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　　據北京市舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)統計，目前北京地區的主流二手車(chē)交易年齡由2003年的平均7年左右演變?yōu)槟壳暗?年左右，而且車(chē)型的“年輕化”十分明顯。

　　●準新車(chē)標準不斷提高

　　準新車(chē)的概念在2003年提出。當時(shí)市場(chǎng)就出現了一些使用不到兩年的新款車(chē)型。時(shí)至今日，準新車(chē)的概念和標準都出現了新的變化。目前北京地區的準新車(chē)一般為使用不到一年，行駛里程在1萬(wàn)公里以?xún)鹊能?chē)型。更有一些新車(chē)還沒(méi)有上牌照就進(jìn)入到了市場(chǎng)進(jìn)行交易。

　　北京的二手車(chē)市場(chǎng)中，有70%的買(mǎi)主是北京本地用戶(hù)。這些用戶(hù)集中購買(mǎi)使用不到5年的車(chē)型。隨著(zhù)準新車(chē)的增加，很多用戶(hù)開(kāi)始考慮購買(mǎi)準新車(chē)，這些車(chē)輛使用時(shí)間短、公里數少、車(chē)輛維護保養費用相對便宜，因此性?xún)r(jià)比較高。而且，使用3年后出手比購買(mǎi)新車(chē)少損失10%以上。不少懂車(chē)的用戶(hù)，尤其是海外歸來(lái)的年輕用戶(hù)成為集中購買(mǎi)準新二手車(chē)的固定群體。

　　●置換車(chē)輛中間成本走低

　　在幾年前新車(chē)價(jià)格高高在上時(shí)，使用5年內就換車(chē)是難以想象的。目前新車(chē)價(jià)格逐漸走低，車(chē)輛性?xún)r(jià)比不斷提高。根據北京市舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)的數據，目前置換車(chē)輛的中間成本出現一個(gè)向下的趨勢，換車(chē)的成本逐漸下降。不過(guò)，隨著(zhù)新車(chē)降價(jià)，二手車(chē)價(jià)格下降中間成本將成為一種比較固定的區域價(jià)值空間，換車(chē)的成本將長(cháng)期維持在低成本區域，對于整個(gè)新舊車(chē)置換所覆蓋的新車(chē)、二手車(chē)行業(yè)都有著(zhù)非常良好的促進(jìn)作用。（王萌）