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　　中新網(wǎng)4月23日電 對于普通百姓來(lái)說(shuō)，逛熱鬧喧囂的北京車(chē)展，除了欣賞養眼的香車(chē)和美女外，通過(guò)車(chē)展來(lái)一窺未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的變化情況，判斷未來(lái)汽車(chē)價(jià)格的走勢，從而利用手中有限的資金購置到“物超所值”的汽車(chē)，亦是一件值得關(guān)注的事。中新網(wǎng)汽車(chē)頻道綜合各方信息分析，2010年，中國車(chē)市將步入一個(gè)平穩發(fā)展的階段，價(jià)格暴漲的情況將不大可能出現，走低則成為一種可能。主要有以下幾個(gè)原因：

　　當前細分市場(chǎng)的競爭已趨充分。

　　目前，國內中、高檔和經(jīng)濟型汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品數量已經(jīng)非常豐富。各家廠(chǎng)商群雄爭霸，但沒(méi)有誰(shuí)能夠一枝獨秀。唯一競爭不夠充分的是高檔SUV市場(chǎng)，只有Q5作為國產(chǎn)車(chē)代表填補市場(chǎng)空白，但這一市場(chǎng)主要針對的高端人群，不足以影響汽車(chē)市場(chǎng)的整體走勢。

　　中國車(chē)市今年或將在銷(xiāo)量、價(jià)格上遭遇拐點(diǎn)。

　　從銷(xiāo)量來(lái)看。2009年，中國汽車(chē)行業(yè)受益于產(chǎn)業(yè)振興規劃的出臺，得到各種政策幫扶，上市新車(chē)數量創(chuàng )歷年之最。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，2009年，國內上市的新車(chē)共有221款，比2008年多出114款。產(chǎn)銷(xiāo)兩端分別為1379.1萬(wàn)輛和1364.48萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)48%和46%，總銷(xiāo)量躍居世界第一。而據全國乘用車(chē)信息聯(lián)系會(huì )最新統計數據顯示，今年1月，國內31家主要乘用車(chē)廠(chǎng)家的銷(xiāo)量創(chuàng )造了歷史新高；2月，其銷(xiāo)量出現大幅滑落，為616128輛，環(huán)比下降33.34%；盡管在3月，國內主要汽車(chē)廠(chǎng)家的銷(xiāo)量再次暴漲，但這“V”型的增長(cháng)態(tài)勢，已經(jīng)讓許多汽車(chē)廠(chǎng)商心有戚戚。今年全年銷(xiāo)量難以達到去年的水平，已成共識。

　　從價(jià)格來(lái)看。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的最新分析報告顯示，在汽車(chē)市場(chǎng)供大于求的局面下，截至3月底，汽車(chē)企業(yè)庫存(不包括零售環(huán)節的庫存)為52.94萬(wàn)輛，其中乘用車(chē)庫存有所上升，轎車(chē)庫存上升尤為明顯。中新網(wǎng)汽車(chē)頻道針對2010年的車(chē)市走向采訪(fǎng)了多位業(yè)內人士，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊認為汽車(chē)價(jià)格將持續走低，原亞市總經(jīng)理蘇暉則認為價(jià)格戰是無(wú)法避免的。更有分析指出，數十款新車(chē)集中上市的北京車(chē)展，可能會(huì )成為今年車(chē)市價(jià)格戰的導火索。

　　總之，在細分市場(chǎng)競爭已經(jīng)比較充分，銷(xiāo)量和價(jià)格或將出現拐點(diǎn)背景下，2010年，中國車(chē)市將難以再現去年的火爆場(chǎng)面，其總體走勢將會(huì )趨于平穩，價(jià)格將很可能有所回落，想買(mǎi)車(chē)的朋友應密切觀(guān)察，擇機出手。