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　　昨天記者從市政協(xié)獲悉，今年北京兩會(huì )上關(guān)于規范酒后代駕市場(chǎng)的提案已經(jīng)獲回復，市商務(wù)委在回復中表示，相關(guān)部門(mén)下一步將針對酒后代駕服務(wù)開(kāi)展調研，積極推進(jìn)立法。

　　酒后代駕需求大

　　市政協(xié)委員苗樂(lè )如在今年北京市兩會(huì )上遞交了《發(fā)展規范北京市酒后代駕服務(wù)市場(chǎng)》提案，建言規范酒后代駕市場(chǎng)。

　　苗樂(lè )如調研顯示，本市代駕服務(wù)市場(chǎng)需求巨大。他分析，現在北京市機動(dòng)車(chē)保有量達400萬(wàn)輛，剔除貨車(chē)、出租車(chē)等運營(yíng)車(chē)輛70萬(wàn)輛后有300多萬(wàn)輛，按三分之一司機有代駕需求，且每年一次，測算本市每年的代駕需求可達100多萬(wàn)人次,每天3000人次。

　　據了解，本屆世界杯開(kāi)始后，酒后代駕生意也有所增長(cháng)，一些代駕公司的業(yè)務(wù)量增長(cháng)了50%以上。

　　酒后代駕“三不管”

　　苗樂(lè )如調研發(fā)現，本市目前沒(méi)有任何針對酒后代駕方面專(zhuān)門(mén)的管理規定，工商部門(mén)經(jīng)營(yíng)項目中也沒(méi)有“酒后代駕”一項，交通管理部門(mén)也無(wú)相關(guān)機構對酒后代駕公司進(jìn)行管理。

　　據記者調查，本市只有部分街道和交通大隊與區域內的代駕公司進(jìn)行不定期溝通，但也僅限于對公司管理者進(jìn)行安全教育，代駕司機的服務(wù)和安全意識全靠公司自律。

　　苗樂(lè )如本人也常有酒后代駕的需要，“我現在代駕的名片最多”。他說(shuō)，雖然現在還未因酒后代駕出現過(guò)什么重大的事故，但隱患很多。酒后代駕具有服務(wù)的單獨性、雙方意識清醒程度非對稱(chēng)性的特點(diǎn)，由于缺乏相應的制度和法律規范，消費者擔心自己的人身、財物和車(chē)輛安全得不到保障。在發(fā)生人身?yè)p害、財物丟失問(wèn)題以及交通事故的時(shí)候，消費者的意識不夠清醒，自我保護、證據獲取等能力不足，會(huì )對事件的定性和責任界定帶來(lái)許多不便因素。

　　將積極推進(jìn)立法

　　據了解，代駕公司工商注冊時(shí)，注冊?xún)热轂椤捌��?chē)駕駛服務(wù)”。市商務(wù)委表示，因“酒后代駕”一詞與《國民經(jīng)濟行業(yè)分類(lèi)》中類(lèi)似項目如商務(wù)服務(wù)、居民服務(wù)的規范用語(yǔ)不一致，所以登記機關(guān)不宜直接予以核定�？紤]到此類(lèi)經(jīng)營(yíng)主體具體經(jīng)營(yíng)的內容為向顧客提供汽車(chē)駕駛服務(wù)，而“酒后”只是提供此類(lèi)服務(wù)的一種原因，因此市工商局為此類(lèi)企業(yè)辦理登記注冊時(shí)，核定為“汽車(chē)駕駛服務(wù)”經(jīng)營(yíng)。

　　下一步，交通運輸、公安、工商、物價(jià)、商務(wù)等部門(mén)將針對酒后代駕服務(wù)開(kāi)展調研，積極推進(jìn)立法，加強業(yè)務(wù)監管，推行行業(yè)自律，明確收費標準，制定發(fā)布相關(guān)合同示范文本，規范代駕服務(wù)行為，從而促進(jìn)代駕服務(wù)行業(yè)的健康發(fā)展。

　　■記者調查

　　代駕市場(chǎng)混亂 缺乏統一引導

　　記者采訪(fǎng)了從事代駕服務(wù)的北京達易誠公司負責人包女士。她希望政府盡快規范管理酒后代駕市場(chǎng)，“‘黑’代駕把整個(gè)行業(yè)都攪亂了”。

　　包女士說(shuō)，今年針對酒后駕車(chē)的處罰新規實(shí)施后，很多司機酒后不再開(kāi)車(chē)，這使得公司的生意從前幾年的每天幾單躍升到現在的每天上百單。

　　雖然在工商部門(mén)登記的具有代駕經(jīng)營(yíng)內容的公司為數不少，但在包女士看來(lái)，北京市場(chǎng)上真正專(zhuān)業(yè)的公司超不過(guò)5家。她以自己的公司舉例，酒后代駕按不同時(shí)段和距離收費，價(jià)格從60元到140元不等，所有的代駕司機須北京戶(hù)籍且駕齡在8年以上。司機代駕前要簽代駕協(xié)議，對司機行為、服務(wù)等都明確規定，此外還有客戶(hù)回訪(fǎng)制度。她說(shuō)，能真正達到這些服務(wù)質(zhì)量的代駕公司少之又少。

　　“做我們這行的都知道，出的事太多了，丟東西的，撞了客戶(hù)的車(chē)跑了的，甚至還有直接把客戶(hù)車(chē)開(kāi)走了的，就是因為這些‘黑’代駕,干一單是一單，把很多這個(gè)行業(yè)的客戶(hù)或者潛在客戶(hù)都嚇跑了。我們做得好的幾家也曾聚一起商量，希望能想個(gè)辦法把‘黑’代駕擠出市場(chǎng)，但是沒(méi)有政府的統一規范引導，單憑我們自己很難實(shí)現�！卑�女士如此感慨。