双腿吊起揉捏花蒂调教h_五月或將進(jìn)入車(chē)價(jià)調整期 專(zhuān)家稱(chēng)價(jià)格戰在所難免——中新網(wǎng)

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    五月或將進(jìn)入車(chē)價(jià)調整期 專(zhuān)家稱(chēng)價(jià)格戰在所難免
2010年04月29日 10:34 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)4月29日電 綜合報道,2010年進(jìn)入3月以來(lái),國內各大品牌的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存不斷增加,市場(chǎng)漸露疲態(tài)。作為國際金融危機后中國舉辦的第一場(chǎng)國際A級車(chē)展,北京車(chē)展無(wú)疑被賦予了重任。經(jīng)過(guò)09年“井噴”式的瘋狂大幅增長(cháng)后,今年能否延續去年的火爆勢頭?專(zhuān)家稱(chēng),北京車(chē)展對市場(chǎng)銷(xiāo)售將起到積極的促進(jìn)作用。

  數據顯示,3月銷(xiāo)量出現了“車(chē)企報喜、車(chē)商報憂(yōu)”的現象:一邊是車(chē)企稱(chēng)同比銷(xiāo)量大幅攀升,一邊則是市場(chǎng)成交量低位徘徊。由于汽車(chē)廠(chǎng)商擴能,產(chǎn)能增長(cháng)的速度超過(guò)消費增長(cháng)速度,直接反映出來(lái)就是經(jīng)銷(xiāo)商庫存量急升。一車(chē)難求、加價(jià)提車(chē)不再占主流,反而是促銷(xiāo)降價(jià)活動(dòng)不斷,大部分車(chē)價(jià)都出現了明顯下滑。

  專(zhuān)家認為,3月的市場(chǎng)特征逐步回歸“正!睜顟B(tài)。中國乘用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)從需求拉動(dòng)生產(chǎn)的旺銷(xiāo)期轉變?yōu)樾枨笈c生產(chǎn)互動(dòng)平衡的產(chǎn)銷(xiāo)均衡期,需求代替生產(chǎn)供給成為決定市場(chǎng)的主動(dòng)力。這種需求與生產(chǎn)互動(dòng)的平衡,在北京車(chē)展后將更為明顯,成為真正意義上的從旺銷(xiāo)期轉變成產(chǎn)銷(xiāo)均衡期的拐點(diǎn)。

  業(yè)內專(zhuān)家程遠表示:“車(chē)展火、車(chē)市冷”的情況,近些年來(lái)已多次出現過(guò),也許是一種巧合。不過(guò),一般比較“火”的車(chē)展,大都出現在車(chē)市“火”以后,而車(chē)市“火”到一定階段,就會(huì )有調整。世界上沒(méi)有只熱不冷的市場(chǎng),不僅汽車(chē)如此。熱一熱,冷一冷,這也是規律。

  “車(chē)展對市場(chǎng)銷(xiāo)售將起到積極的促進(jìn)作用!边@一說(shuō)法,已經(jīng)被大多數業(yè)內人士所認可。

  中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )有形市場(chǎng)分會(huì )會(huì )長(cháng)蘇暉認為,車(chē)展過(guò)后車(chē)市將呈現一種新局面,而不是拐點(diǎn)!皬慕诘能(chē)市情況來(lái)看,經(jīng)銷(xiāo)商為促進(jìn)銷(xiāo)售開(kāi)展了許多優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng),特別是一些老車(chē)型,優(yōu)惠幅度高達幾千元甚至幾萬(wàn)元不等,而眾多的優(yōu)惠促銷(xiāo)又加重了降價(jià)預期,消費者持幣待購心理愈加強烈。如此背景之下,汽車(chē)價(jià)格戰在所難免!碧K暉認為,車(chē)展前后,車(chē)市中各品牌經(jīng)銷(xiāo)商之間的競爭將進(jìn)一步加劇,促銷(xiāo)力度也將進(jìn)一步增強。

  回顧2009年國內車(chē)市,二三線(xiàn)市場(chǎng)的集體爆發(fā)成為市場(chǎng)銷(xiāo)售新的增長(cháng)點(diǎn)。由此可以發(fā)現,二三線(xiàn)市場(chǎng)將直接主導車(chē)市走向,在經(jīng)歷了去年略顯過(guò)火的狀態(tài)后,在2010年將不可避免的產(chǎn)生一定程度的回落。隨著(zhù)二三線(xiàn)市場(chǎng)發(fā)展的逐步完善,和同質(zhì)化愈發(fā)凸顯的競爭下,價(jià)格策略將在市場(chǎng)中起到越來(lái)越重要的作用。

    據統計,3月份全國各大品牌4S店的來(lái)店客戶(hù)量普遍下滑20%-50%,進(jìn)入4月份為減小下一季度的銷(xiāo)售壓力,車(chē)市“好久不見(jiàn)”的優(yōu)惠促銷(xiāo)已經(jīng)悄然開(kāi)始,有理由相信隨著(zhù)北京車(chē)展的舉辦,眾多新車(chē)涌入市場(chǎng),經(jīng)銷(xiāo)商們定將乘勢打出價(jià)格牌,以進(jìn)一步消化庫存,大范圍的降價(jià)熱潮似乎已然露出一絲端倪,價(jià)格大戰一觸即發(fā),北京車(chē)展過(guò)后車(chē)市走向如何,將見(jiàn)分曉。

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