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　　在5萬(wàn)元以?xún)鹊膮^間里，基本是自主品牌的天下，奇瑞、吉利、比亞迪、江淮、長(cháng)城等自主品牌都推出了各自的重量級小車(chē)，在目前的車(chē)市均有尚佳的表現，F0、炫麗的月銷(xiāo)量都已過(guò)萬(wàn)輛。

　　吉利熊貓

　　推薦指數：★★★☆☆

　　廠(chǎng)商指導價(jià)：3.98萬(wàn)～5.78萬(wàn)

　　吉利熊貓是2008年11月正式上市的吉利全球鷹品牌首款車(chē)型。熊貓的銷(xiāo)量表現一直不溫不火，2009年總銷(xiāo)量?jì)H為2.8輛左右。 熊貓自動(dòng)擋已經(jīng)開(kāi)始優(yōu)惠，全系產(chǎn)品最高優(yōu)惠達到7000元，整體價(jià)格區間基本在5萬(wàn)元以?xún)取?/p>

　　長(cháng)城炫麗

　　推薦指數：★★★★☆

　　廠(chǎng)商指導價(jià)：5.39萬(wàn)～7.89萬(wàn)

　　長(cháng)城炫麗的銷(xiāo)量一路攀升，終于在去年12月，單月銷(xiāo)售達到了12861輛，成為小型兩廂車(chē)的銷(xiāo)量冠軍。長(cháng)城終于在精靈之后找到了。

　　據長(cháng)城經(jīng)銷(xiāo)商分析，長(cháng)城的優(yōu)勢在于外形靚麗、率先搭載了先進(jìn)的VVT+CVT技術(shù)，并推出跨界版炫麗CROSS車(chē)型，另外，炫麗在今年1月份開(kāi)始實(shí)行最高優(yōu)惠4000元，彌補了購置稅優(yōu)惠政策縮水帶來(lái)的消費者購車(chē)成本增加。

　　由于廠(chǎng)家全線(xiàn)優(yōu)惠3000～4000元，炫麗的整體市場(chǎng)價(jià)格區間已經(jīng)下移至4.99萬(wàn)～7.59萬(wàn)元，即突破了五萬(wàn)元大關(guān)。

　　比亞迪F0

　　推薦指數：★★★★☆

　　廠(chǎng)商指導價(jià)：3.69萬(wàn)～5.39萬(wàn)

　　自去年8月份以來(lái)，F0的平均月銷(xiāo)量一直保持在萬(wàn)輛以上，比亞迪今年的目標是突破2萬(wàn)輛。

　　比亞迪京曼店的銷(xiāo)售人員表示，目前北京市場(chǎng)上比亞迪F0現車(chē)較為充足，購車(chē)可享受最高6000元的現金優(yōu)惠，愛(ài)國版1.0L實(shí)用型最低價(jià)已經(jīng)達到3萬(wàn)元左右，全部包牌保險費用算下來(lái)，也不到4萬(wàn)元，價(jià)格上很有競爭力。

　　另外還有一款1.0L手動(dòng)版的2.99萬(wàn)元超低價(jià)F0，但是要等到年后才能有現貨。

　　在動(dòng)力方面，F0搭載了節能環(huán)保全鋁發(fā)動(dòng)機，且達到歐Ⅳ排放，綜合油耗5.2L，享有3年10萬(wàn)公里的超長(cháng)保修服務(wù)。

　　新奧拓

　　推薦指數：★★★☆☆

　　廠(chǎng)商指導價(jià)：4.49萬(wàn)～5.89萬(wàn)

　　與老奧拓相比，新奧拓的改變可以說(shuō)是顛覆性的，一改老款的“鐵盒”造型，外形更加時(shí)尚圓潤。

　　記者從京城長(cháng)安鈴木4S店了解到，新奧拓貨源緊張，現在預訂要等兩個(gè)月以后才能提車(chē)，并且也沒(méi)有任何價(jià)格優(yōu)惠。

　　新奧拓并沒(méi)有達到預期的理想狀態(tài)，2009年月銷(xiāo)量不到2000輛左右，今年的銷(xiāo)量目標也僅為3.5萬(wàn)輛，平均月銷(xiāo)量不足3000輛。與競爭對手奇瑞QQ3、雪佛蘭樂(lè )馳等還有較大差距。

　　江淮同悅

　　推薦指數：★★★☆☆

　　廠(chǎng)商指導價(jià)：4.98萬(wàn)～6.38萬(wàn)

　　上市一年來(lái)，同悅累計銷(xiāo)量已突破6萬(wàn)輛，月均銷(xiāo)量5000輛，在5萬(wàn)元級別小車(chē)中名列前茅。

　　同悅全系皆為手動(dòng)擋，目前在市場(chǎng)上的優(yōu)惠幅度約為2000～3000元，經(jīng)銷(xiāo)店還會(huì )再送2000元的裝飾。