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　　本報聯(lián)合成都全搜索開(kāi)通《我們的開(kāi)車(chē)故事》欄目后，不少車(chē)主講述了自己開(kāi)車(chē)的故事。在這些故事里面，多數都是新手的糗事：加油之后不蓋蓋子，開(kāi)了半個(gè)城才發(fā)現手剎沒(méi)放……而被評為最“�！避�(chē)主的是一位姓陳的女士，她開(kāi)寶馬5年，從來(lái)沒(méi)給車(chē)子更換過(guò)機油，直到車(chē)子最后開(kāi)不動(dòng)了。因為在她的理解里，寶馬是好車(chē)，不需要更換機油。

　　機油更換是汽車(chē)維修保養中最為重要的一個(gè)環(huán)節，如何在機油更換上做到最好，最有效保養自己的愛(ài)車(chē)。本期“用車(chē)之道”，記者采訪(fǎng)了殼牌統一的專(zhuān)家，為您詳細講解機油更換的方方面面。

　　為什么要更換機油？

　　機油的作用不可替代

　　【糗事】 陳小姐有一輛寶馬330i，從2005年購買(mǎi)到現在，從來(lái)沒(méi)有去4S店做過(guò)保養。直到有一天，陳小姐發(fā)現車(chē)子已經(jīng)開(kāi)不動(dòng)了�！皩汃R那么好的車(chē)，還需要做保養嗎？”在陳小姐看來(lái)，好車(chē)是不用做保養的。而機油更換不及時(shí)，是陳小姐車(chē)輛拋錨的重要原因。

　　【解析】 機油，即發(fā)動(dòng)機潤滑油，是汽車(chē)的“血液”，能對發(fā)動(dòng)機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。如果不及時(shí)更換和添加機油，發(fā)動(dòng)機將越來(lái)越干澀，活塞等零部件造成磨損。即使機油沒(méi)有燒干，機油中沒(méi)有及時(shí)去除的雜質(zhì)和金屬磨損物，也將給發(fā)動(dòng)機帶來(lái)巨大的傷害。

　　潤滑：機油的主要作用是供給發(fā)動(dòng)機的活塞、軸承和其他部件作適當潤滑用的；

　　密封：發(fā)動(dòng)機在做功沖程時(shí)，阻止燃燒室內的高溫、高壓氣體通過(guò)活塞與汽缸間的配合間隙竄入曲軸箱內；

　　散熱：正常運轉的發(fā)動(dòng)機內，活塞頂部的溫度高達300℃，但只有1/4的熱量能有效的轉化為動(dòng)能供汽車(chē)驅動(dòng)使用，3/4的熱能則需由冷卻系統、排氣系統和機油帶走。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機高速運轉時(shí)，各高速運轉的部件間會(huì )因摩擦產(chǎn)生高熱，這種高熱必須通過(guò)在各部件配合間隙間流動(dòng)的機油吸收，并隨機油的流動(dòng)帶到機油盤(pán)內(油底殼)或機油散熱器內，從而散發(fā)到空氣中；

　　防銹：機油可防止金屬間部件腐蝕；

　　清潔：發(fā)動(dòng)機工作時(shí)產(chǎn)生的雜質(zhì)及金屬磨損物，經(jīng)機油濾清器過(guò)濾處理，保持潤滑系統的清潔。

　　什么時(shí)候換機油？

　　換什么樣的機油？

　　一般5000公里更換一次

　　【糗事】付小姐是個(gè)大忙人。作為交通工具，汽車(chē)對付小姐來(lái)說(shuō)很重要，但沒(méi)有時(shí)間來(lái)打理。在做完第二次保養后，付小姐就沒(méi)有進(jìn)過(guò)維修廠(chǎng)。后來(lái)，付小姐的廣本飛度(配置圖庫口碑論壇)，因為長(cháng)期沒(méi)有更換機油，發(fā)動(dòng)機已經(jīng)有不少損傷，噪音增大。更換機油過(guò)后，問(wèn)題得到一定程度解決�！拔也恢�道什么時(shí)候該進(jìn)維修廠(chǎng)，沒(méi)有人提醒我，也不知道該做些什么�！备缎〗阏f(shuō)。

　　【解析】發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，內部的工作條件是非常嚴峻和苛刻的，在高溫高熱高速及無(wú)規則的變化下，各機件摩擦產(chǎn)生的金屬碎屑、從空氣中侵入的灰塵、燃燒生成的酸性物質(zhì)、一些未能完全燃燒的燃油混入機油，使機油粘度降低；燃燒室部分廢氣竄入曲軸箱，使機油變質(zhì)，使其不能實(shí)現應有的功能，這樣會(huì )影響發(fā)動(dòng)機的工作效率與壽命。所以，在行使一定的里程后，機油必須更換。

　　機油、機油格的更換周期一般以5000公里為一次，新車(chē)及剛剛大修完畢的車(chē)輛最好3000公里左右進(jìn)行更換。這樣，發(fā)動(dòng)機磨合期內產(chǎn)生的金屬碎屑能及時(shí)得到清除。

　　換什么樣的機油？

　　合適的是最好的

　　【糗事】 劉先生買(mǎi)了輛現代伊蘭特(配置圖庫口碑論壇)悅動(dòng)，“老是感覺(jué)自己的車(chē)首保后發(fā)動(dòng)機聲音不小。上網(wǎng)查，有人說(shuō)是磨合的問(wèn)題，有人說(shuō)是機油油品的問(wèn)題，有的還說(shuō)是機油加得太多了，有油阻……”劉先生想知道，到底是礦物機油好，還是合成機油好，是不是越貴的機油越好？

　　【解析】機油主要有合成機油與礦物油兩種。礦物油是在原油提煉過(guò)程中，分離出有用的輕物質(zhì)(如航空油，汽油)后，利用殘留在分餾塔內的塔底油提煉而成的；合成油則是由原油中的瓦斯氣或天然氣分散出來(lái)丙烯等物質(zhì)后，再經(jīng)聚合、催化等繁雜的化學(xué)反應提制而成。就油的本質(zhì)而言，礦物油用的是原油中較差的成分，提煉技術(shù)再精也無(wú)法將其中雜質(zhì)完全去除；而合成油則是原油中較好的成分，加以化學(xué)反應并通過(guò)人為控制，抵抗外界變數的能力強。所以，合成機油在熱穩定性、抗氧化反應、抗粘度變化、冷車(chē)啟動(dòng)流動(dòng)性、抗磨損保護性及節省燃油效能方面都較礦物油強。

　　從機油分類(lèi)指數來(lái)看。機油的分類(lèi)基于其粘度數值而來(lái)，最終形成了國際統一的標準。最常見(jiàn)的是SAE(美國汽車(chē)工程師協(xié)會(huì ))標準，以SAE字樣作前綴。

　　粘度指數的含義：字母W表示在20℃時(shí)測量到的機油粘度，低粘度機油有利于在較冷的氣候下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。無(wú)字母的數值表示100℃時(shí)測量到的機油粘度，SAE 數值越低，機油就越稀。例如：SAE10W-30表示該機油在20℃下符合SAE10潤滑機油的標準，在100℃下符合SAE30潤滑機油的標準。這是多級機油。

　　需要注意的是，SAE編制表示的是該種機油在極冷和極熱環(huán)境下的粘度特性，并不代表機油質(zhì)量的好壞，要知道機油的質(zhì)量如何，則必須參考API(美國石油協(xié)會(huì ))的品質(zhì)編制。API品質(zhì)編制分為汽油和柴油兩種，其中汽油API品質(zhì)編制分為SA、SB……SJ九個(gè)等級。SA等級品質(zhì)較低，SJ等級目前品質(zhì)最高，一般市面上出售的機油大都在SG等級以上，柴油API品質(zhì)分為CA至CG-4七個(gè)等級。同汽油API編制一樣，CA等級最低，CG-4等級最高。

　　機油的粘度與溫度呈反比。當發(fā)動(dòng)機冷態(tài)時(shí)，機油粘度較高。若選用的機油較稠，便會(huì )給啟動(dòng)馬達、電瓶等增加額外的損耗，甚至導致無(wú)法啟動(dòng)；同時(shí)，機油過(guò)濃、流動(dòng)性差，會(huì )產(chǎn)生如潤滑不良、汽缸內積炭、散熱效率下降、水溫升高、油耗增加等現象。但若機油過(guò)稀，機油由于難以形成油膜或形成油膜過(guò)薄而易引起潤滑不足，導致機件非正常磨損，發(fā)動(dòng)機噪聲增大等問(wèn)題。

　　選擇高質(zhì)量等級的機油，對自己的愛(ài)車(chē)固然是大有好處，但高等級機油的價(jià)格往往是一般機油的2倍，拿MOBILE(美孚)機油來(lái)說(shuō)：普通力霸機油市場(chǎng)價(jià)格為180-190元，已經(jīng)足以滿(mǎn)足一般中低檔汽車(chē)普通使用工作環(huán)境的要求，但若選用420元的美孚1號機油，顯然會(huì )給車(chē)輛的養護增加額外負擔。

　　因此，選擇機油求的是“合適”。要同時(shí)兼顧SAE和API。對于SAE數值的選擇，首先必須了解自己車(chē)輛的性能。若您駕馭的是高性能的跑車(chē)，或者您喜歡飆車(chē)、經(jīng)常高速行車(chē)的話(huà)，由于在大功率時(shí)發(fā)動(dòng)機的轉速很高，會(huì )使得發(fā)動(dòng)機的溫度居高不下，因此必須選用較耐熱的機油，如SAE15W50、SAE10W40等。而若周?chē)�環(huán)境較冷，由于低溫下同種機油粘度較高，則必須選用一些較稀的機油，如SAE10W30、SAE10W40等為宜。同時(shí)我們還可參車(chē)主手冊上的機油品質(zhì)要求，有的車(chē)型在機油加注蓋上亦有機油加注性能要求。

　　機濾需要更換嗎？

　　不能長(cháng)期使用劣質(zhì)機濾

　　【糗事】葉先生的富康(配置圖庫口碑論壇)跑了快4年了，按照保養手冊，每行駛5000公里，葉先生就會(huì )去給汽車(chē)更換一次機油。幾年后，葉先生發(fā)現，盡管剛更換了機油，但沒(méi)過(guò)多久又發(fā)現發(fā)動(dòng)機的聲音有點(diǎn)不正常。為什么會(huì )出現這樣的情況呢？葉先生最后才想起，自己的機油格好像只換過(guò)一次，并且換的是比較便宜的機油格。

　　【解析】機油格即機油濾清器，作用是將機油中的渣滓“撈”掉，保證機油的清潔。由于積累在機油濾清器中的雜質(zhì)越來(lái)越多，其過(guò)濾性能也會(huì )下降，所以濾清器必須和機油一起定期更換。若長(cháng)期使用劣質(zhì)的濾清器，由于其過(guò)濾性差，不能起到良好的過(guò)濾保護作用，必將加速發(fā)動(dòng)機的非正常磨損。

　　另外還要提醒的是，添加機油時(shí)，除了選用合適粘度及品質(zhì)的機油外，還應注意機油不可加得太多或太少，機油油位應在油尺的LOW位置與FULL位置之間為宜，太低的油位會(huì )導致機油泵油量減少，不能形成足夠的油壓，無(wú)法保證各機件的工作要求；同樣，太高的油位也不合適，因為油位太高會(huì )導致機油盤(pán)(俗稱(chēng)“油底殼”)內油位過(guò)高，當發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，曲軸連桿機構的連桿大頭與曲軸曲柄機構在運轉時(shí)會(huì )高速撞擊機油油面，使曲軸箱內形成過(guò)量的油霧和飛濺的油滴，這會(huì )增加發(fā)動(dòng)機的運轉能阻力，也會(huì )加劇燃燒室與活塞外壁積炭的形成。天長(cháng)日久，更會(huì )導致活塞環(huán)被粘住，發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生燒機油等嚴重后果。（張松）