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　　BlueZero系列概念車(chē)的地盤(pán)設計思路基于已經(jīng)量產(chǎn)的A級和B級。車(chē)身采用了“三明治”結構的設計，發(fā)動(dòng)機向下傾斜一定角度。這樣做的好處不但可以節省空間，還能在發(fā)生正面碰撞時(shí)使發(fā)動(dòng)機下沉，起到對前排乘員的保護作用。

　　與去年底特律車(chē)展發(fā)布的E-Cell版本相比，E-Cell Plus使用相同的鋰離子電池組和電動(dòng)機。最大可以輸出136匹馬力，峰值扭矩320�！っ�。在純電動(dòng)模式下，進(jìn)行2個(gè)小時(shí)充電可以行使100公里。這臺電動(dòng)機可以使BlueZero系列概念車(chē)急速達到150公里/小時(shí)，并在11秒內從靜止加速到100公里/小時(shí)。

　　不同之處在于E-Cell Plus加入了一臺峰值輸出67匹馬力的三缸柴油增壓發(fā)動(dòng)機。雖然會(huì )帶來(lái)一些排放，但好處顯而易見(jiàn)。 E-Cell Plus的續航里程達到600公里。

　　BlueZero系列的另一款車(chē)型是F-Cell，為其提供動(dòng)力的是氫燃料電池。區別三輛車(chē)的最簡(jiǎn)單方法除了看側面的加油口之外就是通過(guò)顏色。

　　奔馳為BlueZero系列概念車(chē)準備了顏色獨特的ALU-BEAM車(chē)漆，德國巴斯夫公司合作開(kāi)發(fā)的，里面含有直徑30～50納米的鋁粒子顆粒，厚度只有普通車(chē)漆的1/10。普通車(chē)漆里面較大的顆粒會(huì )將光線(xiàn)毫無(wú)規律地散射，而 ALUB-EAM車(chē)漆里面的納米粒子則均勻地分布在車(chē)身上，能更強烈地反射光線(xiàn)，制造出金屬一樣閃閃發(fā)光的效果。目前，這種車(chē)漆還只能手工噴涂之應用在個(gè)別紀念車(chē)型上。

　　E-Cell概念車(chē)將選擇黃色ALU-BEAM車(chē)漆，而即將登場(chǎng)的E-Cell Plus使用古銅色，技術(shù)最為前衛F-Cell將選擇綠色作為外衣。

　　顯然，無(wú)論哪款BlueZero概念車(chē)所使用的技術(shù)都無(wú)法在短時(shí)間內真正代替內燃機汽車(chē)。但可以肯定，隨著(zhù)各國政府對環(huán)保和排放的日益關(guān)注，節能和降低二氧化碳排放將成為未來(lái)一段時(shí)間的熱門(mén)詞匯。