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　　本月3日,國家工商總局會(huì )同商務(wù)部等國家7部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步規范二手車(chē)市場(chǎng)秩序,促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展的意見(jiàn)》,意見(jiàn)明確規定,今后,二手車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)要建立和完善車(chē)輛的索證索票制度,明碼標價(jià)。

　　記者從廣州多家二手車(chē)市場(chǎng)了解到,目前很少能做到明碼標價(jià)。據介紹,全省最早實(shí)施明碼標價(jià)的二手車(chē)市場(chǎng)在深圳。早在七八年前,深圳物價(jià)局就印制了統一的二手車(chē)“銘牌”,內容涵蓋行駛里程、購車(chē)年限、車(chē)輛配置、銷(xiāo)售價(jià)格等,強制在出售的二手車(chē)上張貼。而廣州寶利捷二手車(chē)市場(chǎng)也曾效仿,但最終仍以失敗告終。該市場(chǎng)總經(jīng)理孫明霞告訴記者:“二手車(chē)市場(chǎng)真正做到明碼標價(jià)的關(guān)鍵,需要政府相關(guān)職能部門(mén)的監督�！倍�此次意見(jiàn)也提出,將二手車(chē)交易市場(chǎng)和二手車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)納入政府部門(mén)的誠信建設體系,建立和完善各項監管制度和機制,創(chuàng )造條件,方便二手車(chē)在全國范圍內流通。

　　業(yè)內人士告訴記者,二手車(chē)市場(chǎng)很難做到明碼標價(jià),主要原因是:一方面,不少經(jīng)營(yíng)者存在標價(jià)虛高或惡性競爭的情況,市場(chǎng)內部很難協(xié)調；另一方面則是目前沒(méi)有統一的車(chē)輛評定機構,車(chē)型價(jià)格的差異很大程度決定于收車(chē)價(jià)格和修復成本。所謂的“明碼”不見(jiàn)得就是“實(shí)價(jià)”,許多消費者已習慣這種“議價(jià)”的方式。

　　意見(jiàn)中也要求二手車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)須如實(shí)提供車(chē)輛在使用、維修、事故、保險,以及行駛公里數、報廢期限等方面的真實(shí)情況和信息。但在流通中的二手車(chē)將修復車(chē)輛以次充好的現象普遍存在。為拉動(dòng)汽車(chē)消費,促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結構調整,二手車(chē)交易市場(chǎng)今后將貫徹“嚴格市場(chǎng)準入”的原則,二手車(chē)鑒定評估的技術(shù)標準也將作進(jìn)一步規范。七部委將優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境,對從事二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)、拍賣(mài)、經(jīng)紀、鑒定評估的企業(yè)在登記、稅收、車(chē)輛轉移登記等方面提供高效便捷的服務(wù),依法查處、取締無(wú)照經(jīng)營(yíng)二手車(chē)違法行為。記者采訪(fǎng)中也了解到,規�；�二手車(chē)市場(chǎng)對政府出臺規范二手車(chē)交易市場(chǎng)環(huán)境的種種舉措均表示歡迎,早在幾個(gè)月前,廣州寶利捷、廣駿、華南汽貿三家大型二手車(chē)市場(chǎng)還遞交了“全省二手車(chē)交易市場(chǎng)規范試點(diǎn)單位”的申請。(邵玉梅）