外形類(lèi)似于交管“探頭”,但卻有視頻“計數”功能,可自動(dòng)測算路口交通流量并“遙控”紅綠燈的變化———近日,該種視頻式交通智能控制系統,在長(cháng)安街13個(gè)路口正式“上崗”。
13個(gè)路口紅綠燈可“計數”
目前,長(cháng)安街永安里路口至南禮士路口的13個(gè)路口,正在安裝視頻監測器。
市交管局相關(guān)負責人介紹,該13個(gè)路口的紅綠燈都將具有視頻“計數”功能。在視頻監測器的輔助下,可實(shí)時(shí)攝錄路口畫(huà)面上傳至中控系統;中控系統通過(guò)圖像分析,自動(dòng)計算路口各方向的交通流量;根據流量多少,決定各方向綠燈、紅燈的放行時(shí)間。。
監測器可攝違禁上路車(chē)輛
該負責人表示,根據流量決定信號燈變化的交通控制模式,幾年前已在京出現。過(guò)去均借助埋在地下的感應線(xiàn)圈采集車(chē)輛信息,只要車(chē)輛碾壓線(xiàn)圈,線(xiàn)圈可立刻向計算機系統發(fā)射信號,系統由此得知車(chē)速、車(chē)輛與路口距離等信息,控制紅綠燈變化。
據了解,長(cháng)安街大修期間,地下線(xiàn)圈已經(jīng)破壞。該負責人表示,由視頻監測器代替地下線(xiàn)圈,相當于交通監測模式的升級換代。該監測器安裝于信號燈燈桿處,避免了地下線(xiàn)圈需切開(kāi)路面的不足,更不會(huì )因氣溫變化而損壞。
據悉,新式視頻監測器可同時(shí)監測多條車(chē)道,效果也更為精確。除具有原地下線(xiàn)圈的交通流量監測功能,視頻監測器還可同時(shí)完成圖像采集、監測車(chē)牌尾號等功能,并可按計算機系統的指令,攝錄違禁上路的車(chē)輛。
Copyright ©1999-2025 chinanews.com. All Rights Reserved