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　　2009年,新車(chē)市場(chǎng)呈現出多年難遇的迅猛增長(cháng),但二手車(chē)市場(chǎng)卻沒(méi)有因此獲得快速發(fā)展的機遇�？傮w上仍然保持著(zhù)平穩態(tài)勢,沒(méi)有出現大起大落的情況。與往年相比,2009二手車(chē)市又有多個(gè)鮮明的特點(diǎn),記者走訪(fǎng)了廣州寶利捷、廣駿、華南汽貿等多家二手車(chē)市場(chǎng),共同解析二手車(chē)市六大特點(diǎn)。

　　特點(diǎn)一:淡季不淡、旺季不旺。按照往年汽車(chē)銷(xiāo)售的規律,每年春節后到8月份,大約半年時(shí)間是銷(xiāo)售淡季,特別是6月至8月份更是交易冷清的季節,以至于二手車(chē)行內有“6、7、8,沒(méi)辦法”的說(shuō)法。而從9月份到第二年的春節,是傳統的二手車(chē)銷(xiāo)售旺季。但是,2009年廣州二手車(chē)市場(chǎng)卻呈現淡季不淡、旺季不旺的態(tài)勢。據廣州寶利捷統計顯示,2009年3月至8月二手車(chē)銷(xiāo)售9122臺,銷(xiāo)售量比上年同期增長(cháng)6%；9月至12月,二手車(chē)銷(xiāo)售5923輛,比上年同期增長(cháng)3%。眾多二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商反映,2009年6、7月份二手車(chē)銷(xiāo)售十分活躍,而9月、10月銷(xiāo)售相對清淡,與往年二手車(chē)的淡、旺季形成較大差異。

　　特點(diǎn)二:拉大了與新車(chē)市場(chǎng)的差距。按照以往二手車(chē)銷(xiāo)售的經(jīng)驗,二手車(chē)市場(chǎng)與新車(chē)市場(chǎng)是大體相對應的,即新車(chē)銷(xiāo)售好的時(shí)候,二手車(chē)的銷(xiāo)售行情也好；新車(chē)銷(xiāo)售不好的時(shí)候,二手車(chē)銷(xiāo)售行情也不好。2009年我國新車(chē)銷(xiāo)售呈現出“井噴”態(tài)勢,據初步統計,全年新車(chē)銷(xiāo)售已突破了歷史新高1370萬(wàn)輛,成為世界汽車(chē)最大銷(xiāo)售國。同樣在廣東市場(chǎng),下半年新車(chē)市場(chǎng)也呈現出高速增長(cháng)的態(tài)勢,但二手車(chē)市場(chǎng)的交易量卻沒(méi)有實(shí)現同步增長(cháng),新車(chē)市場(chǎng)的增速已明顯好于二手車(chē)市場(chǎng)。

　　特點(diǎn)三:二手車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始洗牌。受到經(jīng)營(yíng)復蘇環(huán)境影響,特別是新車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)能擴張、定價(jià)走低的影響,二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格也發(fā)生了變化。與上年相比,二手車(chē)的單車(chē)利潤下降迅速,特別是銷(xiāo)售速度快的中低端車(chē)型。目前二手車(chē)市場(chǎng)的平均利潤率已縮減為3%-5%,甚至出現二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商為了周轉資金,虧本銷(xiāo)售的情況。由于二手車(chē)銷(xiāo)售利潤下降,加之行業(yè)競爭日趨激烈,特別是近年來(lái)品牌4S店紛紛開(kāi)展二手車(chē)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),參與二手車(chē)行業(yè)的競爭,使舊傳統的二手車(chē)市場(chǎng)面臨重新洗牌的局面。

　　特點(diǎn)四:外地市場(chǎng)需求量增大。目前,二手車(chē)市場(chǎng)的主力車(chē)型仍然集中在中低檔車(chē)型,而二手車(chē)消費群對價(jià)格的敏感度也高于新車(chē)市場(chǎng)。廣州市場(chǎng)的二手車(chē)交易量數據一直處于全國前茅,除了因為二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展較早、成熟度更高外,更重要的原因是越來(lái)越多的外地市場(chǎng)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)穗“收車(chē)”。在廣州推出環(huán)保標志限制和OBD上牌準入原則后,大量黃標車(chē)、未安裝OBD的轎車(chē)都無(wú)法在本地市場(chǎng)實(shí)現流通,從而成為外地二手經(jīng)銷(xiāo)商重點(diǎn)關(guān)注的對象。據統計,這部分轉售外地市場(chǎng)的車(chē)型已占到二手車(chē)整體交易量的10%左右。

　　特點(diǎn)五:二手車(chē)價(jià)格持續走低。2009年二手車(chē)評估價(jià)格繼續走低,兩年前二手車(chē)市場(chǎng),POLO1.4L自動(dòng)波4年車(chē),可評估到6.5萬(wàn)-7萬(wàn)元,目前最高評估到5.5萬(wàn)元。二手車(chē)的價(jià)格體系一方面決定于市場(chǎng)對不同車(chē)型的供求關(guān)系,另一方面則受新車(chē)零售價(jià)格影響。隨著(zhù)新車(chē)售價(jià)的走低,中低端車(chē)型的價(jià)格差異越來(lái)越小,而二手車(chē)市場(chǎng)的關(guān)注度也開(kāi)始部分轉移到10萬(wàn)元以上車(chē)型。目前,在二手車(chē)市場(chǎng)不到30萬(wàn)元就能購買(mǎi)到6萬(wàn)公里數的寶馬325i；10萬(wàn)元左右就能購買(mǎi)到君威、帕薩特等中高級車(chē)。以廣駿二手車(chē)市場(chǎng)為例,今年市場(chǎng)內二手經(jīng)銷(xiāo)商的主營(yíng)車(chē)型開(kāi)始發(fā)生轉變,中低端車(chē)型開(kāi)始減少,而10萬(wàn)元以上中高端車(chē)型比例正在加大。

　　特點(diǎn)六:三年內車(chē)型交易為主。二手車(chē)價(jià)格有兩個(gè)突出的時(shí)間節點(diǎn):三年和十年。三年內新車(chē)的殘值最高,一般與新車(chē)之間有20%的價(jià)差；而三年到十年之間的車(chē)型,新舊車(chē)之間的價(jià)差就放大至40%以上。據二手車(chē)業(yè)內人士介紹,10萬(wàn)元以下車(chē)型購入三年內新車(chē)最為理想,而10萬(wàn)元以上車(chē)型則購入3～5年的車(chē)型更劃算。由于8萬(wàn)-10萬(wàn)元的三年內車(chē)型部分還未過(guò)原廠(chǎng)質(zhì)保期,加上車(chē)狀良好,購買(mǎi)信心更強。而10萬(wàn)-15萬(wàn)元的中高級轎車(chē),三年后的收車(chē)價(jià)格會(huì )下降很多,使得這些車(chē)型的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢更突出,消費者可以用A級車(chē)的費用享受到B級車(chē)。