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    無(wú)錢(qián)買(mǎi)車(chē)自己造 送氣工耗時(shí)9個(gè)月打造出“夏娃”
2009年08月04日 10:25 來(lái)源:廣州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

很多人在圍觀(guān)“夏娃”

 “夏娃”車(chē)廂內部制作粗糙

  “做這玩意兒主要出于愛(ài)好!绷糁(zhù)淺平頭的湖北黃石人彭易然坦然而得意地告訴記者,7年來(lái)一直在東莞長(cháng)安霄邊從事送水、送氣的他,很想擁有一輛自己的轎車(chē),但是高昂的車(chē)價(jià)使得他望洋興嘆。于是在去年9月,僅有小學(xué)學(xué)歷的他突發(fā)奇想“自己做一輛”。

  于是他畫(huà)了一張草圖,找來(lái)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機、鋼板、方向盤(pán)等零部件,按圖施工用手工歷時(shí)9個(gè)月打造出自己心目中的微型小汽車(chē)—“夏娃”。

  手工造微車(chē)看起來(lái)有點(diǎn)怪

  日前下午,記者來(lái)到彭易然租住處所在的將軍山山腰,遠遠就看到一輛全身紅色的“小汽車(chē)”停在斜坡上。走近一看,這輛被彭易然取名為“夏娃”的“小汽車(chē)”格外醒目,兩個(gè)猶如耳朵的白色后視鏡分別在兩邊,車(chē)身棱角分明,窄小的車(chē)身其貌不揚煞是怪異。

  在彭易然指點(diǎn)下,記者打開(kāi)車(chē)前蓋,一目了然的空間里只有整齊的電線(xiàn)、一個(gè)自制容積有八升的油箱和一個(gè)蓄電池。彭易然說(shuō)動(dòng)手前,他在腦子里構思了起碼3個(gè)月,然后在房子前的墻上用粉筆和油漆按1:1的比例畫(huà)了一個(gè)設計圖,接著(zhù)在上面修改了好幾次才最終確定現在的樣子。

  說(shuō)罷,彭易然彎下身子,敏捷地鉆進(jìn)車(chē)里,手腳并用并按了一下綠色的按鈕,車(chē)子發(fā)動(dòng)了,一踩油門(mén),伴隨著(zhù)“噠噠噠”的引擎聲,小車(chē)敏捷地駛出斜坡,在山邊的小路上快速地前行!斑@車(chē)外表怪所以上街太招搖了,有一次我載妻子去超市,購物回來(lái)發(fā)現很多人在圍觀(guān)‘夏娃’,當時(shí)我就不好意思鉆進(jìn)人群里發(fā)動(dòng)車(chē)!迸硪兹环Q(chēng),因“夏娃”沒(méi)有合法“出生紙”,現在只能在將軍山上山下山開(kāi)開(kāi)。

  “夏娃”雖小卻五臟俱全

  彭易然制作的“夏娃”,長(cháng)2.6米,寬高均為1.5米,整個(gè)車(chē)型十分小巧,盡管外形乍看上去不甚精致,但內里的“乾坤”卻十分講究,一般轎車(chē)該有的配置它基本都不落下。

  車(chē)前的大燈和轉向燈,車(chē)后的剎車(chē)燈和倒車(chē)雷達和正規的小轎車(chē)幾乎沒(méi)兩樣,4個(gè)車(chē)門(mén)雖然還沒(méi)有裝玻璃,但是門(mén)和門(mén)框結合密實(shí)。車(chē)內前面只有一個(gè)駕駛座,駕駛座左手邊是有5個(gè)擋位的擋桿,后面是一個(gè)可折疊的并排兩座位。一個(gè)從“五菱”車(chē)上淘來(lái)的方向盤(pán)控制車(chē)的轉向,方向盤(pán)后是平整的控制臺,上面按了大燈、倒車(chē)雷達、散熱風(fēng)扇和電子打火等不同顏色的按鈕,最讓人驚嘆的是,在操控臺兩邊還安裝了一個(gè)可自動(dòng)伸縮的DVD播放系統。

  掀起駕駛座,下面隱藏著(zhù)一個(gè)不大的發(fā)動(dòng)機,這就是“夏娃”的心臟——一臺150CC的宗申三輪摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機。彭易然介紹說(shuō)為了保證“心臟”的健康,他特意從深圳松崗花了1300多元買(mǎi)了一個(gè)全新的發(fā)動(dòng)機。

  為造微車(chē)曾花不少心思

  “因為資金原因,能省的就省,除了發(fā)動(dòng)機是新的之外,其他部件都是從二手貨上淘回來(lái),但是有些工序的資金還是不能省,比如整車(chē)噴的紅漆就花了1400多元,比發(fā)動(dòng)機還貴。整體算下來(lái),所有部件和工序就花錢(qián)超過(guò)1.5萬(wàn)元!迸硪兹蝗缡钦f(shuō)。

  據其透露,所有工序除了焊接底部大梁和噴漆找專(zhuān)業(yè)人士制作外,其他的都是他在10平方米左右的租住處自行完成。記者試車(chē)時(shí)發(fā)現,由于缺乏專(zhuān)業(yè)的指導和工具,“夏娃”并不完美,坐上去顯得有些顛簸,而且噪音明顯偏大。

  自造微型車(chē)技術(shù)含量很低

  記者親自體驗試駕后,明顯感覺(jué)到該車(chē)技術(shù)含量是很低的。除了該車(chē)的音響系統比較成熟外,包括發(fā)動(dòng)機、車(chē)輪、內飾以及內部空間都顯得粗糙。

  該車(chē)采用的是摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機,在動(dòng)力上還是能與該車(chē)相匹配,4個(gè)車(chē)輪則完全是三輪車(chē)的搭配;內部空間狹小,前排只供駕駛員乘坐;后排可坐兩人,但顯得擁擠,而且很容易磕碰到鐵皮做成的車(chē)窗。但配置的整套音響系統還算不錯。

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