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　　2009年的經(jīng)濟危機似乎對于某些行業(yè)反而是更好的發(fā)展機會(huì )，北京地區的二手車(chē)交易截至8月中旬比去年同期增長(cháng)20%以上，雖然單一車(chē)型的利潤有所下降，但是總體的盈利情況開(kāi)始凸顯。這其中政府的各項政策扶持功不可沒(méi)，比如黃標車(chē)淘汰補貼、以舊換新政策、新車(chē)購置附加費減免等等因素。但是根據統計數據顯示，8月底開(kāi)始北京地區的二手車(chē)交易數量明顯開(kāi)始增加，價(jià)格出現一定程度的上漲，部分車(chē)型漲幅超過(guò)3%，用戶(hù)應抓住時(shí)機進(jìn)行新舊車(chē)置換和二手車(chē)選購。

　　●5萬(wàn)以下二手車(chē)

　　漲幅不大自主品牌新車(chē)吸引力增加

　　這類(lèi)車(chē)輛主要是夏利、奧拓、QQ為主，還有就是使用超過(guò)6年以上的老幾樣，比如桑塔納、捷達、富康等。目前由于國產(chǎn)自主品牌的新車(chē)性?xún)r(jià)比提高，一些新車(chē)型的吸引力增加，因此這類(lèi)二手車(chē)受到新車(chē)的價(jià)格影響，短期價(jià)格難以上漲，甚至出現小幅下降。老幾樣主要是外省市經(jīng)銷(xiāo)商購買(mǎi)，外省市目前二手車(chē)銷(xiāo)售情況一般，價(jià)格上不去因此造成在京購買(mǎi)的中間商價(jià)格也難以上漲。

　　●5-10萬(wàn)元二手車(chē)

　　準新車(chē)風(fēng)險大，老車(chē)型受歡迎

　　這個(gè)價(jià)位的新車(chē)目前形成了比較緊密的產(chǎn)品序列，比如飛度、依蘭特、悅動(dòng)等等，用戶(hù)可以選擇的余地比較大，而同時(shí)二手車(chē)方面帕薩特、君威逐漸進(jìn)入到這一價(jià)格空間，但是目前的車(chē)型都是比較老舊的車(chē)型，北京本地用戶(hù)購買(mǎi)興趣不大，外省市中間商購買(mǎi)量增加，隨著(zhù)庫存變化價(jià)格有上漲趨勢，尤其是寶來(lái)、帕薩特、6代雅閣這類(lèi)車(chē)型。

　　●10萬(wàn)-20萬(wàn)元二手車(chē)

　　新車(chē)讓利減少，價(jià)差開(kāi)始顯現

　　8代本田雅閣、凱美瑞、邁騰、銳志、天籟等一系列車(chē)型在今年的“供應緊張”造成經(jīng)銷(xiāo)商的自主讓利空間減小，用戶(hù)可以議價(jià)的余地減少。例如某品牌車(chē)型去年同期經(jīng)銷(xiāo)商處可讓利22000元，目前優(yōu)惠只有8000元，優(yōu)惠幅度的進(jìn)一步減少提高了目前這類(lèi)準新二手車(chē)和價(jià)格空間內車(chē)型的價(jià)格，水漲船高的跡象比較明顯。這類(lèi)車(chē)輛目前出售比較理想，購買(mǎi)的話(huà)建議新車(chē)降價(jià)或者價(jià)格松動(dòng)之后考慮。不過(guò)目前進(jìn)入到這一價(jià)位的其他車(chē)型選擇比較理想，比如四年以上的奧迪A4、寶馬3、奔馳C、凱迪拉克CTS等等，性?xún)r(jià)比和后期保值率都不錯。奧迪A6老款系列目前庫存減少價(jià)格上漲，購買(mǎi)建議等到年底庫存清理的時(shí)候考慮出手。

　　●20萬(wàn)-50萬(wàn)元二手車(chē)

　　公務(wù)用車(chē)競爭激烈價(jià)格有松動(dòng)跡象

　　奧迪A6L、寶馬5系列、奔馳E系列、沃爾沃S80L、皇冠等車(chē)型的大力度推廣以及更新?lián)Q代，公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)在政府內需的帶動(dòng)下目前的情況不錯，相對二手車(chē)市場(chǎng)因此置換下來(lái)的二手車(chē)數量比較充足，價(jià)格相對處在一個(gè)較低區域，購買(mǎi)這類(lèi)二手車(chē)可以考慮新車(chē)改款前的老車(chē)型，相對使用性?xún)r(jià)比良好。08年之前的A6L、皇冠、寶馬5系列目前庫存充足，價(jià)格相對優(yōu)勢比較大，近期購買(mǎi)比較理想，預計10月中旬之后價(jià)格將有上漲的趨勢。

　　●高端SUV系列

　　緩慢回升，空間不大

　　大排量SUV系列在7-9月份淡季之間成交量減少，庫存量增加，整體的價(jià)格出現下降趨勢，但是由于新車(chē)的價(jià)格堅挺以及二手車(chē)的供給關(guān)系變化，目前價(jià)格緩慢回升，但是我們認為隨著(zhù)汽油價(jià)格上漲以及新車(chē)的降價(jià)因素，上漲空間不大，高端SUV的價(jià)格還將有走低的趨勢。目前購買(mǎi)這類(lèi)車(chē)輛考慮等待時(shí)機，出售車(chē)輛應該抓緊，根據新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的情況反映，3.0升以上的大排量SUV銷(xiāo)售情況并不樂(lè )觀(guān)，經(jīng)銷(xiāo)商的降價(jià)圖存是有可能的。

　　●高端轎車(chē)市場(chǎng)

　　大范圍折舊造成市場(chǎng)價(jià)格混亂

　　賓利、勞斯萊斯、法拉利、奔馳S600等等，售價(jià)超過(guò)150萬(wàn)元以上的高端車(chē)型目前由于庫存比較多，車(chē)型比較復雜，價(jià)格體系比較混亂，整體市場(chǎng)的價(jià)格變化較大，用戶(hù)可以協(xié)商的價(jià)格余地比較大，建議購買(mǎi)這類(lèi)車(chē)輛要先從新車(chē)價(jià)格和配置方面進(jìn)行了解，避免價(jià)差不清晰。由于庫存資金占壓比較嚴重，預計經(jīng)銷(xiāo)商在年底前的清理庫存將會(huì )出現價(jià)格明顯下降的趨勢，某些經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)開(kāi)始清理庫存，針對這類(lèi)車(chē)輛實(shí)行資金回籠的策略，購買(mǎi)建議多次協(xié)商，出售應抓緊時(shí)機避免過(guò)年。

　　目前市場(chǎng)的淡季影響即將過(guò)去，整體的交易情況將進(jìn)入到成交量最大的四季度旺季，建議用戶(hù)在新舊車(chē)之間做出理性的選擇。(王萌)