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　　已經(jīng)過(guò)去的20世紀可以說(shuō)是汽車(chē)的世紀。如果單以數量來(lái)排定名次，汽車(chē)是僅次于老鼠、蟑螂、雞、人類(lèi)之后的第五大種群。然而，汽車(chē)所帶來(lái)的負面影響日益嚴重。汽車(chē)必須做出哪些調整，達到怎樣目標，才能繼續擔當人類(lèi)的好伙伴？讓我們來(lái)看看本世紀汽車(chē)業(yè)八個(gè)美麗的預言。

　　預言一：不會(huì )造成氣候變暖

　　不會(huì )造成氣候變暖，不向外排放二氧化碳，這可以說(shuō)是21世紀，汽車(chē)最渴望實(shí)現的目標，在未來(lái)時(shí)間里，如果能完成這一壯舉，那么汽車(chē)發(fā)展將不會(huì )受到人類(lèi)掣肘。更為重要的是，汽車(chē)實(shí)現零排放將大大推動(dòng)其他領(lǐng)域的革新，最終達到人類(lèi)與自然界和諧相處的理想目標。

　　不過(guò)，汽車(chē)距離這一目標還是相當遙遠，無(wú)論是混合動(dòng)力、電動(dòng)車(chē)、柴油車(chē)，還是氫能、生物燃料等各種新能源解決方案，都不能有效替代目前的石油能源。而啟用新能源，僅僅是實(shí)現零排放的一小步，可惜的是，汽車(chē)連這一小步都沒(méi)邁出去。什么時(shí)候能實(shí)現這一目標，現在還是未知數。

　　預言二：所有材料可回收

　　目前，即使最為環(huán)保的車(chē)型，車(chē)上可回收材料也僅為80%。不要以為這一數字很高，剩下的20%才是關(guān)鍵。不可回收材料最為常見(jiàn)的是電池、橡膠、塑料、黏合劑等物品，里面含有鉛、汞、鎘和鉻等重金屬，會(huì )揮發(fā)出各種有害物質(zhì)，污染環(huán)境。

　　在不遠的將來(lái)，汽車(chē)需要實(shí)現整車(chē)所有材料都可環(huán)�；厥�，不存在任何有害物質(zhì)，使用時(shí)讓人放心，報廢時(shí)也不會(huì )給大自然帶來(lái)額外負擔。

　　預言三：人人都買(mǎi)得起

　　用最低成本造最好汽車(chē)，賣(mài)最便宜價(jià)格——這是自汽車(chē)誕生以來(lái)，所有人對汽車(chē)的要求。一百年過(guò)去了，這一目標仍未實(shí)現。在中國，汽車(chē)價(jià)格年年下跌，但汽車(chē)依舊是身份的象征。所以，未來(lái)50年，降價(jià)依舊是汽車(chē)市場(chǎng)的最大主題，至于降到怎樣的水準才是合適？中國曾是“自行車(chē)王國”，人人買(mǎi)得起自行車(chē)。汽車(chē)價(jià)格如果降到與自行車(chē)價(jià)格相當，這才是真正降到位。

　　預言四：車(chē)禍不再死人

　　車(chē)禍不再死人，這是汽車(chē)社會(huì )一直追求的目標，而且也是唯一一個(gè)能在10年內實(shí)現的目標。

　　提升車(chē)輛安全性，規范道路交通系統，應用大量電子技術(shù)……死亡，在車(chē)禍當中完全可以避免。在今年上海車(chē)展上，沃爾沃已經(jīng)明確提出讓車(chē)禍不再死人，并計劃在2020年實(shí)現——這意味著(zhù)，汽車(chē)廠(chǎng)商已經(jīng)完全擁有相應的技術(shù)水準。

　　預言五：不會(huì )塞車(chē)

　　用過(guò)車(chē)的人都知道，開(kāi)車(chē)最郁悶的，不是油貴，而是塞車(chē)。隨著(zhù)中國汽車(chē)保有量急遽增加，中國車(chē)主在步美國車(chē)主后塵——碰到塞車(chē)次數不會(huì )減少，而是在大幅增多當中。

　　不會(huì )塞車(chē)，這是城市交通管理部門(mén)最想實(shí)現的目標。真正意義上的全程不塞車(chē)不可能實(shí)現，但通過(guò)合理的分流、良好的交通秩序、智能化的道路管理系統、立交橋/隧道等各種手段應用，將塞車(chē)降至所能忍受的范圍，并非難以實(shí)現，只是需要加大投入和多方面的協(xié)調。但不管怎樣，不會(huì )塞車(chē)，都是社會(huì )各方面努力的方向，其中也包括汽車(chē)，豐田推出Gbook，通用導入Onstar，很大程度上就是為了應付塞車(chē)問(wèn)題。

　　預言六：智能駕駛

　　每年車(chē)展，本田都會(huì )展出它可愛(ài)的機器人ASIMO，其核心就是展示本田的人工智能技術(shù)。在未來(lái)30年，將人工智能裝到車(chē)上，并實(shí)現無(wú)人駕駛，這是一個(gè)非常實(shí)際的目標�；蛟S，有不少人還是喜歡自己駕馭汽車(chē)，但相信更多人愿意安安穩穩坐在車(chē)后排，安全抵達目的地。當然，要實(shí)現這一目標并非沒(méi)有難度，最主要原因是，人工智能很難判別瞬息萬(wàn)變的道路狀況，并在最短時(shí)間內做出最正確的反應。

　　預言七：提高能源利用率

　　除了一些特制節能車(chē)，世界上絕大部分量產(chǎn)車(chē)都不能利用太陽(yáng)能，據統計，大部分車(chē)每年平均有300天是“沐浴”在陽(yáng)光之下，但這些太陽(yáng)能都被白白浪費掉了。

　　即便是汽車(chē)最常用的能源——汽油，量產(chǎn)車(chē)型油耗表現如果能達到5L/100Km，已屬上佳表現。但1L油能推動(dòng)一輛汽車(chē)最遠跑多遠？本田節能大賽創(chuàng )下的紀錄是3435.325km。從中可以看出，目前量產(chǎn)車(chē)能源利用率，不是太高，而是太低，仍有許多提升空間。

　　預言八：征服太空

　　21世紀，人類(lèi)不再滿(mǎn)足于登陸月球，向火星發(fā)射載人飛船將是人類(lèi)有史以來(lái)最大的冒險。與此同時(shí)，汽車(chē)也渴望能夠登陸這個(gè)紅色星球。雖然人類(lèi)先后向火星發(fā)射多艘探測飛船，其中部分探測車(chē)在火星上成功著(zhù)陸，并傳回了令人嘆為觀(guān)止的照片，但這并非真正意義上的登陸，而只是探索。汽車(chē)真正登陸火星，應該陪著(zhù)人類(lèi)一起登陸。