女人另类高潮XXXXX_幸福再出發(fā):試駕新賽歐1.4L手動(dòng)優(yōu)逸版——中新網(wǎng)

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    幸福再出發(fā):試駕新賽歐1.4L手動(dòng)優(yōu)逸版
2010年04月01日 13:17 來(lái)源:南方都市報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  10年前,當街上穿行的小車(chē)除了捷達就是富康外,上海通用用賽歐打出的10萬(wàn)家用轎車(chē)的概念讓夢(mèng)想著(zhù)成為有車(chē)一族的消費者們眼前一亮;10年后,上海通用繼續著(zhù)家轎的普及之路,仍然是賽歐,當價(jià)格被拉到5萬(wàn)元的低點(diǎn)后,它不僅給合資品牌帶來(lái)了壓力,同時(shí)也給了自主品牌沉重的一擊。只是,現在的疑問(wèn)是,新賽歐給對手們的壓迫性到底有多大,經(jīng)過(guò)改變之后,上海通用還能找回曾經(jīng)的“幸!眴?

  試駕感受:外形還是有樂(lè )風(fēng)的影子

  在外觀(guān)及內飾上,我們都可以在新賽歐身上看到同是雪佛蘭其他車(chē)型的影子。新賽歐的前臉與新樂(lè )風(fēng)有較大的相似度,無(wú)論是倒梯形的前臉還是菱形前大燈,甚至是發(fā)動(dòng)機蓋上突起的兩條棱線(xiàn),都讓我們看到了樂(lè )風(fēng)的影子,而在前大燈與保險杠之間的過(guò)度,似乎能看到與科魯茲相似的設計處理。

  新賽歐的側身線(xiàn)條以略微向上的弧度貫穿前門(mén)至車(chē)尾,尾部圓潤飽滿(mǎn),不過(guò)在我看來(lái),設計者為了突出后尾箱的空間表現,尾部上翹的幅度有些“過(guò)”了,在視覺(jué)上顯得不是很協(xié)調,畢竟撅著(zhù)屁股走在街上雖然能引來(lái)回頭率,但在感覺(jué)上總是怪怪的。

  內飾方面只能用“中規中矩”來(lái)形容,新賽歐還是保留了上一代產(chǎn)品固有的簡(jiǎn)約、實(shí)用風(fēng)格,并沒(méi)有給我們帶來(lái)太多的驚喜。出于節約成本的考慮,新賽歐在內飾的用料方面并沒(méi)有下太大本錢(qián),而且觸手所及之處,手感也不如高級別合資車(chē)的細膩。新賽歐的中控臺也很簡(jiǎn)單,很多該省的配置都省去了,就連CD機也才出現在1.4L的最高配版本上。實(shí)際上對于一輛緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō),實(shí)用才是它的最終目的。新賽歐的儀表盤(pán)設計有些新意,中間是一個(gè)大大的時(shí)速表,而轉速則采用電子顯示的方式,剛剛接觸時(shí),還以為是油耗顯示,幾乎很難察覺(jué)它的存在,水溫表也被上海通用給“成本”掉了。

  駕馭滿(mǎn)足家用需求

  新賽歐先期上市的兩個(gè)排量車(chē)型都是配備的5前速手動(dòng)變速器,此次我們試駕的是1.4L優(yōu)逸版。與本人試駕過(guò)的很多自主品牌車(chē)型不同,新賽歐的這款變速器的擋位非常清晰,并且每個(gè)擋位之間的行程也比較適中。踩下離合之后,只用手指也能輕易波動(dòng)擋桿輕松送入自己想要的擋位,在進(jìn)入擋位之前,能夠感受到細微的吸入感,這樣的表現讓我非常滿(mǎn)意。至于動(dòng)力,1.4L的發(fā)動(dòng)機推動(dòng)一輛只有1020公斤的小車(chē)還是比較輕松的,在轉速超過(guò)3000轉時(shí),更能表現出這款發(fā)動(dòng)機的特點(diǎn),不但處于燃油的最佳經(jīng)濟區間,同時(shí)還有源源不斷的后勁送出。

  對于一款家用小車(chē)來(lái)說(shuō),過(guò)多強調操控性可能不是太現實(shí),大家更加看重的是舒適性。新賽歐的扭力梁式后懸架調校比較偏向舒適,懸架能夠過(guò)濾大部分路面對車(chē)體的沖擊,但在實(shí)際駕駛時(shí)你又會(huì )感受到新賽歐的底盤(pán)還是較為硬朗的。

  車(chē)友評車(chē):“價(jià)格很低廉,配置太簡(jiǎn)單”

  張楊(網(wǎng)站編輯):通過(guò)短時(shí)間與新賽歐的接觸,可以明顯感覺(jué)到其優(yōu)缺點(diǎn)都非常明顯。優(yōu)點(diǎn)自然是售價(jià)低廉、內部空間夠大,發(fā)動(dòng)機技術(shù)尚屬先進(jìn),使得油耗維持在很低的水平。缺點(diǎn)在使用過(guò)程中會(huì )有更多的體驗,配置太過(guò)簡(jiǎn)單,沒(méi)有CD、沒(méi)有后排電動(dòng)窗、沒(méi)有遙控鑰匙、甚至入門(mén)級沒(méi)有ABS這些都是需要消費者去權衡的方面。

  “內飾簡(jiǎn)潔,外形像樂(lè )風(fēng)”

  mikey(樂(lè )風(fēng)車(chē)主):對于不了解雪佛蘭品牌的人來(lái)說(shuō),第一眼看到新賽歐可能覺(jué)得它多少有些新樂(lè )風(fēng)的感覺(jué),但是仔細一看,只是有些相似而已,新賽歐還是有自己的特色的。我個(gè)人對內飾要求還是有些苛刻的,第一眼看到新賽歐的內飾就一種感覺(jué):簡(jiǎn)單、樸實(shí),很自然的裝飾風(fēng)格,但是我還是更欣賞花哨溫馨一些的內飾。最想表?yè)P一下的就是空間,對比樂(lè )風(fēng)的空間,新賽歐與樂(lè )風(fēng)區別不大,尤其是后排空間令我十分滿(mǎn)意。(魏?jiǎn)P)

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我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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