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　　四川騰中重工與通用汽車(chē)就收購悍馬業(yè)務(wù)簽署了最終協(xié)議。騰中將獲得悍馬品牌、商標和商品名稱(chēng)的所有權，同時(shí)，擁有生產(chǎn)悍馬汽車(chē)所必需的具體專(zhuān)利的使用權。騰中還將承接悍馬與現有經(jīng)銷(xiāo)商簽訂的經(jīng)銷(xiāo)協(xié)議。

　　根據協(xié)議，在一個(gè)約定的過(guò)渡期內，悍馬將委托通用汽車(chē)為其組裝整車(chē)、提供關(guān)鍵部件以及商業(yè)服務(wù)。悍馬將繼續由現任領(lǐng)導團隊管理，金泰樂(lè )(James Taylor)將留任悍馬首席執行官。雙方交易金額沒(méi)有對外透露，但據此前國外媒體的報道，此筆交易額度約為1.5億美元。

　　騰中將通過(guò)設立一家投資公司來(lái)完成對悍馬的收購，并將擁有該投資公司80%的股權，私人企業(yè)家索郎多吉持有其余20%的股權。他目前還擁有包括芒硝生產(chǎn)公司旭光資源在內的其他業(yè)務(wù)。協(xié)議的財務(wù)條款沒(méi)有對外披露。不過(guò)，交易的生效還有待常規交割條件的完成以及中國和美國主管部門(mén)的審批。騰中自今年6月提出收購悍馬以來(lái)，一直備受爭議，此前中國商務(wù)部曾駁回了騰中的收購申請。但是，通用和騰中表示，這一最終協(xié)議的簽署，使雙方有條件向前推進(jìn)相關(guān)的監管審核程序。

　　有法律專(zhuān)家表示，騰中和通用的協(xié)議僅代表雙方在收購的細節方面達成了共識，在相關(guān)政府機構審批之前，該協(xié)議尚不具備法律效力。而騰中重工有可能通過(guò)第三方在境外成立投資公司以繞開(kāi)政府部門(mén)的審批。

　　騰中需要面臨的挑戰決不單是如何獲得主管部門(mén)的批準，更大挑戰是在完成交易之后，如何將悍馬這一全球著(zhù)名的豪華SUV品牌從長(cháng)期虧損的窘境中拯救出來(lái)。據悉，在收購悍馬品牌后，騰中計劃另外投資8億~20億美元來(lái)發(fā)展悍馬品牌，并建立一家悍馬中國工廠(chǎng)。

　　雖然通用汽車(chē)董事長(cháng)韓德勝相信“騰中的注資將使悍馬如虎添翼，前景光明”，但是更多的人不這樣認為。悍馬雖然是一個(gè)全球知名品牌，但這主要是因為它太與眾不同，而不是因為它的技術(shù)或者性能。最近幾年，悍馬一直處于虧損狀態(tài)，在美國銷(xiāo)量也是持續下滑(見(jiàn)附表)。長(cháng)遠來(lái)看，悍馬這樣一個(gè)高能耗車(chē)型，如何適應未來(lái)的節能環(huán)保潮流的確是一大挑戰。此外，如何經(jīng)營(yíng)好一個(gè)高端豪華汽車(chē)品牌，中國企業(yè)還從未有過(guò)這種經(jīng)驗。