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　　“部分路段、關(guān)鍵時(shí)段、重要景區、重要節假日，交通擁堵問(wèn)題已經(jīng)逐漸固化，有向常態(tài)化發(fā)展的趨勢�！痹谧蛱炫e行的解決交通“兩難”問(wèn)題專(zhuān)題匯報會(huì )上，省委常委、杭州市委書(shū)記黃坤明道出了杭城交通的現狀。

　　黃坤明同時(shí)給杭州的交通提出了2個(gè)字的目標：一是“暢”，行車(chē)要暢起來(lái)，這需要大力發(fā)展公交優(yōu)先，加快軌道交通建設的力度；還要加大快速干線(xiàn)的建設力度。另一個(gè)是“便”，出行要便起來(lái)，這要靠公交和自行車(chē)系統來(lái)解決。

　　匯報會(huì )上，杭州有關(guān)部門(mén)也提出了緩解交通擁堵問(wèn)題的一些想法和建議，比如，杭州有沒(méi)有可能實(shí)施逐級限號措施？有沒(méi)有可能像國外一樣，用校車(chē)接送孩子？從長(cháng)遠考慮，建設內外環(huán)如何？

　　禁左加單行，杭州擬擴大范圍

　　在不實(shí)行機動(dòng)車(chē)總量控制的前提下，目前杭州交警部門(mén)想了很多招——

　　禁左：打算在200個(gè)路段點(diǎn)位實(shí)施“禁左”措施。目前，48個(gè)點(diǎn)位的實(shí)施工作已經(jīng)完成。禁左過(guò)程中有2個(gè)原則，一是早晚高峰期間“禁左”，在平峰和夜間允許機動(dòng)車(chē)左轉；二是白天(7時(shí)至19時(shí))“禁左”，夜間允許機動(dòng)車(chē)左轉。

　　單行：打算在老城區20條道路(路段)組織單向交通，計劃分4期實(shí)施：第一期，有條件的支小路。目前，白云路、小河直街、古新路等已實(shí)施單行；第二期，在支小路設置單行線(xiàn)。如直大方伯、馬市街、金雞嶺路和佑圣觀(guān)路；第三期，涉及城市要道的單行線(xiàn)。以時(shí)段性單行線(xiàn)、潮汐性單行線(xiàn)等靈活方式組織實(shí)施；第四期，區域性的單行線(xiàn)。

　　杭州交警提出4級限號設想

　　交警部門(mén)還提出：能否根據道路交通擁堵程度，在中心城區的工作日(周一至周五)，對社會(huì )車(chē)輛逐級采取以下限號措施：

　　A級：每周少開(kāi)一天高峰。即工作日高峰時(shí)段(上午7時(shí)至8時(shí)30分，下午17時(shí)至18時(shí)30分，下同)，按照車(chē)牌最后一位數字，在指定區域內，每天限制兩個(gè)數字的車(chē)輛通行。舉個(gè)例子，今天禮拜三，限制3、4這兩個(gè)數字，那么車(chē)牌中最后一個(gè)數字是3或4的車(chē)輛，在高峰時(shí)期不能在指定區域開(kāi)。

　　B級：每周少開(kāi)一天。時(shí)間從工作日的7時(shí)至19時(shí)，操作方法與A級一樣。

　　C級：高峰期間單雙號。時(shí)間為工作日高峰時(shí)段，操作方法與景區單雙號通行相似。

　　D級：借鑒倫敦、新加坡等城市經(jīng)驗，在最擁堵區域收費。

　　當然，這種做法目前還停留在“想法”階段，在實(shí)施方案前，還得請專(zhuān)家論證、市民聽(tīng)證，看看有沒(méi)有比較一致的認識，有必要的話(huà)，再一級級往上升。

　　建議杭州建內環(huán)和外環(huán)

　　交通管理，要看當前，更要看長(cháng)遠。在杭州中遠期緩解交通擁堵方面，有關(guān)部門(mén)提出，加快建設杭州城市骨干路網(wǎng)，分內環(huán)和外環(huán)兩部分：

　　內環(huán)：以德勝路、文一路、古翠路、古望湖底隧道、望江路、江南大道、機場(chǎng)高速、鐵路綠帶通道、滬杭甬高速(江東大橋—紅普路為備選方案)構成。

　　外環(huán)：以德勝路、石橋路、石祥路、留祥路、繞城公路、之浦路、之江大橋、彩虹大道、通城快速路、東湖路構成。

　　同時(shí)，交警部門(mén)也建議，打通東部地區的南北通道，加快秋石高架往南建設等。

　　借鑒國外，用校車(chē)接送學(xué)生

　　數據顯示，主城區有初中和小學(xué)生、幼兒園兒童近30萬(wàn)人，一接一送，每天早晚高峰就產(chǎn)生了大量的交通流。有沒(méi)有可能像國外那樣，用校車(chē)接送學(xué)生？

　　有關(guān)部門(mén)建議對“師生快車(chē)計劃”這個(gè)課題進(jìn)行研究。同一所學(xué)�；蛳噜弻W(xué)校統計出師生的居住點(diǎn)情況，選擇合適的輻射范圍，結合現有的公交車(chē)站設置校車(chē)�？奎c(diǎn)(中途可以適當設置�？奎c(diǎn))，通過(guò)快速公交、公交專(zhuān)用道等現有的優(yōu)先、專(zhuān)用路權通行，同時(shí)將終點(diǎn)設在校園內部，緩解私家車(chē)接送流量過(guò)大的現狀。