范從去年的10萬(wàn)多輛上調至12.5萬(wàn)輛，奧德賽從2.7萬(wàn)輛調整到4萬(wàn)輛，而飛度銷(xiāo)售任務(wù)今年下調至4.9萬(wàn)輛(去年銷(xiāo)量7萬(wàn)多輛)。另外，雅閣從15.8萬(wàn)輛增加到17萬(wàn)輛，雅閣crosstour目標銷(xiāo)量為2000輛。

　　此外，廣本計劃在全國范圍內新增20家4S店，分布在新疆、陜西、安徽、四川、廣西、河北、河南、江西和內蒙古。