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　　汽車(chē)安全不容忽視，之前發(fā)過(guò)一篇關(guān)于車(chē)燈對于汽車(chē)安全的重要性，但那只是對于預防危險發(fā)生的未雨綢繆。當危險真正出現在我們面前時(shí)，相信大部分人的避險反應是不夠迅速的，而在這時(shí)候，車(chē)內最普遍的兩樣安全措施——安全氣囊與安全帶將發(fā)揮其應有的作用，那就是保命。而對于這些顯而易見(jiàn)安全措施的種類(lèi)和原理真正去關(guān)心的人卻不多。所以在此為大家淺顯的解析一下，并不是為了讓大家真正的成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，僅僅為了能讓大家的安全意識有些許的增強，哪怕是些許的作用，也是值得欣慰的。

機械逼近式低風(fēng)險爆出安全氣囊

　　安全氣囊的開(kāi)發(fā)由來(lái)已久。在20世紀80年代，汽車(chē)中首次出現了商用安全氣囊。 相關(guān)法規規定，從1998年款開(kāi)始，所有的新車(chē)都必須同時(shí)在駕駛員和駕乘人員旁邊安裝安全氣囊（輕型卡車(chē)則從1999年款開(kāi)始執行此規定）。

機械逼近式安全氣囊

安全氣囊工作原理

　　汽車(chē)相撞時(shí)，汽車(chē)的動(dòng)量在瞬間急劇改變，而駕乘人員的動(dòng)量卻保持不變（因為駕乘人員沒(méi)有足夠的時(shí)間來(lái)應對這種變化），因此需要很大的作用力才能阻止駕乘人員的運動(dòng)。任何輔助保護系統的設計宗旨都是讓駕乘人員停止運動(dòng)，同時(shí)盡量減少對他/她造成的傷害。安全氣囊所要做的就是將駕乘人員的速度降為零，同時(shí)確保駕乘人員受到較少的損傷，甚至毫發(fā)無(wú)損。安全氣囊的使用非常嚴格。安全氣囊只能在駕乘人員和方向盤(pán)或儀表板之間的有限空間內發(fā)揮作用，并且必須在幾分之一秒的時(shí)間內完成使命。

安全氣囊工作過(guò)程

　　 德?tīng)柛Ｊ侨�球領(lǐng)先的汽車(chē)與汽車(chē)電子零部件及系統技術(shù)供應商。其研發(fā)的低風(fēng)險爆出安全氣囊是在機械逼近式氣囊的基礎上開(kāi)發(fā)的。雖然沒(méi)有應用復雜的電子設備，但是氣囊能夠感應駕乘人員的位置，并根據實(shí)際情況確定氣囊爆出的級別，這樣就降低了由于氣囊原因引發(fā)的對小個(gè)子或沒(méi)有坐正的駕乘人員的傷害。在某些需要進(jìn)行氣囊壓縮情形下，低風(fēng)險配置氣囊還起到能連吸收的作用，從而代替氣囊壓縮。