《變形金剛2》的上映,在京城掀起了只為“蜂”狂的熱潮。初見(jiàn)Camaro是在西單大悅城,此時(shí)電影剛剛散場(chǎng)。在影迷和車(chē)迷注視中,緩緩將影片中大黃蜂的原型車(chē)駛下展臺。那種感覺(jué),是一種徹頭徹尾的榮耀。
●純正美式操控
片中Camaro炫酷的出場(chǎng)、瘋狂的追逐,早已讓我印象深刻。Camaro內飾具有美式跑車(chē)的復古元素,又結合了很多現代時(shí)尚的工業(yè)美學(xué)。中控臺下方設置的油溫、油壓、電池狀態(tài)、變速器油溫的數據儀表,與雙炮筒式的儀表盤(pán)仿金屬化處理營(yíng)造出迷人的科幻氛圍。城市道路行駛,Camaro動(dòng)力表現并不狂躁,懸架調教具有韌性。伴著(zhù)夜幕的偽裝,不等旁人反應,Camaro已悄然駛過(guò)。
在京承高速內,我想做的是加速再加速。Camaro車(chē)速表標識的極限是180,這難道就是一款使用6.2升V8發(fā)動(dòng)機所能達到的極限速度?不要以為在“暴表”的情況下,會(huì )出現斷油的情況,強勁動(dòng)力帶來(lái)持續的推背感,說(shuō)明速度依舊在升高。其實(shí)Camaro有兩種刻度顯示,無(wú)論公里還是英里,表底數字都是不變的180,原來(lái)我被迷惑了。
低重心、寬大的運動(dòng)底盤(pán)和52/48前后配重比,讓Camaro擁有了一款高性能跑車(chē)所應有的素質(zhì),但山路中的表現卻中規中矩。太過(guò)強勁的動(dòng)力以及后輪驅動(dòng),甩尾的出現會(huì )讓駕駛者有些心存忌憚,或許它還是一款擅長(cháng)直線(xiàn)的速度機器。如果說(shuō)還有些遺憾的話(huà),那么寬大的中控臺與引擎艙的隆起多少會(huì )阻礙前方視線(xiàn)。
●性能效率不高
同樣裝備V8引擎,Camaro和R8在動(dòng)力性能上還是擁有可比較的價(jià)值,但R8北美地區的價(jià)格遠高于Camaro。Camaro的6.2升引擎在排量上領(lǐng)先于奧迪的4.2升引擎。奧迪的V8引擎擁有FSI汽油直噴技術(shù),雖然不及Camaro的最大扭矩輸出,但最大功率方面卻比Camaro來(lái)得更有效率,0到100km/h加速R8更快。
在Camaro與Mustang、Challenger這些同樣具有純正美國血統跑車(chē)的對比中,Camaro 313千瓦的最大功率,幾乎相當于4.0L排量Mustang 的154kW的一倍多,在美式跑車(chē)中占有優(yōu)勢。
●價(jià)位更具吸引力
Camaro SS屬于雪佛蘭全球最新上市的第五代Camaro跑車(chē)。全系擁有V6和V8兩種發(fā)動(dòng)機,V6車(chē)型占其銷(xiāo)售總量一多半。在其官方網(wǎng)站上,它將競爭對手瞄準了Audi A5 Coupe、Ford Mustang V6 Coupe和Dodge Challenger SE。仔細對比發(fā)現,它的競爭對手還可包括來(lái)自亞洲的日產(chǎn)370Z、勞恩斯 Coupe。Camaro SS在北美的售價(jià)只有$31040,與Mustang、Challenger接近,但低于A(yíng)udi A5 Coupe的指導價(jià)。
在國內,擁有5秒內破百實(shí)力的頂級跑車(chē)大多在200萬(wàn)左右。如果Camaro明年進(jìn)口,定價(jià)如傳聞在50萬(wàn)至90萬(wàn)元的區間,那么對于那些向往極速快感的人們來(lái)說(shuō),無(wú)疑是最近的目標了。更何況這款黃黑相間的猛獸還擁有變形金剛中大黃蜂的知名度,相信屆時(shí)Camaro的上市又將掀起一輪“大黃蜂”的熱潮。(吳鵬亮)
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