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　　正如許多二手車(chē)商早前預測的，1月中旬如期迎來(lái)了二手車(chē)春節前銷(xiāo)售旺季。有的二手車(chē)商為了爭取更多顧客，推出了換車(chē)、租車(chē)、拍賣(mài)等營(yíng)銷(xiāo)新招。

　　節前二手車(chē)交易活躍

　　春節前后、五一假期、國慶黃金周，都是二手車(chē)市的傳統旺季。去年初，由于小排量車(chē)購置稅減半政策的影響，二手車(chē)交易春節后并未出現旺季，直到5月份，二手車(chē)交易才開(kāi)始回暖�；⒛甏汗澕磳�來(lái)臨，二手車(chē)交易開(kāi)始明顯升溫，出現了久違的旺銷(xiāo)季節。

　　1月11日，位于南寧安吉大道的廣西二手車(chē)交易市場(chǎng)內，隨處可見(jiàn)三三兩兩的顧客，有的查看車(chē)型，有的和車(chē)行老板討價(jià)還價(jià)，有的則試乘試駕。12日的情況也是如此，偌大的市場(chǎng)，沒(méi)有因為天氣的寒冷顯得冷清。不少車(chē)行因售出車(chē)輛后沒(méi)有及時(shí)補充車(chē)源，車(chē)行里有些空蕩蕩的。廣西廣匯二手汽車(chē)交易市場(chǎng)有限公司經(jīng)理黃廣文介紹，目前整個(gè)市場(chǎng)內的二手車(chē)交易都非�；钴S，1月份他們已賣(mài)出10多輛車(chē)。二手車(chē)商張先生稱(chēng)，每個(gè)車(chē)行的車(chē)位基本上不會(huì )少于八九個(gè)車(chē)位，他熟識的幾家車(chē)行的大部分庫存車(chē)都已經(jīng)賣(mài)出了，不少車(chē)商正積極從外地組織車(chē)源。

　　旺銷(xiāo)車(chē)型價(jià)格堅挺

　　汽車(chē)中的“老三樣”桑塔納、捷達、富康，長(cháng)期在二手車(chē)市里擔當主角，隨著(zhù)車(chē)型的推陳出新，“老三樣”風(fēng)光不再，他們在車(chē)市中的比例越來(lái)越小。據了解，目前二手車(chē)中80%的車(chē)都是3年以?xún)溶?chē)齡，超過(guò)5年車(chē)齡的二手車(chē)很少。同時(shí)，還有不少是車(chē)齡不到半年的準新車(chē)。

　　車(chē)型、車(chē)齡等情況參差不齊，以致二手車(chē)價(jià)也是千差萬(wàn)別。據了解，德系中的大眾和日系品牌中的豐田等品牌車(chē)，因市場(chǎng)保有量高、得到市場(chǎng)認可、維修成本低等原因，在二手車(chē)市里較好銷(xiāo)，因此它們的價(jià)格也不低。以一輛2007年產(chǎn)的日系車(chē)為例，新車(chē)價(jià)格為11萬(wàn)元，二手車(chē)開(kāi)價(jià)9.2萬(wàn)元；一輛一年車(chē)齡的歐系車(chē)新車(chē)價(jià)為12萬(wàn)元，二手車(chē)喊價(jià)11萬(wàn)元。當然，并非每輛車(chē)二手車(chē)商都能賺到豐厚的利潤，用業(yè)內人士的話(huà)來(lái)說(shuō)，“不好銷(xiāo)的車(chē)常虧錢(qián)，就只能靠熱銷(xiāo)車(chē)賺錢(qián)”。據了解，像本田飛度、日產(chǎn)的騏達、驪威、鈴木的雨燕、豐田的雅力士等價(jià)格在6萬(wàn)至10萬(wàn)元之間的暢銷(xiāo)車(chē)型，在二手車(chē)市中最為緊缺，其利潤也頗為豐厚，這也是許多車(chē)友到二手車(chē)市購車(chē)時(shí)，發(fā)現這些二手車(chē)價(jià)并不比新車(chē)價(jià)低多少的原因所在。

　　車(chē)源緊張收購價(jià)高

　　目前二手車(chē)價(jià)高的另一原因，是如今臨近春節，二手車(chē)市火爆，車(chē)源緊張。2009年新車(chē)車(chē)源緊缺是眾所周知的，而每到春節臨近就是二手車(chē)車(chē)源緊張的時(shí)段了。

　　據了解，南寧的二手車(chē)行以個(gè)體老板經(jīng)營(yíng)的小型車(chē)行為主，這些車(chē)行的經(jīng)濟實(shí)力、人力資源有限。每個(gè)車(chē)行里的庫存車(chē)源也就十輛八輛，春節前市場(chǎng)火爆，庫存車(chē)一旦銷(xiāo)售出去就急需補充車(chē)源。目前，各車(chē)商比的就是誰(shuí)收的車(chē)好，誰(shuí)收的車(chē)多。業(yè)內人士說(shuō)，現階段無(wú)論是車(chē)友賣(mài)車(chē)、還是購買(mǎi)二手車(chē)，價(jià)格都比平時(shí)要高。有些同品牌、車(chē)況相當的二手車(chē)現在的售價(jià)可能比去年上半年還要多出一兩千元。而作為賣(mài)車(chē)的車(chē)友此時(shí)出手二手車(chē)的，車(chē)商給的收購價(jià)可能也比平時(shí)高一些，因為車(chē)商急于購車(chē)補充貨源。據一位車(chē)友透露，他準備出手一輛日系車(chē)，在詢(xún)問(wèn)幾家車(chē)行之后，得到的收購價(jià)格相差最大的竟達6000元，有的開(kāi)價(jià)7.8萬(wàn)元，有的開(kāi)價(jià)8.3萬(wàn)元，有的則開(kāi)價(jià)8.4萬(wàn)元，而他的理想價(jià)格是8.5萬(wàn)元。

　　“簡(jiǎn)單地說(shuō)，現在是車(chē)友換車(chē)的好時(shí)機�！睒I(yè)內人士陳先生說(shuō)，現在二手車(chē)的收購價(jià)格相對高，對賣(mài)車(chē)者來(lái)說(shuō)是個(gè)好時(shí)機，但二手車(chē)的零售價(jià)格也高，對買(mǎi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，并非最佳時(shí)機�！叭绻�不考慮春節用車(chē)，僅從經(jīng)濟角度考慮的話(huà)，此時(shí)出手賣(mài)車(chē)，節后兩三個(gè)月出手買(mǎi)車(chē)最為劃算的�！�

　　推出車(chē)輛“以舊換舊”

　　盡管現在是二手車(chē)交易旺季，但不少車(chē)商仍推出不少促銷(xiāo)手段，以促成更多的生意。廣西二手車(chē)市場(chǎng)里，一些二手車(chē)上除了貼上車(chē)況、車(chē)價(jià)等標簽外，還打出了“出租、換車(chē)”的廣告。由于一些二手車(chē)一時(shí)間無(wú)法售出，占去車(chē)商的場(chǎng)地占用費、車(chē)輛年審、保險、人力管理等方面的費用，為了周轉資金，一些車(chē)商推出了出租二手車(chē)或是換購二手車(chē)的服務(wù)。

　　這些車(chē)輛的出租與一般的汽車(chē)租賃公司不同，二手車(chē)出租以月租為主。某二手車(chē)行工作人員阮先生稱(chēng)，售價(jià)在10萬(wàn)元以?xún)鹊亩�手�?chē)，月租金大約為6000元，押金需1萬(wàn)元；如果售價(jià)更高的車(chē)，租金和押金就相應提高。他說(shuō)：“反正這些車(chē)一時(shí)賣(mài)不出去，閑著(zhù)也是閑著(zhù)，不如出租獲利�！敝劣趽Q車(chē)，與一般4S店新車(chē)置換的操作流程是一樣的，只不過(guò)這里置換的也是二手車(chē)。有些車(chē)友本身就打算用二手車(chē)換購二手車(chē)，這種“以舊換舊”的置換方式為車(chē)友買(mǎi)車(chē)、賣(mài)車(chē)省去一些麻煩，同時(shí)也可以為車(chē)商提供更多的車(chē)源。阮先生稱(chēng)：“盡管這兩種新的促銷(xiāo)方式?jīng)]有獲得車(chē)友的普遍青睞，但確實(shí)有少數車(chē)友對此是認可的�！�

　　拍賣(mài)方式賣(mài)車(chē)受歡迎

　　除了租車(chē)、換車(chē)，有些企業(yè)還推出了汽車(chē)拍賣(mài)服務(wù)，通過(guò)競拍、價(jià)高者得的模式銷(xiāo)售汽車(chē)。據了解，廣西機動(dòng)車(chē)拍賣(mài)中心有限責任公司在去年11月份時(shí)曾組織了一次小型的汽車(chē)拍賣(mài)會(huì )，參與拍賣(mài)的7輛車(chē)僅半個(gè)小時(shí)就全部被拍走。按照有關(guān)規定，車(chē)輛拍賣(mài)7天之前，他們會(huì )在媒體上發(fā)布拍賣(mài)公告，拍賣(mài)前兩天會(huì )對拍賣(mài)車(chē)輛進(jìn)行展示。委托拍賣(mài)方在委托拍賣(mài)品時(shí)，拍賣(mài)公司會(huì )對車(chē)輛進(jìn)行查驗、審核，并會(huì )為車(chē)輛作出評估，給出指導起拍價(jià)。

　　南寧一家二手車(chē)拍賣(mài)公司有關(guān)負責人黃先生介紹，他們以前多拍賣(mài)單位車(chē)改的車(chē)輛，今年他們打算將業(yè)務(wù)擴展到個(gè)人車(chē)輛拍賣(mài)。他認為，汽車(chē)拍賣(mài)的形式，體現了公平、公證的原則，而車(chē)輛的成交價(jià)格也基本體現了買(mǎi)賣(mài)雙方的意愿，因此還是比較受青睞的。不過(guò)，相對于為單位拍賣(mài)車(chē)輛而言，要組織私人汽車(chē)的拍賣(mài)會(huì )，在組織上需耗費更大的人力、物力。