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　　近日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布了4月份汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)數據，4月汽車(chē)生產(chǎn)115.68萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)5.61%，同比增長(cháng)17.89%；銷(xiāo)售115.31萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)3.91%，同比增長(cháng)兩成多。為什么會(huì )有這樣好的成績(jì)？協(xié)會(huì )的分析是受惠于政策利好，消費者信心有所提升，這是最重要的因素。

　　根據歷年的規律，1-2月受到春節的影響，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量最低，3月是全年產(chǎn)銷(xiāo)量最高的一個(gè)月，4月開(kāi)始減少，一直要減到8月，然后是“金九銀十”。為什么今年4月產(chǎn)銷(xiāo)會(huì )超過(guò)3月？除了市場(chǎng)形勢好之外，4月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)高于3月有補充庫存的因素。

　　由于去年8月開(kāi)始，汽車(chē)工業(yè)受到國際金融危機的沖擊，四季度減產(chǎn)較多，環(huán)比和同比都有所下降，廠(chǎng)家開(kāi)始減少產(chǎn)量，以防止庫存增加。去年11月，汽車(chē)產(chǎn)量是68.60萬(wàn)輛，銷(xiāo)量是68.52萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量基本平衡。12月產(chǎn)量是62.70萬(wàn)輛，銷(xiāo)量是74.16萬(wàn)輛，銷(xiāo)量超過(guò)產(chǎn)量約12萬(wàn)輛。今年1月產(chǎn)量是65.68萬(wàn)輛，銷(xiāo)量是73.59萬(wàn)輛，銷(xiāo)量超過(guò)產(chǎn)量約8萬(wàn)輛。2月產(chǎn)量是80.79萬(wàn)輛，銷(xiāo)量是82.76萬(wàn)輛，銷(xiāo)量超過(guò)產(chǎn)量約2萬(wàn)輛。3月產(chǎn)量是109.54萬(wàn)輛，銷(xiāo)量是110.97萬(wàn)輛，銷(xiāo)量超過(guò)產(chǎn)量約1.5萬(wàn)輛。5個(gè)月累計下來(lái)，銷(xiāo)量超過(guò)產(chǎn)量約23.5萬(wàn)輛，也就是說(shuō)廠(chǎng)家庫存急劇減少。而從去年底開(kāi)始，商家也在減少庫存，以避免今年年初被動(dòng)。

　　1月開(kāi)始，由于政策刺激，汽車(chē)銷(xiāo)量突然增加，經(jīng)銷(xiāo)商的庫存很快就清光，而很多廠(chǎng)家還在放假，并且12月和1月廠(chǎng)家也在清庫，已經(jīng)無(wú)車(chē)可調。2月制訂計劃，3月增加產(chǎn)量，只能應付一下銷(xiāo)售，一般車(chē)到經(jīng)銷(xiāo)商手里就被提走，所以4月需要大量補充庫存，而且必須要補充到合理的水平，所以從4月開(kāi)始，產(chǎn)略大于銷(xiāo)，今后幾個(gè)月都會(huì )產(chǎn)略大于銷(xiāo)，廠(chǎng)家手里又保持一定的車(chē)源。

　　國內一般是經(jīng)銷(xiāo)商提前一個(gè)季度向廠(chǎng)家報需求量，廠(chǎng)家匯總經(jīng)銷(xiāo)商報的數量安排生產(chǎn)，如果一個(gè)季度中有什么變化，很難做大的調整，因為經(jīng)銷(xiāo)商如果提出增加車(chē)，或者減少提貨量，只能等到下一個(gè)季度，所以對經(jīng)銷(xiāo)商的預測能力是極大考驗。

　　據說(shuō)豐田在日本采取每日報銷(xiāo)售量、每周小調整的辦法，使調整周期大大縮短。所以國內汽車(chē)銷(xiāo)售的調整周期應該進(jìn)一步縮短，反應速度加快，可以增強應變能力，如果能采用訂單制，就可以真正按需生產(chǎn)。(賈新光)