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　　買(mǎi)輛二手車(chē)，對很多剛剛學(xué)好車(chē)的本本族來(lái)說(shuō)，可能是個(gè)不錯的選擇，但很多市民對二手車(chē)有種隱隱的擔憂(yōu)，因為他們聽(tīng)到過(guò)很多關(guān)于二手車(chē)交易的貓膩。

　　隨著(zhù)汽車(chē)日漸走入市民的家庭，二手車(chē)市場(chǎng)交易也日漸火爆。據不完全統計，我國二手車(chē)交易不足新車(chē)交易總量的1/3，而國外二手車(chē)銷(xiāo)售量往往是新車(chē)的數倍。一項調查也顯示：有80%的被調查者能接受二手車(chē)，但其中只有10%第一次購車(chē)時(shí)選擇考慮二手車(chē)，問(wèn)題的關(guān)鍵在于經(jīng)營(yíng)者的“誠信”上。

　　近日，本報接到多起二手車(chē)購買(mǎi)者的投訴，買(mǎi)來(lái)的車(chē)要么渾身是病，要么身份不明。二手車(chē)究竟怎么了，日前記者對二手車(chē)行業(yè)進(jìn)行了調查采訪(fǎng)。

　　7萬(wàn)元買(mǎi)來(lái)渾身是病的“整容車(chē)”

　　“這部車(chē)我花了7萬(wàn)元，買(mǎi)的時(shí)候他們說(shuō)只開(kāi)了3年，但是三天兩頭出毛病，一會(huì )兒空調壞了，一會(huì )兒窗戶(hù)壞了，我真擔心哪天車(chē)子出了影響安全的大事！ ”

　　今年6月，市民楊先生買(mǎi)了一輛二手帕薩特轎車(chē)，看車(chē)時(shí)車(chē)輛完好，外觀(guān)也很新，可是開(kāi)了沒(méi)幾天空調就壞了，楊先生卻聯(lián)絡(luò )不到賣(mài)車(chē)人。無(wú)奈之下，他只得將車(chē)送修，一下就花了上千元�？墒菦](méi)幾天后窗戶(hù)又無(wú)法動(dòng)了，楊先生只得再次送修：“車(chē)還沒(méi)開(kāi)多久，4S店倒去了好幾回。 ”

　　日前，記者遇到了從美國回上海的羅先生，他曾在美國買(mǎi)過(guò)兩次二手車(chē)，但在國內二手車(chē)市場(chǎng)轉了好久，他也沒(méi)“下手”：“有些人跟我說(shuō)現在二手車(chē)都經(jīng)過(guò)整修，外面看很新，可性能卻很難說(shuō)。我怕買(mǎi)到‘整容車(chē)’啊。 ”

　　羅先生告訴記者，曾有業(yè)內人士向他透露，有人甚至有辦法將行駛了10萬(wàn)公里的 “老爺車(chē)”撥回3萬(wàn)公里，成了“準新車(chē)”。

　　記者采訪(fǎng)發(fā)現，一些有意購買(mǎi)二手車(chē)的市民也十分擔心，消費者并非專(zhuān)業(yè)人士，對二手車(chē)輛的實(shí)際情況無(wú)從判斷，例如行駛里程、發(fā)動(dòng)機等“內臟”是否受損等關(guān)鍵問(wèn)題，僅憑外觀(guān)根本無(wú)法判斷。

　　上海市汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )專(zhuān)家張伯順介紹，他在美國“汽車(chē)城”底特律的一家二手車(chē)市場(chǎng)參觀(guān)時(shí)，一名維修工對一輛二手車(chē)車(chē)身上凹癟處進(jìn)行修補，噴上油漆后雖煥然一新，但這名維修工繼續將修補處“磨舊”好與該車(chē)成色匹配。而國內從事二手車(chē)整修時(shí)，商家卻往往掩蓋原先瑕疵以吸引買(mǎi)家：“兩者的區別就在‘誠信’上。 ”

　　“黃�！闭T人場(chǎng)外交易安全難保障

　　“買(mǎi)車(chē)嗎？品質(zhì)有保障，價(jià)格也便宜�！比涨�，記者在本市一些二手車(chē)交易市場(chǎng)采訪(fǎng)時(shí)，總有如此熱情的“黃�！鄙锨按钤�(huà)。

　　記者與一名出售二手桑塔納轎車(chē)的男子交談時(shí)，這名男子主動(dòng)拿出車(chē)輛的行駛證和一本“上海市機動(dòng)車(chē)管理處”出具的“車(chē)輛信息”，向記者展示“車(chē)況”。當記者表示想到有關(guān)部門(mén)查詢(xún)車(chē)輛信息時(shí)，這名男子立即表示：“車(chē)管所怎么會(huì )讓你去查，除非你有關(guān)系。 ”

　　當記者表示想買(mǎi)這輛車(chē)時(shí)，男子立即表示：“等下交易我們還是不要去市場(chǎng)里，市場(chǎng)要收手續費，不劃算，我們自己的公司可以一站式搞定。 ”

　　據業(yè)內人士透露，這種拉消費者到場(chǎng)外交易的人，俗稱(chēng)“黃�！�，大多是“黑中介”。

　　今年6月下旬，沙先生在某二手車(chē)交易市場(chǎng)花4.5萬(wàn)元買(mǎi)了一輛桑塔納3000型轎車(chē)，后來(lái)才發(fā)現這輛車(chē)竟是已開(kāi)了四年的出租車(chē)，只能再開(kāi)三年多，而當時(shí)的中介正是以這樣一套說(shuō)法將沙先生騙至市場(chǎng)外進(jìn)行交易�！叭绻�有人要你到市場(chǎng)外去交易，要特別當心，這些人幾乎可以肯定是黑中介。因為只要把你騙到市場(chǎng)外面去交易，市場(chǎng)就沒(méi)辦法對他們進(jìn)行監管和處罰�！睒I(yè)內人士張女士透露，涉及“黑中介”的投訴不少，此前曾有消費者說(shuō)自己被黑中介邀至市場(chǎng)外“吃午餐”，“順手”簽了協(xié)議，此后消費者雖不斷投訴，但“黑中介”一口咬定這是“場(chǎng)外交易”，市場(chǎng)沒(méi)法管。

　　滬上二手車(chē)市場(chǎng)探索“亮證經(jīng)營(yíng)”

　　針對二手車(chē)市場(chǎng)種種不誠信行為帶來(lái)的弊端，業(yè)內人士認為，要想振興二手車(chē)市場(chǎng)，就必須倡議全行業(yè)誠信經(jīng)營(yíng)，推出誠信舉措。

　　日前舉行的“推誠信，促公平，求發(fā)展——上海二手車(chē)行業(yè)發(fā)展論壇”上，上海百聯(lián)聯(lián)合二手車(chē)交易市場(chǎng)有限公司、上海莘莊舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)有限公司和上海億聯(lián)二手車(chē)交易市場(chǎng)有限公司向全市11家二手車(chē)交易市場(chǎng)、500家二手車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)發(fā)出倡議：誠信經(jīng)營(yíng)，向消費者承諾不銷(xiāo)售證照不齊、有安全隱患的車(chē)輛，公開(kāi)車(chē)輛各類(lèi)信息，攜手構建二手車(chē)市場(chǎng)誠信公平體系。

　　本市一些二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司已著(zhù)手改善這種信息不對稱(chēng)現象，上海百聯(lián)聯(lián)合二手車(chē)市場(chǎng)就要求各進(jìn)場(chǎng)單位明示車(chē)輛展示證，由原來(lái)的“零擺放”達到目前的擺放率70%，并設立咨詢(xún)臺、開(kāi)辟“誠信車(chē)輛展示示范區”，要求對在該展區展示的二手車(chē)提供真實(shí)、準確的信息，由第三方評估機構出具“二手車(chē)鑒定表”，經(jīng)營(yíng)公司對車(chē)輛作出保修承諾，并由市場(chǎng)備案，以此取信于消費者。

　　一些業(yè)內人士還建議，早日搭建一個(gè)集車(chē)輛檔案信息查詢(xún)、車(chē)輛合法性確認、車(chē)輛維修信息發(fā)布、車(chē)輛鑒定評估并認證、車(chē)輛代辦手續等功能于一體的二手車(chē)公共服務(wù)信息和交易網(wǎng)絡(luò )平臺，讓消費者明明白白消費。據悉，目前該網(wǎng)絡(luò )平臺正由市經(jīng)信委牽頭組織并加緊推進(jìn)。

　　規范交易流程，提供售后服務(wù)也刻不容緩。業(yè)內人士建議，二手車(chē)交易應建立和完善車(chē)輛的索證索票制度，亮照、亮證經(jīng)營(yíng)，依法納稅，明碼標價(jià)，提高市場(chǎng)公信度，全面履行告知義務(wù)，并全力提供售后服務(wù)。

　　市場(chǎng)功能不統一引發(fā)不公平競爭

　　據介紹，滬上二手車(chē)交易的業(yè)務(wù)種類(lèi)大體可分為四塊，分別是市內過(guò)戶(hù)、轉籍、退牌、制證，全市11家二手車(chē)交易市場(chǎng)中，有5家具備以上全部交易功能(業(yè)內俗稱(chēng)“功能市場(chǎng)”)，而另外6家僅具備部分的交易功能(“非功能市場(chǎng)”)，這種缺乏具體準入門(mén)檻和分類(lèi)標準的市場(chǎng)等級劃分，使得滬上二手車(chē)交易市場(chǎng)區位布局的均衡度和二手車(chē)交易的便捷性大打折扣，同時(shí)很大程度上加大了推廣誠信交易的難度。

　　二手車(chē)交易活動(dòng)可以不在市場(chǎng)內進(jìn)行，但各項手續必須在市場(chǎng)內完成，因此“黃�！北仨氃谑袌�(chǎng)周?chē)�或是依托于市�?chǎng)活動(dòng)。因為全功能市場(chǎng)交易便捷，所以周邊黃牛也多。黃牛為這些市場(chǎng)帶來(lái)了交易量，市場(chǎng)又不用對其負責，因此，功能市場(chǎng)對于推廣誠信交易缺乏內在動(dòng)力。非功能市場(chǎng)在交易功能上則 “矮人一籌”，這就使得非功能市場(chǎng)只有在集聚人氣上下功夫。因此，業(yè)內首倡誠信經(jīng)營(yíng)的便是從非功能市場(chǎng)發(fā)起，也就不足為怪了。

　　一些業(yè)內人士認為，在二手車(chē)領(lǐng)域推行誠信交易，要做三件事：搭建網(wǎng)絡(luò )平臺、所有交易市場(chǎng)聯(lián)手、統一各市場(chǎng)的交易功能。前兩樁事已經(jīng)起了頭，但統一交易功能尚無(wú)日程表。

　　“功能問(wèn)題”已引起有關(guān)部門(mén)關(guān)注，正在商討制定在全市建立2至3個(gè)辦證中心來(lái)取代原有辦證格局的應對方案，有望解決二手車(chē)市場(chǎng)功能不一致引發(fā)的不公平競爭。