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　　在2004年，我國二手車(chē)交易量還僅為25萬(wàn)輛，2008年這個(gè)數字迅速增加到了300萬(wàn)輛，預計2009年的交易量和增速將進(jìn)一步提高，2010年二手車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入第二個(gè)高速發(fā)展期。

　　不過(guò)，在高檔二手車(chē)領(lǐng)域交易量的增長(cháng)才剛剛起步，交易總量并不大，例如2008年國內高檔二手車(chē)銷(xiāo)售了5700輛，僅占乘用二手車(chē)銷(xiāo)售總量的3%�！案邫n二手車(chē)交易增長(cháng)很快，目前正以每年3%的速度增長(cháng)，豪華二手車(chē)市場(chǎng)有龐大的潛力和美好的前景�！敝袊�汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊表示，2008年我國二手車(chē)交易總額已經(jīng)突破了1000億元，今后這個(gè)數字將只增不減。

　　一位一汽奧迪4S店的總經(jīng)理表示，在美國等汽車(chē)發(fā)達國家，二手車(chē)的交易量超過(guò)了新車(chē)的交易量，銷(xiāo)售二手車(chē)的利潤也占到4S店總利潤的20%。但在中國，由于剛剛起步，目前豪華二手車(chē)的利潤僅是蜻蜓點(diǎn)水，預計未來(lái)3年內會(huì )迅速增加�！霸�2004年，由于消費觀(guān)念的原因，許多消費者認為買(mǎi)輛奧迪二手車(chē)沒(méi)面子，要買(mǎi)就買(mǎi)新車(chē)。隨著(zhù)消費觀(guān)念的轉變及政策改善，高檔二手車(chē)的業(yè)務(wù)將日趨增加�！币晃唤�(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，很多二手車(chē)的單車(chē)利潤超過(guò)了新車(chē)利潤。

　　正是看好豪華二手車(chē)的前景，各豪華車(chē)品牌都啟動(dòng)了旗下的二手車(chē)戰略，例如寶馬推出了尊選二手車(chē)業(yè)務(wù)，奔馳推出了星睿二手車(chē)業(yè)務(wù)，奧迪的二手車(chē)品牌名為品薦。目前，由于豪華車(chē)品牌紛紛搶灘高檔二手車(chē)市場(chǎng)，這一領(lǐng)域的競爭激烈程度并不亞于新車(chē)。例如奔馳星睿二手車(chē)業(yè)務(wù)標準規定，凡是擁有星睿品牌的奔馳二手車(chē)，除了要通過(guò)158項標準檢測外，還必須取得歐洲機動(dòng)車(chē)監督協(xié)會(huì )的第三方認證。寶馬尊選二手車(chē)規定，車(chē)齡不得超過(guò)5年，行駛里程不超過(guò)12萬(wàn)公里，需通過(guò)寶馬的100項專(zhuān)業(yè)技術(shù)檢測等。