中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　明銳是上海大眾斯柯達家族中一款定位較為年輕化的車(chē)型，但比起同級競爭對手，它的外觀(guān)與內裝設計仍然偏于保守。雖然經(jīng)過(guò)了這次中期改款，新車(chē)的內外風(fēng)格依然不花哨，但當你將其開(kāi)上路況良好的公路時(shí)，它的駕駛性能依然能讓你不自覺(jué)地狂野起來(lái)。

　　『外觀(guān)』家族臉譜加入新的視覺(jué)變化

　　大眾旗下所有車(chē)系的改款都不會(huì )讓人感到突兀，永不退色的家族特色，讓人一眼就能看出它是一部大眾車(chē)。明銳的這次改款顯然也不例外。新車(chē)也當注重品牌特色的延續，但原廠(chǎng)設計師仍能在新車(chē)上微妙地加入斯柯達新的設計訴求。

　　新明銳在延續舊款車(chē)身線(xiàn)條的基礎上，改變最大的就是前臉造型。新明銳從車(chē)頭看去，將前保險杠線(xiàn)條截斷的大型水箱護罩，其兩邊的線(xiàn)條由水箱護罩的最底部延伸至引擎蓋的最末端，呈現深刻的U形折線(xiàn)，給人全新的視覺(jué)感受，這也是從昊銳開(kāi)創(chuàng )的新一代斯柯達家族臉譜。

　　另外，新明銳車(chē)頭新加入的蝶翼式前大燈采用了動(dòng)感仰角的設計，別具一格地在大燈里嵌入了“O ctavia”明銳的標識，結合H ID氙氣頭燈，不但使整部車(chē)造型融合了修長(cháng)與飽滿(mǎn)，其附加的A FS智能隨動(dòng)轉向功能還有利于夜間行車(chē)安全。由于車(chē)身尺碼幾乎沒(méi)有改動(dòng)，新明銳車(chē)側的線(xiàn)條并沒(méi)有太大變化。

　　相對于改動(dòng)較大的前臉造型，新明銳的車(chē)尾設計則顯得有點(diǎn)保守。尾燈造型跟舊款基本一樣，采用簡(jiǎn)單的紅白兩色，亮起來(lái)的時(shí)候也依然是熟悉的字母C造型，不同的是采用了LED高亮度燈管，夜間行駛使車(chē)尾造型更加立體化，也能提供后車(chē)更好的辨識效果。

　　『內飾』內裝鋪陳依舊保守

　　一眼看去，新明銳內裝方面變動(dòng)的幅度并不大，與舊款車(chē)最明顯的不同部分在于有著(zhù)與水箱護罩雷同造型的方向盤(pán)�；�本上，新款斯柯達的方向盤(pán)都是這樣的造型，為的就是要讓斯柯達標識加上U形鍍鉻外框，成為新世代斯柯達車(chē)型的視覺(jué)焦點(diǎn)。另外炮筒式儀表盤(pán)的設計全新采用大眾令人贊賞的自發(fā)光式黑色表底白色指針，辨識度與豪華質(zhì)感比舊款提升不少。新明銳中控臺上的液晶屏幕同樣采用已經(jīng)在大眾其它車(chē)型上得到廣泛普及的RN S510娛樂(lè )系統。

　　新明銳內飾的其余部分，不論是直線(xiàn)條所建構的中控臺或座椅設計，都與舊款相當類(lèi)似，其實(shí)這并不能說(shuō)是原廠(chǎng)在設計上了無(wú)新意，我反而覺(jué)得這是設計師對品牌支持者忠于原味的回應。

　　另外值得注意的一點(diǎn)是，新明銳車(chē)內空間利用相當到位，隨處可見(jiàn)儲物格。同時(shí)，新車(chē)也具備后排空調出風(fēng)口，為后排乘坐舒適性加分不少。

　　『配備』豪華安全毫不吝嗇

　　在豪華配置方面，新明銳配備了G R A定速巡航裝置、數字式無(wú)盲區PD C倒車(chē)雷達、氣動(dòng)無(wú)骨安全雨刮、雨量傳感器、整合式信息娛樂(lè )系統、自動(dòng)恒溫空調系統、電動(dòng)調節可加熱外后視鏡、自動(dòng)防眩目?jì)群笠曠R、A F S隨動(dòng)轉向雙氙氣大燈、胎壓監測系統等。

　　當然，所有配備都不如安全來(lái)得重要，新明銳在安全配備上絕不吝嗇。在主動(dòng)安全上，除了有ABS防抱死剎車(chē)系統、EBD剎車(chē)力道分配系統等，高配車(chē)型上也把ESP動(dòng)態(tài)穩定系統列入標準配備中。在被動(dòng)安全配備上，雙前座氣囊及側氣囊，成為駕駛者安全行車(chē)的有力輔助。主動(dòng)式防護頭枕及可潰式方向機柱，則能在碰撞發(fā)生時(shí)降低人員因沖擊力所造成的傷害。

　　『空間』乘坐空間剛好夠用

　　新明銳作為一部中級轎車(chē)，4569/1769/1462m m的車(chē)身尺寸，再 加 上 同 級 車(chē) 中 中 規 中 矩 的2578m m軸距，實(shí)際乘坐空間不會(huì )局促，但也稱(chēng)不上寬敞。車(chē)上坐滿(mǎn)四名乘員，都能各自享有應有的乘坐空間，不論膝部或是頭部，在不會(huì )擁擠的前提下，并不能享受多出的空間。

　　然而，跟舊款一樣的掀背式行李箱蓋設計，卻能帶給人寬敞實(shí)用的感受，除具有560公升的行李箱容積外，也可放置更高的行李。若有較大的或較長(cháng)的物品，還可將后座4/6分離放倒，足夠滿(mǎn)足一般家庭用途。

　　在車(chē)輛行駛過(guò)程時(shí)，新明銳包覆性不錯的座椅能使所有乘員不至于隨車(chē)輛轉彎而左搖右晃。在噪音處理方面，新明銳來(lái)自底盤(pán)及風(fēng)切噪音頗輕微，然而1.4T在引擎高轉速時(shí)，運轉聲浪頗為明顯。

　　『動(dòng)力』1.4TSI引擎動(dòng)力不會(huì )讓人失望

　　在這次中期改款中，新明銳新加入的1.4T SI+D SG這套傳動(dòng)組合無(wú)疑是新車(chē)的焦點(diǎn)所在。單純從動(dòng)力方面來(lái)說(shuō)，新明銳的這具1.4T SI引擎在5000rpm時(shí)可輸出96kW的最大功率，在1750-3500pm轉速范圍內能持續輸出220N m的最大扭矩，由靜止到百公里加速時(shí)間為10秒。

　　實(shí)際試駕過(guò)程中，可以感受到這具引擎在低轉速情況下，渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)前的扭力表現跟一部普通的1.4升排量轎車(chē)沒(méi)多大區別，但只要轉速一超過(guò)1750rpm，強勁的扭力輸出便會(huì )一涌而出，這種動(dòng)力輸出表現對于一部車(chē)身重量只有1380kg的轎車(chē)，其實(shí)已經(jīng)相當夠用。只要油門(mén)一踏深，動(dòng)力立即涌現，與之搭配DSG七前速雙離合手自動(dòng)一體化變速箱，行車(chē)表現也相當優(yōu)秀。

　　可以肯定的是，作為新明銳車(chē)系中的中堅主力，1.4T SI的動(dòng)力表現能夠提供車(chē)主不錯的駕駛樂(lè )趣。新明銳穩定的底盤(pán)表現，也難免會(huì )不自覺(jué)開(kāi)得狂野。

　　試駕時(shí)在一段路況良好的城市公路上，當在路口綠燈起步一腳油門(mén)到底，到下一個(gè)紅綠燈口時(shí)，時(shí)速已經(jīng)接近150km /h了，這種加速表現對于喜好重踩油門(mén)的熱血分子來(lái)說(shuō)，新明銳1.4T SI一定不會(huì )讓你失望。

　　『操控』底盤(pán)表現依舊扎實(shí)沉穩

　　從操控層面來(lái)說(shuō)，新明銳的底盤(pán)完全維持了原來(lái)的結構，德系車(chē)的扎實(shí)、沉穩在這部新車(chē)身上同樣有著(zhù)良好的表現。新明銳采用前麥弗遜獨立懸掛，后帶橫向穩定桿多連桿獨立懸掛的設定，懸掛彈簧的調校都偏向軟調，因此在試駕過(guò)程中遇到鋪裝路面時(shí)，新車(chē)對于路面的彈跳也不會(huì )出現惱人的震蕩。懸掛以柔韌的方式將震蕩吸收，傳到車(chē)內只是略微地震動(dòng)，乘坐舒適度并不會(huì )打太多折扣。

　　但在略為激烈過(guò)彎的行車(chē)狀態(tài)下，仍能感受到新明銳因前輪驅動(dòng)設定而出現轉向不足，但是只要油門(mén)及剎車(chē)配合得當，一樣能逢彎過(guò)彎，并且動(dòng)力銜接良好的D SG雙離合變速箱，對于出彎后的加速，有加分的效果。在一般市區街巷中轉彎，新明銳的轉向反應則相當直接，加上方向盤(pán)路感清晰，讓人開(kāi)起來(lái)心情頗為舒爽。

　　結語(yǔ)

　　沒(méi)有矯揉造作的外觀(guān)線(xiàn)條，沒(méi)有嘩眾取寵的內裝鋪陳，新明銳的設計依舊中規中矩。雖然是一部不花哨的車(chē)，但是當你偶爾想要釋放一下，只要油門(mén)一踩，這部車(chē)絕對能喚醒你內心沉睡已久的狂野細胞。這樣一款外表內斂、內心熱情的新車(chē)，相信會(huì )博得同樣內斂人士的青睞。而以這次試駕的1.4TSI車(chē)型來(lái)說(shuō)，其兼具性能和實(shí)用的整體表現，相信會(huì )是目標消費者的第一選擇。(劉�。�