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　　相比普遍到4s店買(mǎi)新車(chē)，二手車(chē)交易似乎更多的偏重于市場(chǎng)模式，這已經(jīng)成為中國二手車(chē)交易現狀。隨著(zhù)北京二手車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越規范，用戶(hù)的認知程度提高了不少，對于二手車(chē)不再是陌生的消費產(chǎn)品。專(zhuān)業(yè)人士認為，現階段中國的二手車(chē)價(jià)格是比較出來(lái)的，而不是制定出來(lái)的！

　　●二手車(chē)如何賣(mài)個(gè)高價(jià)格？

　　目前，越來(lái)越多的用戶(hù)有了第一次“出售二手車(chē)”的經(jīng)驗，除了朋友間交易、咨詢(xún)經(jīng)銷(xiāo)商、網(wǎng)絡(luò )等一般交易方式外，越來(lái)越多的人開(kāi)始到市場(chǎng)采用拍賣(mài)方式出售二手車(chē)，根據北京市舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)統計，目前市場(chǎng)日均拍賣(mài)二手車(chē)超過(guò)100臺，成交率超過(guò)40%，成交車(chē)輛價(jià)格平均高于車(chē)主預期12.7%，預計2010年通過(guò)拍賣(mài)方式出售二手車(chē)的個(gè)人車(chē)輛將超過(guò)3萬(wàn)臺。

　　為何競價(jià)的方式用戶(hù)更愿意參與呢？一些調查發(fā)現，朋友之間交易往往用戶(hù)擔心交易之后的故障帶來(lái)的不必要誤會(huì )，經(jīng)銷(xiāo)商咨詢(xún)由于4S店、二手車(chē)公司魚(yú)龍混雜，價(jià)格更加“沒(méi)譜”，網(wǎng)絡(luò )多半是咨詢(xún)價(jià)格。用戶(hù)認為競價(jià)的方式是針對車(chē)輛價(jià)格最好的一種“比較”方式，而且市場(chǎng)集客集商的方式促進(jìn)了經(jīng)銷(xiāo)商之間的競爭，成交價(jià)格相對最合理。

　　●買(mǎi)二手車(chē)到市場(chǎng)最劃算

　　目前的北京舊車(chē)市場(chǎng)上所有的經(jīng)營(yíng)采取商戶(hù)制度，不僅有傳統的經(jīng)紀公司，還有大量的品牌二手車(chē)公司，比如東風(fēng)日產(chǎn)二手車(chē)中心、上海通用誠新二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商等等。這樣就能出現更多的可比較和可選擇范圍，市場(chǎng)化的作用體現了出來(lái)。舉例來(lái)說(shuō)，用戶(hù)選擇一款15萬(wàn)元左右的商務(wù)用車(chē)。

　　A商戶(hù)：小規模二手車(chē)經(jīng)紀公司，2007年本田雅閣2.4自動(dòng)豪華型，行駛6萬(wàn)公里，車(chē)況良好，不提供質(zhì)保，不確保里程準確，可議價(jià)14.7萬(wàn)元包牌過(guò)戶(hù)。

　　B商戶(hù)：大規模自有品牌二手車(chē)經(jīng)紀公司，2007年本田雅閣2.4自動(dòng)豪華型，行駛6萬(wàn)公里，車(chē)況良好，提供質(zhì)量保證，確保里程數準確，簽訂服務(wù)合同，提供1年2萬(wàn)公里的免費售后服務(wù)，價(jià)格15萬(wàn)元包牌過(guò)戶(hù)。

　　C商戶(hù)：某廠(chǎng)家品牌二手車(chē)，2007年本田雅閣2.4豪華型，行駛4萬(wàn)公里，享受原廠(chǎng)提供的2年4萬(wàn)公里延伸質(zhì)保，提供2次免費保養，價(jià)格16.8萬(wàn)元。

　　面對上述三種情況，往往用戶(hù)選擇二手車(chē)最終都在2-3家經(jīng)銷(xiāo)商，A商戶(hù)如果能協(xié)助到品牌新車(chē)店進(jìn)行檢測，沒(méi)有故障問(wèn)題，用戶(hù)選擇傾向于A(yíng)。B商戶(hù)如果能在銷(xiāo)售過(guò)程中打動(dòng)用戶(hù)，說(shuō)服用戶(hù)，那么B的被選也可能。C商戶(hù)往往獲得用戶(hù)的認可比較容易，但是價(jià)格往往較高，如果能有一些額外的讓利或者贈送，那么C商戶(hù)的吸引力還是很大的。

　　目前北京的二手車(chē)品牌影響力有限，比較選擇仍是用戶(hù)的一種明智的做法，市場(chǎng)模式將長(cháng)期存在，廣泛車(chē)源如同日常的汽車(chē)展，展銷(xiāo)模式仍將有其優(yōu)勢存在。文/王萌