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　　昨天上午7點(diǎn)40分至8點(diǎn)15分之間，在南京寧連公路南京高速段潘家花園收費站以北5公里處，因為公路上連環(huán)涌起的團霧，導致該處連續發(fā)生3起車(chē)禍，2公里長(cháng)的公路上，15輛貨車(chē)、大客車(chē)及小轎車(chē)相繼撞在一起，其中，8人被困在被撞扁的駕駛室里，無(wú)法動(dòng)彈。事故共造成3人當場(chǎng)死亡、26人受傷，其中8人骨折。六合當地多個(gè)消防中隊及十余輛拖車(chē)、吊車(chē)參與營(yíng)救，至下午1時(shí)許，才將現場(chǎng)所有事故車(chē)輛拖離現場(chǎng)。

　　慘狀：15車(chē)被撞受損，救援車(chē)不停趕來(lái)

　　記者驅車(chē)駛上寧連公路，過(guò)南京潘家花園收費站大約5公里處，在連云港往南京方向一側的公路上，長(cháng)約2公里的路段，一溜車(chē)輛橫七豎八地歪在馬路上，基本沒(méi)有一輛完整無(wú)損的車(chē)輛。寧連公路事發(fā)地段的隔離欄，被開(kāi)了一個(gè)應急缺口，用于疏導救援車(chē)輛。而記者趕到現場(chǎng)還獲悉，由于被撞車(chē)多，先期趕到的消防隊破車(chē)救援工具一時(shí)不夠用，不停呼叫增援。

　　“細數一下，共有15輛車(chē)在此次交通事故中被撞，大多是貨車(chē)，另外有3輛大客車(chē)和3輛小轎車(chē)�！币幻�清理現場(chǎng)的工作人員告訴記者，這是他見(jiàn)過(guò)的“最慘烈車(chē)禍”。因為涉及車(chē)輛較多，在出事后，這段路即被封鎖，并啟動(dòng)了緊急應對預案。十余輛大型拖車(chē)被緊急調到事故現場(chǎng)，快速將前方部分車(chē)輛拖離現場(chǎng)。

　　在兩百余米距離里，相繼有3輛小轎車(chē)被夾在客車(chē)或貨車(chē)中間，一輛小型紅色轎車(chē)，頭部及尾部被撞壓，猶如變形金剛，另2輛小車(chē)也同樣被擠得面目全非，猶如扭麻花，成“S”型，基本報廢。好在這3輛小車(chē)里，駕乘人員大多為輕傷。

　　奇跡：奶奶護住一歲孫子被撞昏

　　“開(kāi)著(zhù)車(chē)在路上，霧突然來(lái)了，緊接著(zhù)就聽(tīng)到砰砰砰，接連有車(chē)撞上�！卑凑宅F場(chǎng)司機、交警及路人的描述，事故現場(chǎng)前后占據了約2公里，總共15輛車(chē)相撞，現場(chǎng)初步分析為3起車(chē)禍。

　　第一起：目擊第一撞的傷者叫郭佩清，她向記者證實(shí)，這第一撞是兩輛大客車(chē)。當時(shí)相撞的兩輛車(chē)，不規則地歪停在公路上，中間僅留一道容小轎車(chē)穿過(guò)的縫隙。正是郭女士所乘坐的轎車(chē)在試圖穿越過(guò)兩輛大客車(chē)的夾縫時(shí)，發(fā)生了第二起車(chē)禍。

　　第二起：郭女士乘坐的是一輛淮安牌照現代轎車(chē)，早上7點(diǎn)40分左右，郭女士一行5人駕車(chē)至事發(fā)路段時(shí)，發(fā)現了兩大客相撞。司機及時(shí)停車(chē)，看見(jiàn)中間還留有一條縫，確定小轎車(chē)可從中間穿過(guò)。然而，就在司機準備起步時(shí)，“砰”的一聲巨響，現代轎車(chē)飛了起來(lái)，撞在了大客車(chē)上，原來(lái)車(chē)屁股被后面沖上來(lái)的一輛貨車(chē)頂上了。就在此時(shí)，后面又發(fā)生了一連串的追尾事故，大約有六七輛車(chē)連環(huán)撞上了。

　　“我們的車(chē)被撞得已沒(méi)有用了，聽(tīng)到后面一連串的響聲，肯定是多輛車(chē)相撞，我當時(shí)就嚇昏了�！惫�佩清說(shuō)，她們坐的車(chē)被撞時(shí)，她本能地彎下腰，摟住14個(gè)月大的孫子。孫子沒(méi)事了，她自己昏過(guò)去了，后來(lái)被人叫醒后，自己爬出了車(chē)，只是隱約看到自己坐的車(chē)被撞得報廢了。送到醫院后，自己胸部骨折，與她同坐在轎車(chē)后排的丈夫，臉部鮮血直流，嘴唇被撞爛了，已在六合人民醫院做手術(shù)。

　　第三起：一輛牌號為蘇CB6125的運大蒜貨車(chē)因為前方車(chē)禍和團霧，靠邊停好后被追尾，再次引發(fā)連環(huán)撞。

　　據目擊者介紹，當時(shí)這輛運載大蒜的貨車(chē)，因為發(fā)現前面有連串撞的車(chē)禍，立即減速停下，并靠邊停好了。然而，就在司機剛停下，“砰砰”兩聲，一輛急速而至的貨車(chē)偏頭攔腰撞到蒜車(chē)車(chē)廂上。其后，再次發(fā)生連環(huán)相撞的事故，連環(huán)相撞的車(chē)輛有大客車(chē)、貨車(chē)及小轎車(chē)。

　　救人：實(shí)習大學(xué)生首次押運被卡貨車(chē)頭

　　事故發(fā)生后，六合警方早上7點(diǎn)45分接到報警，迅速向有關(guān)部門(mén)匯報，南京市政府應急辦、市安監局、市交管局、六合區政府及六合警方立即緊急協(xié)調，啟動(dòng)了應急預案，應急辦、公安、消防、安監、交通、路政、衛生等部門(mén)派出救援人員，趕赴現場(chǎng)組織救援工作。一位現場(chǎng)工作人員說(shuō)，經(jīng)初步清理，很快發(fā)現有8人被困在車(chē)上，無(wú)法脫身。后在消防官兵的通力合作下，先后將這些受困人員解救出來(lái)�！盃I(yíng)救時(shí)間最長(cháng)的，是車(chē)禍最后端的一輛藍色貨車(chē)，司機被卡在駕駛室里，消防員奮戰了3個(gè)多小時(shí)，想盡一切辦法才將其救出來(lái)�！�

　　22歲的葉帥準備大學(xué)實(shí)習，昨天早上4點(diǎn)多，聽(tīng)從在酒廠(chǎng)當廠(chǎng)長(cháng)的爸爸建議，隨車(chē)押送一批酒從宿遷洋河鎮開(kāi)往南京，沒(méi)想到發(fā)生了車(chē)禍。坐在副駕上的葉帥的腿被卡住，兩個(gè)多小時(shí)的營(yíng)救后，腿部已毫無(wú)知覺(jué)，經(jīng)過(guò)治療后，已逐漸恢復了知覺(jué)。

　　不幸的是，一輛貨車(chē)駕駛室被撞平，兩人當場(chǎng)死亡。另一輛貨車(chē)上，一名司機也當場(chǎng)死亡。至上午11點(diǎn)多，現場(chǎng)的交通基本得到恢復。隨后，記者來(lái)到南京六合人民醫院，從醫院登記的車(chē)禍傷員名單來(lái)看，總共有25人，另有1人送至江北其他醫院，其中有8人為骨折，其他大多為輕傷。

　　目前，交警部門(mén)正在對事故原因作進(jìn)一步調查。

　　禍因：遇到突發(fā)團霧　司機應對不力

　　“所有的車(chē)都是剛剛爬了一個(gè)坡上來(lái)，然后就碰到了濃霧，一團團的，能見(jiàn)度很低，結果就撞上了�！币晃婚_(kāi)車(chē)從青島回南京的黎師傅告訴記者，他的車(chē)是剛上了坡就碰到團霧，等到發(fā)現前面有障礙物(事故車(chē)輛)時(shí)，只有十幾米的距離，再踩剎車(chē)已來(lái)不及了，雖然撞上了前面的貨車(chē)，后面又被頂上了，所幸黎師傅及同伴僅受輕傷。

　　記者采訪(fǎng)中，大部分司機稱(chēng)，當時(shí)的團霧讓能見(jiàn)度僅10多米遠，等發(fā)現前面有車(chē)停下時(shí)，剎車(chē)都來(lái)不及了。他們一直向記者強調是天氣原因，不少司機表示事發(fā)時(shí)車(chē)速多在每小時(shí)70至80公里。然而，現場(chǎng)一位交警告訴記者，盡管是寧連公路高速段，如果當時(shí)確實(shí)有大霧，滿(mǎn)載的貨車(chē)以這種速度行駛，顯然還是“超速”了。

　　專(zhuān)家：對付“霧老虎”上上策　是進(jìn)服務(wù)區暫避

　　據氣象專(zhuān)家介紹，“團霧”是受局部地區微氣候環(huán)境的影響，在大霧中數十米到上百米的局部范圍內，出現的霧氣更濃、能見(jiàn)度更低的霧。這種“團霧”多發(fā)于河流比較密集的地帶，受水網(wǎng)影響較大，而且預測預報難、區域性很強。車(chē)輛難以提前得到通知或警示，往往會(huì )造成駛入“團霧”區域后，根本來(lái)不及減速，容易釀成重大交通事故，因此經(jīng)常被司機們稱(chēng)之為“高速霧老虎”。

　　交警提醒駕車(chē)者，秋冬季是團霧高發(fā)期，車(chē)輛行駛在高速公路上，一旦遇上了“霧老虎”，需要提高警惕，減速慢行，盡可能保持更大范圍的車(chē)距，特別是駕駛員在進(jìn)入能見(jiàn)度很低的“團霧”區域時(shí)，首先要打開(kāi)前后霧燈，切記不能就地停車(chē)，最好就近選擇道路出口緩慢駛出，或進(jìn)入附近服務(wù)區暫避，并稍事休整，等待“團霧”消散，再繼續前行，這是最為安全的“上上策”。