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　　去年炒得沸沸揚揚的“高速公路大修降價(jià)”至今遲遲不見(jiàn)方案。記者昨日向省物價(jià)局求證，獲得的答復仍是老調子——“仍在調研階段，沒(méi)有具體方案”。有關(guān)負責人表示，不能保證今年內出臺高速公路大修的降價(jià)辦法。

　　曾提出相關(guān)提案的省政協(xié)委員羅必良對此表示不滿(mǎn)。

　　降價(jià)承諾今年難以?xún)冬F

　　從去年開(kāi)始，廣州北環(huán)、廣佛、佛開(kāi)、廣三和廣清等高速公路都進(jìn)入擴建或維修的階段，尤其是北環(huán)高速近期已全封閉維修。據了解，正在維修的高速公路的工期都超過(guò)一年，也就是說(shuō)，今明兩年仍是高速路大修的高峰期。

　　去年7月，不少人大代表、政協(xié)委員在調研時(shí)均向物價(jià)部門(mén)提出，廣東現行高速公路車(chē)輛通行費標準按車(chē)道核定，雙向四車(chē)道0.45元/標準車(chē)公里，雙向六車(chē)道0.60元/標準車(chē)公里，高速公路由四車(chē)道擴建為六車(chē)道可申請提價(jià)；但高速公路大修期間影響車(chē)輛通行，理應降價(jià)通行才能保證公平。

　　隨后在去年12月，省物價(jià)局的20條刺激消費措施中明確提到，將出臺對大修改造期間高速公路路段的臨時(shí)降價(jià)措施。省物價(jià)局副局長(cháng)林林表示，2009年一定會(huì )出臺這個(gè)措施，廣東也將成為全國首個(gè)實(shí)施高速公路大修期間降價(jià)的省份。但廣大車(chē)主盼望了一年多，大修降價(jià)的措施未見(jiàn)蹤影。

　　省物價(jià)局服務(wù)價(jià)格處有關(guān)負責人昨日稱(chēng)，“方案仍處于調研階段，由于該措施物價(jià)部門(mén)正聯(lián)同交通廳研究，需要很長(cháng)的時(shí)間”，具體操作模式、降價(jià)標準均沒(méi)有明確，今年內也不一定能出來(lái)。

　　“降多少不重要關(guān)鍵是態(tài)度”

　　2008年8月，省政協(xié)委員羅必良提出“關(guān)于調整高速公路收費幾點(diǎn)建議的提案”，當時(shí)廣東省交通廳表示會(huì )聯(lián)同物價(jià)部門(mén)制訂高速公路大修期間臨時(shí)降低收費標準的管理辦法�！疤醿r(jià)方案出臺容易，降價(jià)的方案總是出不來(lái)�！庇浾咦蛉章�(lián)系羅必良，他激動(dòng)地表示，從醞釀到現在已一年多，有關(guān)部門(mén)的調研結果都沒(méi)個(gè)說(shuō)法，更不要說(shuō)方案了，這讓期待降價(jià)措施的車(chē)主很受傷。

　　羅必良認為，有關(guān)部門(mén)研究維修范圍多大、降價(jià)多少這些細節其實(shí)都不重要，關(guān)鍵在于降價(jià)的態(tài)度，“只要降了，不管多少，都代表政府的誠信�！�