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　　前日，西五環(huán)香泉環(huán)島附近，一輛小貨車(chē)兩次著(zhù)火，車(chē)體受損嚴重(本報昨日報道)。當日，小貨車(chē)被救援車(chē)拖至停車(chē)場(chǎng)途中，又與一面包車(chē)碰撞。救援公司稱(chēng)，小貨內隨行人員轉動(dòng)方向盤(pán)引發(fā)。小貨司機認為，被拖行時(shí)控制力由救援車(chē)決定，應由對方擔責。交警稱(chēng)，暫無(wú)法條適用于此類(lèi)事故。

　　司機

　　被拖途中無(wú)完全控制力

　　前日，兩度著(zhù)火的小貨車(chē)尾部固定在救援車(chē)上，車(chē)頭朝后被救援車(chē)拖往停車(chē)場(chǎng)，小貨車(chē)主的親友在車(chē)上固定方向盤(pán)。就在救援車(chē)拐入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，小貨司機為避讓其他車(chē)輛轉動(dòng)方向盤(pán)，隨后與停在路邊的面包車(chē)相撞，致使面包車(chē)門(mén)受損。

　　小貨司機認為，他與救援車(chē)之間是付費委托服務(wù)，整個(gè)拖車(chē)過(guò)程應由具備經(jīng)驗的救援人員完成，小貨在被拖行途中沒(méi)有對車(chē)輛的完全控制能力。因此，車(chē)禍的賠償責任應由救援方承擔。另外，他的車(chē)被倒行拖拽，不能以隨行人員駕駛車(chē)輛肇事評定。

　　救援方

　　司機隨意行為導致車(chē)禍

　　救援方名為“新通救援公司”。該公司一楊姓人員稱(chēng)，他們在救援事故車(chē)輛時(shí)只有司機一人出車(chē)，遇到類(lèi)似救援任務(wù)，一般需要司機親自上車(chē)掌控事故車(chē)方向。如果司機受傷，則需要找一名持相應等級駕駛本的人幫忙。小貨隨行人員操縱方向盤(pán)，是其隨意行為導致車(chē)禍。

　　車(chē)禍發(fā)生后無(wú)人報警，經(jīng)協(xié)調，小貨司機支付面包車(chē)主3500元。但對于該起事故的責任劃分，小貨與救援車(chē)各執一詞。

　　交警

　　無(wú)法條完全適用于該事故

　　昨日，車(chē)禍屬地的黃莊交警隊崔姓交警稱(chēng)，被救援車(chē)是否應以正常駕駛對待、無(wú)完全控制能力的車(chē)輛如何定責等問(wèn)題，目前無(wú)具體法條適用于該事故。他們“雖然可以按交通事故調查，但只能往道交法上靠”，具體責任認定，“需要調查后再研究”。