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　　在即將開(kāi)幕的2009法蘭克福車(chē)展上，沃爾沃除了首演其全新2010款C70敞篷車(chē)之外，2010款C30 也將同時(shí)發(fā)布。與C70一樣，它也融入了來(lái)自S60概念車(chē)的全新臉孔，當然與現款的XC60也頗為相似，新車(chē)預計將于11月進(jìn)入量產(chǎn)，引入國內很可能要等到年底了。

　　2010款C30主要的改變的來(lái)自車(chē)頭，造型在頭燈與引擎蓋的線(xiàn)條更加活潑，在遵循沃爾沃所共通的設計語(yǔ)匯之后，通過(guò)前機蓋的重新設計與線(xiàn)條勾勒，可以看出C30也展露出像XC60一樣的立體感與肌肉感。

　　2010款C30有兩種外觀(guān)可以選擇，自前之后的黑色裝飾應該是低配版本，而加入了銀色裝飾條版本，顯得整體設計更加的精致，當然看起來(lái)也是動(dòng)感十足，如果再引入R-design版本的話(huà)，相信能吸引不少年輕消費者。

　　相比前臉的變化，車(chē)尾的改變要小得多，除了比較明顯的沃爾沃 logo加大之外，在logo之下，車(chē)尾門(mén)的線(xiàn)條也更加立體，并且后保險杠采用同車(chē)色配置，運動(dòng)風(fēng)格更為明顯。

　　而在內飾方面，整體的變化較小，依然是傳統的沃爾沃設計風(fēng)格，不過(guò)作為個(gè)性車(chē)款，沃爾沃方面表示，將給客戶(hù)提供更多的色彩方案，甚至客戶(hù)可以自己設計選擇內飾配色，比如與外觀(guān)相得益彰的座椅顏色。

　　沃爾沃針對底盤(pán)的強化也更為精銳，除了將底盤(pán)高度下降10mm之外，轉向機座的的齒比也調降，讓方向盤(pán)的反應速度提升10%。而懸掛部分，除了彈簧硬度增加了30%之外，阻尼壓力也調整至更敏銳，最后再加上拉桿，底盤(pán)的改進(jìn)提升有助于操控的表現有更大空間的發(fā)揮。