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　　19日，國家決定將老舊汽車(chē)報廢更新補貼資金從10億元增加到50億元。消息傳來(lái)，北京舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)總監王萌表示，新政實(shí)施后，僅北京地區的二手車(chē)交易量就有望新增10萬(wàn)輛以上。

　　部分車(chē)主換車(chē)步伐將提前

　　據王萌介紹，去年下半年本市開(kāi)始對“黃標車(chē)”置換進(jìn)行補貼，此舉成了北京二手車(chē)交易的“助推劑”。最近半年，僅在北京舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)交易的黃標車(chē)數量就達到3萬(wàn)輛左右，占全市黃標車(chē)總保有量的十分之一。此次國家不僅將補貼額度從10億元提高到50億元，還明確表示要“在現有老舊汽車(chē)報廢更新補貼政策基礎上，擴大補貼范圍”，這意味著(zhù)受益的將不僅僅是黃標車(chē)，更多車(chē)主將在國家優(yōu)惠政策的驅動(dòng)下加快汽車(chē)的更新?lián)Q代。此前新華信國際咨詢(xún)公司的調查稱(chēng)，北京人換車(chē)的平均年限為6至7年，而本市2002年以前上牌的汽車(chē)總量在100萬(wàn)輛左右，即便以黃標車(chē)置換補貼政策出臺后的更新比例——十分之一來(lái)計算，北京二手車(chē)交易也能產(chǎn)生10萬(wàn)輛的增量。

　　二手車(chē)市場(chǎng)可望告別“車(chē)荒”

　　此前國家減半征收小排量車(chē)購置稅使新車(chē)交易量屢創(chuàng )新高，相比之下，二手車(chē)交易增速要遜色許多。全國乘聯(lián)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示，加大老舊汽車(chē)報廢更新補貼力度將在汽車(chē)行業(yè)啟動(dòng)另一個(gè)拉動(dòng)內需的引擎。

　　“與新車(chē)相比，二手車(chē)能起到雙重拉動(dòng)作用——賣(mài)家出售手里的汽車(chē)后，通常會(huì )再買(mǎi)一輛新車(chē)；進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)的舊車(chē)，則可以滿(mǎn)足那些暫時(shí)沒(méi)有實(shí)力購買(mǎi)新車(chē)的消費者的需要�！贝迻|樹(shù)表示，尤其是在北京這樣的市場(chǎng)，近期二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商普遍面臨收車(chē)難的困局，很多人想買(mǎi)二手車(chē)卻買(mǎi)不到。新政實(shí)施后，二手車(chē)市場(chǎng)可望告別“車(chē)荒”，駛入正常的發(fā)展軌道。

　　商用車(chē)市場(chǎng)間接受益

　　國內汽車(chē)行業(yè)知名專(zhuān)家賈新光認為，此前政府的刺激政策中，效果最明顯的“小排量車(chē)購置稅減半”政策受益的主要是乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，并導致今年前4個(gè)月乘用車(chē)銷(xiāo)量同比大增、商用車(chē)卻原地踏步的局面。二手車(chē)補貼政策對商用車(chē)和乘用車(chē)是一視同仁的，賈新光認為，此舉將極大刺激商用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

　　賈新光稱(chēng)，目前我國商用車(chē)保有量約為2600萬(wàn)輛，此前每年的報廢量為30萬(wàn)至50萬(wàn)輛，年報廢率僅為2%左右。如果按此推算，還有約500萬(wàn)輛在上世紀末、本世紀初生產(chǎn)的“黃標車(chē)”仍在使用。因此，加大報廢補貼力度，可能將激活商用車(chē)的更新?lián)Q代。