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　　保時(shí)捷旗下以Boxster為基礎推出的最新成員Cayman，自從問(wèn)世以來(lái)，憑借著(zhù)中置引擎后輪驅動(dòng)的優(yōu)異操控，以及和911車(chē)系相較下顯得平易近人許多的身價(jià)，在市場(chǎng)上深受車(chē)迷們喜愛(ài)，也成為保時(shí)捷創(chuàng )下車(chē)廠(chǎng)歷來(lái)最佳銷(xiāo)售成績(jì)的重要推手，而日前，原廠(chǎng)也正式推出了Cayman車(chē)系的空力套件，讓其更顯動(dòng)感。

　　這組由保時(shí)捷所推出，提供Cayman以及Cayman S買(mǎi)家來(lái)選購的空力套件，是由位于斯圖嘉特大門(mén)外的保時(shí)捷研發(fā)中心工程師們所設計，更為低伸的前保桿，讓擁有面積不小前氣壩的Cayman車(chē)系，有更具侵略性的視覺(jué)效果，而在車(chē)尾部分，除了原本即具有的小鴨尾設計之外，保時(shí)捷的工程師們也為其新增了一組大型的固定式尾翼，使得加裝了空力套件之后的Cayman車(chē)系，即便是靜止不動(dòng)，也能展現出威猛的扮相。 而根據原廠(chǎng)表示，這組空力套件并不僅僅只有視覺(jué)上的加分效果，經(jīng)過(guò)實(shí)際的風(fēng)洞測試后，在空氣力學(xué)方面也有更為提升的表現，也因為如此，將使得車(chē)主在高速駕駛Cayman以及Cayman S時(shí)，能夠擁有更為穩定的行路表現，當然，由原廠(chǎng)出品的優(yōu)勢，也讓這組空力套件無(wú)論是在顏色，或是在和車(chē)身的整合度上，都將有水平以上的演出。