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去年購買(mǎi)力集中釋放 今年二手車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始下滑

　　記者從廣州主流二手車(chē)市場(chǎng)上了解到，今年一季度二手車(chē)銷(xiāo)量與去年同期相比，略有下滑，主要原因在于汽車(chē)購買(mǎi)力在去年集中釋放，再加上新車(chē)的價(jià)格下 壓，以及人們對于新車(chē)的持幣待購，導致了二手車(chē)市場(chǎng)較為平淡，車(chē)源方面，供貨則較為充足。

　　銷(xiāo)量同比下降

　　資深業(yè)內專(zhuān) 家、寶利捷二手車(chē)總經(jīng)理孫明霞透露，寶利捷三個(gè)市場(chǎng)今年在第一季度總成交量約有4000臺車(chē)交易，成交額約2.1億元。與去年同期相比要稍微下降2%。廣 駿總經(jīng)理巢志東表示，一季度廣駿銷(xiāo)售二手車(chē)4800多臺，銷(xiāo)售額4.8億，一季度整體來(lái)看較淡。華南汽貿傳給記者的數據則是，一季度二手車(chē)銷(xiāo)售7965 輛，銷(xiāo)售額不詳。

　　分析二手車(chē)車(chē)市一季度銷(xiāo)量下滑的原因，業(yè)內人士眾口一詞，不外乎去年車(chē)市整體透支，使得車(chē)市較為疲軟。業(yè)內專(zhuān)家分析， 今年二手車(chē)交易下降的主要原因是新車(chē)市場(chǎng)價(jià)格變化，大部分之前供貨緊張的局面目前已經(jīng)有所好轉，新車(chē)價(jià)格也有下滑的趨勢。受此影響，二手車(chē)市場(chǎng)關(guān)注度下 滑，一些本來(lái)計劃購買(mǎi)二手車(chē)的消費者開(kāi)始轉向新車(chē)市場(chǎng)。根據統計，2010年第一季度廣州地區二手車(chē)總體交易量同比去年同期有所下降，整體交易情況不如預 期。

　　盡管年前年后各有一個(gè)二手車(chē)銷(xiāo)售的小高潮，這也只是刺激了今年比去年同期的銷(xiāo)售量稍微減少了2%左右。主要原因還是去年年尾汽車(chē)購 置稅減半的優(yōu)惠政策到期，消費者為了享受政策優(yōu)惠提前購車(chē)，透支了今年的部分購買(mǎi)力�！暗谝粋�(gè)季度，市場(chǎng)主要銷(xiāo)售仍然是1.6升排量以下的轎車(chē)為主，越野 車(chē)、商務(wù)車(chē)的銷(xiāo)量比往年同期的銷(xiāo)量略有3%的上漲�！睂O明霞表示。

　　小排量車(chē)交易穩定

　　從目前形勢來(lái)看，經(jīng)濟型車(chē)較為好 賣(mài)，二手車(chē)銷(xiāo)售主要以省內外地為主。車(chē)源方面，這段時(shí)間收車(chē)較為容易。銷(xiāo)售方面，原本一直較為暢銷(xiāo)的卡羅拉受召回門(mén)影響，走量很慢。另外，廣駿巢志東表 示，廣駿二手車(chē)市場(chǎng)內寶馬迷你轎車(chē)，寶馬z4跑車(chē)突然激增，從某個(gè)角度看，一些人換車(chē)的速度加快了。

　　有二手商家告訴記者，2009年的 新車(chē)訂單一直延續到2010年初，因此不少經(jīng)銷(xiāo)商都是在進(jìn)行訂單交付，新車(chē)的價(jià)格比較堅挺，尤其是一些熱門(mén)車(chē)型更是出現了持續加價(jià)的情況。相對來(lái)講二手車(chē) 價(jià)格因此抬高，而且新車(chē)未能順利交付造成二手車(chē)供應量不足，價(jià)格也會(huì )因供需關(guān)系提高，購買(mǎi)方用戶(hù)擔心后半年新車(chē)降價(jià)的影響，因此持幣觀(guān)望態(tài)度比較明顯，使 用2年內的準新車(chē)受到的影響比較大。和去年同期比較，今年進(jìn)口車(chē)價(jià)格相對穩定，因此進(jìn)口二手車(chē)交易還算平穩。

　　寶利捷的商戶(hù)則表示，一些 1.0-1.6升的小排量的車(chē)型的走量比較好，日韓車(chē)系的合資品牌的車(chē)走量相對要好，相對而言大排量的歐美合資品牌的車(chē)系走量就差一點(diǎn)。

　　二手車(chē)經(jīng)營(yíng)以量取勝

　　業(yè)內人士分析，二手車(chē)行業(yè)目前是國內汽車(chē)行業(yè)投資熱點(diǎn)之一，廣州地區經(jīng)銷(xiāo)商競爭非常激烈。在這種情況下原有的高投 入高盈利的模式正在被逐步擠壓，越來(lái)越多的經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始采用多種資金渠道進(jìn)行快速周轉方式，降低單一車(chē)輛的絕對利潤，提高服務(wù)產(chǎn)生的附加值和庫存周轉速度， 通過(guò)整體盈利的方式獲得發(fā)展。從這個(gè)層次上來(lái)說(shuō)，二手車(chē)價(jià)格走低將是一種趨勢。

　　據分析，近期開(kāi)始購買(mǎi)二手車(chē)將越來(lái)越劃算，時(shí)機比較合 適，出售二手車(chē)應盡量選擇在6月份之前，避開(kāi)7-9月份這個(gè)淡季，選擇準新車(chē)的用戶(hù)可以等一段時(shí)間，新車(chē)降價(jià)后時(shí)機更合適。對于未來(lái)車(chē)市，專(zhuān)家表示，可能 未來(lái)兩個(gè)季度車(chē)市仍然處于低迷盤(pán)整的狀態(tài)，年尾的時(shí)候還會(huì )有個(gè)銷(xiāo)售的高潮。但是，相比以往銷(xiāo)量可能會(huì )有所下降。