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　　新車(chē)市場(chǎng)內各種各樣的車(chē)貸方案比比皆是，但在二手車(chē)市場(chǎng)內車(chē)貸的發(fā)展卻仍顯得小心翼翼。去年年底，曾有機構推出二手車(chē)貸款業(yè)務(wù)，但結果卻是應者寥寥。究其原因，車(chē)價(jià)的不確定性以及車(chē)貸方案的多種限制因素讓二手車(chē)貸款業(yè)務(wù)止步不前。

　　二手車(chē)不同于新車(chē)，其價(jià)格鑒定是關(guān)鍵，100輛新車(chē)都是一個(gè)樣，而100輛舊車(chē)可能是100個(gè)樣。長(cháng)期以來(lái)，由于價(jià)格評估客觀(guān)性、公正性差，二手車(chē)貸款一直處于“冰凍”期。

　　共和新路舊車(chē)市場(chǎng)內一位二手車(chē)商告訴記者，二手車(chē)貸款業(yè)務(wù)的展開(kāi)將會(huì )促進(jìn)二手車(chē)銷(xiāo)量的提高。但是滬上二手車(chē)市場(chǎng)上的評估機構大多為商家的內設部門(mén)，并沒(méi)有獨立于二手車(chē)銷(xiāo)售公司以外，其公平性、合理性難以保證，不同的評估機構評估出的價(jià)格有一定出入，也給二手車(chē)信貸帶來(lái)難題。記者以一款2005年上牌的POLO車(chē)為例要求三家二手車(chē)經(jīng)紀公司評估，評估價(jià)格相差千元。如此不確定的評估價(jià)格使得銀行沒(méi)有一個(gè)可靠的參考標準，操作難度自然提高。

　　新車(chē)降價(jià)速度太快也是制約二手車(chē)貸款業(yè)務(wù)的原因之一。一些銀行曾涉足過(guò)二手車(chē)信貸業(yè)務(wù)，但結果是這個(gè)看上去很誘人的“蛋糕”并不賺錢(qián)。如一輛三年前購買(mǎi)的10萬(wàn)元轎車(chē)，三年后該車(chē)型的新價(jià)格有可能降到7萬(wàn)元或8萬(wàn)元，二手車(chē)的定價(jià)只能在目前新車(chē)價(jià)格的基礎上下移，這樣的貶值率使貸款利潤大大縮水，嚴重影響了信貸業(yè)務(wù)的開(kāi)展。正因為如此，不少銀行對于二手車(chē)貸業(yè)務(wù)避而遠之。

　　采訪(fǎng)中，一些二手車(chē)經(jīng)紀公司告訴記者，銀行普遍認為二手車(chē)的貶值速度比還款速度還要快，信貸風(fēng)險大。為此，記者致電滬上建設銀行、交通銀行等多家銀行咨詢(xún)二手車(chē)貸事宜，銀行雖然對此不拒絕，但條件可謂“眾多”，如必須提供購車(chē)意向證明、車(chē)輛評估書(shū)、出賣(mài)人車(chē)輛產(chǎn)權證、機動(dòng)車(chē)年檢證以及符合貸款額不得超過(guò)車(chē)輛總價(jià)的50%，甚至有銀行說(shuō)要申請二手車(chē)貸款必須以房產(chǎn)作抵押，否則就算具備了這五個(gè)條件也不批準。

　　對此，業(yè)內人士表示，因為二手車(chē)本身價(jià)值不高，抵押價(jià)值不大，如果在貸款期內發(fā)生損毀，即使追回車(chē)輛也沒(méi)有多大用處了，所以對開(kāi)展二手車(chē)信貸沒(méi)有積極性。這也是不少銀行必須以房產(chǎn)作抵押的原因所在。