不升則已,一升驚人。自11月10日零時(shí)起,國內汽、柴油價(jià)格每噸均提高480元,成都93號汽油就此每升大漲0.38元,調至6.38元;97號汽油上漲0.40元至每升6.78元;90號汽油也漲價(jià)高,上漲0.36元至每升5.98元,油價(jià)已名副其實(shí)到了“史上最高價(jià)位”。
車(chē)主:將減少用車(chē)頻率
一夜之間,油價(jià)上調至史上最高價(jià)位,私家車(chē)主紛紛大喊“肉痛”。在萬(wàn)達廣場(chǎng)對面的中石化加油站,車(chē)主王女士在接受記者采訪(fǎng)時(shí),無(wú)奈地笑稱(chēng)自己“被漲價(jià)”,“不過(guò)漲也沒(méi)有辦法,車(chē)都買(mǎi)了,能放著(zhù)不開(kāi)嗎?”她指著(zhù)油表數告訴記者,原來(lái)加滿(mǎn)一箱油也就200元,現在要235元,“一次多35元,一個(gè)月3次多支出105元,肉痛!”在記者隨機進(jìn)行的幾十位私家車(chē)主采訪(fǎng)中,有超過(guò)八成的車(chē)主表示,油價(jià)上漲后,他們將減少用車(chē)頻率。
“郊區房+車(chē)”模式或遇冷
“聽(tīng)說(shuō)國內油價(jià)上調后,第一反應
就是可能要重新考慮在郊區買(mǎi)房的打算了!笔忻駨埾壬鷮τ浾弑硎。他原本打算在華陽(yáng)買(mǎi)一套新房,同時(shí)配一輛10萬(wàn)元左右的小排量汽車(chē)!坝蛢r(jià)漲了,開(kāi)車(chē)的成本顯然要上去了”,他不得不認真地審視自己的置業(yè)計劃。張先生算了筆賬,按每天行車(chē)里程50公里每百公里油耗10升來(lái)計算,這次油價(jià)上調將給每月增加近60元的油費支出。
“每個(gè)月多支出這60元,似乎并不難接受,但長(cháng)此以往,這部分多出來(lái)的成本也不是可以完全忽略的!蓖瑫r(shí),他預期國內成品油價(jià)格將進(jìn)入一個(gè)上升通道,持此想法的人并非少數。來(lái)自焦點(diǎn)房產(chǎn)網(wǎng)的一項調查顯示,在參與調查者中,預期油價(jià)會(huì )繼續上漲的高達86%,更加關(guān)注市區物業(yè)的人數從29%上升至39%!坝蛢r(jià)持續上漲肯定影響城郊樓盤(pán)的購買(mǎi)力!睆埾壬寡。
市民:盼望油價(jià)機制更“透明”
“牽一發(fā)而動(dòng)全身”,油價(jià)上漲關(guān)系到千千萬(wàn)萬(wàn)人的利益。市民吳先生認為,如果國內油價(jià)真要跟國際接軌,那就真正接軌,要漲都漲、要降都降,不要只升不降,選擇性“與國際接軌”。
市民劉先生表示,“既然機制表達了和國際油價(jià)‘間接接軌’的意愿,我們當然希望在價(jià)格政策上能夠體現公正,在價(jià)格的調整政策上給公眾一個(gè)穩定的預期!
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受安全因素影響“油改氣”看的多改的少
雖然成品油價(jià)格不斷上調,但記者在采訪(fǎng)中了解到,前幾年汽車(chē)燃料改為天然氣的熱潮卻在成都悄然“退燒”。
記者在采訪(fǎng)中發(fā)現,由于油價(jià)不斷上漲,想“油改氣”的私家車(chē)主不在少數,但受到安全因素的影響,很多人還是覺(jué)得“油改氣”必須謹慎。自己做生意的林先生告訴記者,他有一輛桑塔納,按平均一星期一箱油50升計算,年初用93號汽油每月需1078元,經(jīng)過(guò)幾次漲價(jià)后現在則要1240元,相差162元,一年下來(lái)要多花近兩千元呢。但他說(shuō),雖然油改氣比較劃算,但安全問(wèn)題還是比較擔心,所以一直沒(méi)有行動(dòng)。
記者從本地改裝公司了解到,雖然受油價(jià)上漲因素影響,而且前來(lái)咨詢(xún)或打電話(huà)了解相關(guān)情況的車(chē)主也是絡(luò )繹不絕,但真正前來(lái)進(jìn)行“油改氣”的人卻沒(méi)有前幾年多,觀(guān)望的比較多,主要是受安全因素影響。
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