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　　每年的第四季度都是北京二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的“收獲季節”，但是今年他們的日子并不好過(guò)。與新車(chē)銷(xiāo)售的風(fēng)風(fēng)火火相比，二手車(chē)在本應火爆的第四季度反而有些冷清。以家用二手車(chē)為主的滯銷(xiāo)造成了二手車(chē)整體價(jià)格的大幅下降。二手車(chē)專(zhuān)家認為，盡管新車(chē)降價(jià)之風(fēng)仍繼續，低廉的二手車(chē)仍將形成年底的購車(chē)高峰。

　　●1.6升以下車(chē)型價(jià)格繼續調整

　　今年，政府實(shí)行了排量在1.6升以下的新車(chē)購置稅減免政策，從很大程度上刺激了新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數量的增長(cháng)。由于小排量車(chē)總體購買(mǎi)成本下降，與二手車(chē)的差價(jià)進(jìn)一步縮小，用戶(hù)逐漸流向新車(chē)市場(chǎng)，出現“新車(chē)不貴舊車(chē)不便宜”的局面。很多用戶(hù)擔心明年優(yōu)惠政策有變，決定年底購買(mǎi)新車(chē)。受此影響，北京舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)內，主流家用車(chē)型如夏利、富康、奧拓、捷達都有不同程度的降價(jià)，基準價(jià)格基本上比正常價(jià)格要低10%左右，而且下滑趨勢依然明顯，預計家用車(chē)型二手車(chē)將大幅“降價(jià)促銷(xiāo)”。

　　●中級車(chē)形成一定的價(jià)格壓力

　　對于二手車(chē)中間商來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)元至20萬(wàn)元的中級二手車(chē)銷(xiāo)售還不錯。帕薩特、君威、Mazda6等車(chē)型的穩定表現給經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)了不錯的利潤和周轉資金。但目前，中級新車(chē)的降價(jià)開(kāi)始對二手車(chē)形成沖擊。2010款蒙迪歐-致勝最低價(jià)格已探至16萬(wàn)元以?xún)�，東風(fēng)雪鐵龍C5的最低配置車(chē)型價(jià)格也僅為16萬(wàn)多元，帕薩特領(lǐng)馭等老車(chē)型也因為換代降低了起始價(jià)格。因此，中級二手車(chē)的保值率整體下降，造成市場(chǎng)變化較大。

　　●現在是二手SUV購買(mǎi)良機

　　目前，SUV車(chē)型庫存量較大。某些經(jīng)營(yíng)高檔二手車(chē)的經(jīng)紀人表示，在市場(chǎng)內，保時(shí)捷卡宴、路虎攬勝、寶馬X5等已經(jīng)不算新鮮車(chē)型，奔馳2008款S系列SUV隨處可見(jiàn)，二手SUV的庫存量已經(jīng)到了最大值。北京鴻斌偉業(yè)的孔經(jīng)理表示，近期市場(chǎng)這類(lèi)車(chē)型較多，競爭激烈，因此出現一些經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)的情況，是消費者的購買(mǎi)良機，而出售二手車(chē)的用戶(hù)應該等待一段時(shí)間。

　　●買(mǎi)盡早，賣(mài)觀(guān)望

　　往年的旺季，二手車(chē)價(jià)格會(huì )明顯上漲，而今年卻剛好相反。大庫存、新車(chē)壓力等造成二手車(chē)價(jià)格出現整體下滑，基本上各個(gè)價(jià)格空間都出現了較明顯的下降，消費者購買(mǎi)時(shí)機比較良好，而出售車(chē)輛或置換新車(chē)的用戶(hù)建議等待一段時(shí)間。

　　本次二手車(chē)價(jià)格大幅下降屬多年難得的情況，說(shuō)明北京地區的二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步成熟。但對于消費者來(lái)說(shuō)，未來(lái)整體的汽車(chē)保值率會(huì )有所下降。(文/王萌）