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　　·關(guān)注最新民眾聲音·

　　近日，廣東珠海、中山、江門(mén)三市實(shí)施路橋費年票互認政策，這讓眾多南京私家車(chē)主們更加期待：作為公路大省的江蘇，何時(shí)也能實(shí)現路橋費一卡通？

　　記者從相關(guān)政府部門(mén)了解到，目前全省范圍內的大公路年票尚未有定論，只是在局部地市將有年票試點(diǎn)。

　　【私家車(chē)主】

　　現行公路收費太貴了

　　“最近一個(gè)月出差多，過(guò)橋過(guò)路費交得很心疼。一個(gè)月下來(lái)，光省內公路收費單據就超過(guò)1000塊，都快趕上汽油錢(qián)了！”南京車(chē)主陳立告訴記者�，F在公園有年卡，外地也有了公路年卡，為什么江蘇就沒(méi)有針對社會(huì )車(chē)輛的一卡通“年票”呢？從實(shí)際操作情況看，當前的公路收費方式已經(jīng)阻礙了一部分私家車(chē)主駕車(chē)外出旅游消費。

　　推行公路年票制除了私家車(chē)主呼吁外，在江蘇省立法機關(guān)相關(guān)文件中也有涉及。記者從江蘇省人大常委會(huì )了解到，《江蘇省收費公路管理條例》中提出，經(jīng)常通過(guò)非封閉式收費公路收費站的車(chē)輛或者收費站所在地一定范圍內的車(chē)輛，可以向收費公路經(jīng)營(yíng)管理者申請按照月度、季度、年度一次性?xún)?yōu)惠交納車(chē)輛通行費。草案中還規定收費公路經(jīng)營(yíng)管理者應當逐步應用現代信息技術(shù)，改進(jìn)收費服務(wù)，提高收費效率。

　　【記者調查】

　　“蘇通卡”只可享9.8折

　　記者了解到，目前江蘇有一種名為“蘇通卡”的高速公路電子聯(lián)網(wǎng)收費卡，該卡除了在省內通用外，還和上海、安徽等地聯(lián)網(wǎng)對接，通行時(shí)扣費享受9.8折優(yōu)惠。這種“蘇通卡”與私家車(chē)主呼吁的年票還有很大差距，而且420元的工本費以及優(yōu)惠額度低被很多人所詬病。

　　盡管江蘇未有全省公路大年票的說(shuō)法，但局部地市的年票正在試點(diǎn)中。記者從南京交通集團了解到，今年南京將有條件地實(shí)施年票制。

　　根據方案，本地車(chē)輛和長(cháng)期調駐南京市的外籍車(chē)輛實(shí)行按年度定額征收車(chē)輛通行費；外地車(chē)輛按次在進(jìn)出城通過(guò)市屬收費站時(shí)征收次票。據介紹，公路年次票南京一直在考慮，主要有兩方面的問(wèn)題讓其無(wú)法實(shí)施：一是缺少必要的硬件條件，城市外圍不閉環(huán)，扎不了口；二是需要一個(gè)先進(jìn)的收費系統，能協(xié)調好市屬、省屬單位利益分配。

　　【專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)】

　　路橋年票將是發(fā)展趨勢

　　“江蘇公路實(shí)行路橋大年票應該是一個(gè)趨勢，只是短期內實(shí)施還有一定的難度�！睎|南大學(xué)交通學(xué)院一位不愿具名的專(zhuān)家昨日向記者表示，江蘇高速公路建設里程目前已經(jīng)趕上了發(fā)達國家地區水平，而這些是建立在銀行貸款的基礎上的，向社會(huì )籌資成為政府部門(mén)發(fā)展交通事業(yè)的一個(gè)必然選擇。實(shí)行了年票制，確實(shí)會(huì )讓利于民，但對于還貸壓力巨大的交通部門(mén)來(lái)說(shuō)卻不是好事，銀行貸款如何還成為一大問(wèn)題。

　　有關(guān)技術(shù)人員告訴記者，如果實(shí)行年票制，改造收費系統首先是一大技術(shù)問(wèn)題，收到的年票費用，可能會(huì )讓幾方為多爭些鈔票吵架。

　　看來(lái)，實(shí)行路橋年票制需要政府、企業(yè)對利益問(wèn)題進(jìn)行協(xié)商處理。人們相信，只要真心為廣大群眾服務(wù)，就會(huì )找到協(xié)調的好辦法。